Консорциум "Градски транспорт - 2026" получава комплексна оценка от 100 точки в обществената поръчка за извършване на интегрирана обществена услуга за пътнически превоз по всичките 29 градски автобусни линии за срок от 10 години в Пловдив. Обединението беше единственият кандидат да извършва услугата и в него участват фирмите "Автобусни превози - Пловдив" и “Меритранс - 2002" на Петко Ангелов и "Меритранс - 2017" и "КЗТ Златанови" на Татяна Златанова, предава Plovdiv24.bg.
Автопаркът е обновен с допълнителни 100 нови автобуса и с тях общият брой превозни средства става 350.
Поръчката е за автобусни линии с номера №№ 1, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 29, 36, 37, 44, 66, 93, 99, 113, 116 и 222. Автобусите по линии 1 и 6 ще бъдат изцяло оборудвани за трудноподвижни лица.
Възложителят - Община Пловдив, залага по-строги изисквания към изпълнителя на услугата. По-конкретно става въпрос за спазване на разписанията, чистота, достъпност. Автобусите ще са длъжни да спират на всяка спирка, салонът на превозните средства трябва да се почиства всекидневно, като там не бива да има инструменти и хигиенни материали. Информационните табели трябва да са най-малко три на брой. Освен това се въвежда изискване за висока култура на обслужване и униформа за водачите, както и за видеонаблюдение с цел безопасност на пътниците, шофьорите и имуществото.
Завишени са и изискванията за екологичния клас на автобусите, като най-малко 60 % от общия брой трябва да са с екологична категория Евро VI, а най-малко 40 % следва да отговарят на критериите за чистите превозни средства в съответствие с чл. 47, ал. 5 от ЗОП, Наредба № Н-21 от 2023 г. Основният участник и представляващ консорциума Петко Ангелов неотдавна е купил 100 нови рейса на метан Евро VI и така осъвременява автопарка от досегашните автобуси с категория Евро V и Евро VI.
Според изискванията, всички превозни средства трябва да имат работещи климатични системи за отопление през зимата и охлаждане през лятото.
Изпълнителят ще носи отговорност за всички вреди, причинени на пътници в резултат на ПТП, инциденти, аварии, неправомерни действия или бездействия на негови служители. Освен това той ще е длъжен да прилага цените на превозните документи, определени от Общинския съвет, в това число и преференциалните, съгласно нормативните изисквания.
В документацията при обявяването на поръчката е записано, че при поискване част от линиите трябва да бъдат предоставени на общинска фирма "Екобус – Пловдив".








Stranger_
на 28.03.2026 г.
Това 8значава, пе Пловдив официално няма да има нирмален градски транспорт. Аз не мога да си обясня, мият си ръцете един с друг. Толкова ли не може да се направят нужните клаузи в договора. При определен брой нарушения да се отнема лиценза на фирмата превозвач. Капацитетът на всеки автобус да бъде поне 35 седящи места. Да няма право да се извършват превози с автобуси тип "щъркел". В Асеновград имат по-добър градски транспорт, това е смешно!
Facepalm
на 28.03.2026 г.
Защо блокирахте достъпа до GPS тракинга на автобусите боклуци нагли!!! Протеста от миналата седмица ще ви се стори песен в срравнение с това което ще ви чака.
Cayenne
на 27.03.2026 г.
Това ако не е схема. Какъв е този договор за 10 години!? Дайте ги за 5,пък след това нова ОП. Кметския мандат е 4 год бе, ма сключва договор, който 2 кмета след него не могат да разтрогнат.
Cayenne
на 27.03.2026 г.
Това ако не е схема, здраве му кажи. Почти всички линии за 10 години. Какъв е този срок? Кметски мандат 4 год, дайте ги за 5,после нова ОП.
TheS
на 27.03.2026 г.
Нов бардак със стари Бурви
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!