Консорциум "Градски транспорт - 2026" е единственият кандидат за обществената поръчка за възлагане на интегрирана обществена услуга за пътнически превоз по основни градски автобусни линии от общинската транспортна схема на Община Пловдив, предава репортер на Plovdiv24.bg.
Максималната стойност на поръчката е 160 749 589,84 евро и е за обслужване на 29-те линии от градския транспорт на Пловдив за следващите 10 години. Консорциумът, представляван от Петко Ангелов, предлага да извършва услугата обществен превоз на пътници за един автобус за 1 км пробег при 2,56 евро без ДДС.
В консорциума участват фирмите "Автобусни превози - Пловдив" и “Меритранс - 2002" на Петко Ангелов и "Меритранс - 2017" и "КЗТ Златанови" на Татяна Златанова. Същите превозвачи и в момента обслужват градския транспорт на Пловдив.
Поръчката е за автобусни линии с номера №№ 1, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 29, 36, 37, 44, 66, 93, 99, 113, 116 и 222. Автобусите по линии 1 и 6 ще бъдат изцяло оборудвани за трудноподвижни лица.
Възложителят - Община Пловдив, залага по-строги изисквания към изпълнителя на услугата. По-конкретно става въпрос за спазване на разписанията, чистота, достъпност. Автобусите ще са длъжни да спират на всяка спирка, салонът на превозните средства трябва да се почиства всекидневно, като там не бива да има инструменти и хигиенни материали. Информационните табели трябва да са най-малко три на брой. Освен това се въвежда изискване за висока култура на обслужване и униформа за водачите, както и за видеонаблюдение с цел безопасност на пътниците, шофьорите и имуществото.
Завишени са и изискванията за екологичния клас на автобусите, като най-малко 60 % от общия брой трябва да са с екологична категория Евро VI, а най-малко 40 % следва да отговарят на критериите за чистите превозни средства в съответствие с чл. 47, ал. 5 от ЗОП, Наредба № Н-21 от 2023 г. Основният участник и представляващ консорциума Петко Ангелов неотдавна е купил 100 нови рейса на метан Евро VI и така осъвременява автопарка от досегашните автобуси с категория Евро V и Евро VI.
Според изискванията, всички превозни средства трябва да имат работещи климатични системи за отопление през зимата и охлаждане през лятото.
Изпълнителят ще носи отговорност за всички вреди, причинени на пътници в резултат на ПТП, инциденти, аварии, неправомерни действия или бездействия на негови служители. Освен това той ще е длъжен да прилага цените на превозните документи, определени от Общинския съвет, в това число и преференциалните, съгласно нормативните изисквания.
В документацията при обявяването на поръчката е записано, че при поискване част от линиите трябва да бъдат предоставени на общинска фирма "Екобус – Пловдив".








Първи и Вечни
на 24.02.2026 г.
Всеки, сложил подписа си под това, може да се счита в Пловдив за политически труп, включително с партията, която представлява. Селски общинари = селски транспорт.
Квото Такоа
на 24.02.2026 г.
Нашите хора възлагат поръчки на други нашите хора, за да ги спечелят и после да делят парите :) Нищо ново под слънцето в България.
Анонимен
на 24.02.2026 г.
Браво на кмет Димитров. Успя да пласира поръчката за 160 милиона евро и Петко Ангелов да я спечели. За общинското Екобус нито дума. И там потънаха милиони, но резултат никакъв. Пловдив няма да има нормален ГТ за следващите поне 10г.
Незнам
на 24.02.2026 г.
А общински градски транспорт кога? Смисъл...това не е изключение, всъщност навсякъде другаде е така, ние с тези бутаформи фирми сме изключението и ние всъщност НЯМАМЕ градски транспорт и така ще си остане както се вижда!!!
g1951
на 24.02.2026 г.
Защо не участвувахте?Нямаше да са същите.
Майна Таун
на 24.02.2026 г.
Густу майна Филибето 160 милиона евро
ултрас1926
на 24.02.2026 г.
Облякал са Илия пак в тия.
Man_pld
на 24.02.2026 г.
Пак същите!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!