Национална компания железопътна инфраструктура (НКЖИ) съобщава, че на 14 декември от 17.00 ч. в Заседателната зала на Общинския съвет Пловдив на ул. "Авксентий Велешки" ще се проведе обществено обсъждане на проект за жп участък Пловдив-Филипово, предвиждащ изграждането на жп естакада.
Идейният проект за жп участък Пловдив - Филипово, част от проект "Развитие на железопътен възел Пловдив, е изготвен от ДЗЗД "Тракия консулт" по договор №4700/24.07.2014 г. с Държавно предприятие "Национална компания Железопътна инфраструктура".
Основни акценти от междугарието Пловдив-Филипово са изграждане на жп естакада и нов железопътен мост над река "Марица".
Ограниченията от градската среда предопределят тези съоръжения да са за двупътна жп линия. Настоящият идеен проект е разработен с изграждане на долно строене за двойна линия и горно строене за еднопътна линия. В района на стадион Пловдив е предвидено изграждане на нова жп спирка.
Нови съоръжения - мостове, надлези (пътни и пешеходни):
- Изграждане на железопътна естакада - ново съоръжение за елиминиране на пътните пресичания по булевардите "Пещерско шосе", "Свобода" и "Шести септември"
- Изграждане на 3 двупътни жп надлеза - на мястото на стари еднопътни съоръжения
- Изграждане на двупътен жп мост над река "Марица"
- Изграждане на 2 пешеходни подлеза
Шумозаглушителни огради
В проекта е заложено изграждането на шумозаглушителни огради по протежение на естакадата и в зоните с жилищно застрояване, а в индустриалните зони са предвидени предпазни огради.
Допълнително се предвижда и използването на материали за горното строене на железния път, намаляващи максимално нивата на шум и вибрации при движение на подвижен състав.








Алтънов
на 09.12.2016 г.
Отдавна трябваше, но като гледам темповете на "Модър-Царевец", нямам надежда да стане до 20-30 години (оптимистично).
Потребител 1
на 08.12.2016 г.
Въпроса в анкетата е направо потресаващ. Още по стршно е че мнозинството от гласували, са отбелязали "Да". Май не ви е ясно значението на ЖП инфрструктурата за Пловдив, а и въобще в световен мащаб. Предлагам и да махнем мостовете над реката.
posthuman
на 08.12.2016 г.
Не трябва да се маха готова инфраструктура, не знам колко е IQ-то на дебила предложил подобна идея. Просто БДЖ трябва да се закрие, защото е една държавна хранилка която само лапа от моите пари без да се возя на влак.
Anton Mitrev 2
на 08.12.2016 г.
Ще стане към 2058 година
Атанас Масленишки 1
на 08.12.2016 г.
Напълно е пропуснат бул. Марица - Север, светлият отвор на бул. Марица - Юг не се предвижда да се разшири за да се качи велоалеята на тротоара и да не стеснява автомобилното платно. Преминаването над бул. България е заложено същото съоръжение както сегашното, което пък стеснява булеварда от 3 на 2 ленти, велоалеята и там е стеснена. Превдидената нова жп спирка трябва по-южно - да е пред стадиона, там трябва да се направи голям подлез с връзка към жп спирката и към спирки на автобусните линии в района. Да се оформи кръгово движение на същото място, така ще отпадне необходимостта от разрушаване на целия комплекс Балона и лошата организация на движението от проекта за новия пътен мост
Денислав Михайлов
на 08.12.2016 г.
Какъв е този детски проект :Д ... даже и за идеен проект не минава ...
Alex Handzhiev 1
на 08.12.2016 г.
К'ва естакада ве ?! Разкарайте ги тея ЖП линии на края на града !
Мое мнение
на 08.12.2016 г.
Много добра новина!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!