"Няма и няма да има неизплатени заплати на служители на летище "Пловдив". Финансовото състояние не е розово, но не е критично", това заяви за БНТ от Пловдив новият изпълнителният директор на дружеството Владимир Щърбанов.
В министерството на транспорта е представен новият бизнес план за развитие на аеропорта. Проектът предвижда съкращаване на служители с 30-32 процента, намаляване на работното време, редуциране на държавното финансиране. Това ще стане факт едва след като Министерството на транспорта утвърди новия бизнес план.
Като мярка за подобряване на финансовото състояние на дружеството новото ръководство на аеропорта предлага и прекратяване на договора с "Летище Пловдив"АД, на което досега е плащан наем.
"Договорът изтича и ще направим всичко възможно, за да прекратим тази зависимост", бе категоричен Щърбанов.
"Летище Пловдив" АД, в което "Летище Пловдив" ЕАД има 36 процента, а другите дялове са на частни фирми, е собственик на стария терминал и на част от перона. За собствеността на перона обаче в момента има дело.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
finmilk
на 06.05.2015 г.
братчеда е летец и казва че на летище София зимата поради мъгли снеговалеж и други природни обстоятелства се пренасочват огромен брой полети, докато на летище Пловдив този проблем почти го няма и за него е много по-хубаво да каца в Пловдив отколкото в София. лошото е, че оттук пътниците ги товарят и ги карат в София с рейсове да си вземат багажа и оттам всеки си хваща пътя. цяла зима кацат англичани, скандинавци и други, за да ходят до Пампорово и Чепеларе. та мисълта ми е, че при малко повече желание, старание и мисъл може летище Пловдив да се превърне във водещо за България
Татко Барба
на 06.05.2015 г.
Нещо пак намирисва. ЕАД пък някакво АД пък едното не знам колко си процента ,пък стари нови и не знам какви си терминали и т.н. . Където и да копнеш все на септични ями се натъкваш и си миришеееееееее.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!