82 са превишенията на средноденонощната норма за фини прахови частици (ФПЧ) при допустими 35 и средногодишна концентрация 42 микрограма на кубичен метър при норма 40 са отчетени от измервателен пункт "Каменица" за 2016-а година. Това разкри експертът Стефан Дишовски, работил по проекта за разработване на програма за подобряване качеството на атмосферния въздух на територията на община Пловдив и план за действие към същата за периода до 2023, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
2016-та година е възприета като базисна при определяне на мерките, които общинската администрация трябва да предприеме в борбата за по-чист въздух. Анализът за миналата година показва също, че още първото тримесечие - от януари до март, са регистрирани общо 38 превишения. През летните месеци положението е много по-добро - едва 2 превишения на средноденонощната норма за ФПЧ и 27 микрограма на кубичен метър. Най-тежък обаче е периодът от октомври до декември, сочи анализът: концентрация от 58 микрограма и 42 броя превишавания.
Над 70% от отклоненията при фините прахови частици идват от изгаряне на твърди горива, 20% са в следствие на специфичния регионален фон, 7% се падат на транспорта и едва половин процент на промишлеността. Не така стоят нещата при отчитане нивата на азотен оксид - там приобладаващо е влиянието на автомобилния трафик - 41%, 33% се пада на фоновите особености, влиянието на промишлеността също е голямо - 17,7%, на последно място тук е влиянието от битово отопление.
Последното преброяване сочи, че над 30 000 души се отопляват с твърдо гориво в Пловдив. През следващата година обаче общинската администрация трябва да стартира подробно проучване - в кой район, в кой квартал, на коя улица, кое домакинство каква система за отопление използва, какво гориво се използва и в какво количество. Очаква се провеждане на голямо социологическо проучване, което да даде реална картина на нещата в града под тепетата.
"Община Пловдив продължава да работи активно за подобряване чистотата на атмосферния въздух", увери и зам.-кметът по общинска екология Розалин Петков.
Проектът на програмата вече е разработен. През януари предстои той да бъде публикуван в официалния сайт на общината и в продължение на месец всички заинтересовани лица могат да подадат в деловодството своите писмени становища и предложения, които ще бъдат разгледани от програмен съвет и ако се отчете, че са състоятелни, ще се направят корекции. След съгласувателни процедури с РИОСВ и Министерството на околната среда и водите окончателното решение за утвърждаване на проекта ще е на Общинския съвет.
"Надяваме се в средата на 2018 г. програмата да влезе в сила, за да можем активно да подготвим бюджетни средства и да започнем да изпълняваме мерките, които зависят изцяло от администрацията на община Пловдив. Разчитаме на съдействието на гражданите, защото общите усилия ще доведат до подобряване качеството на въздуха", коментира и Елена Найденова - главният експерт в Дирекция "Екология и управление на отпадъците".








Георги Богданов 1
на 23.12.2017 г.
Изсечете и останалите дървета в града после се чудете защо въздуха е мръсен...
Peter Demirov
на 23.12.2017 г.
А сега-на кирилица!рџ?‚
Sami78
на 23.12.2017 г.
Пункт Каменица го преместиха в Тракия където си нямат ромляни които да палят гуми и платове за да се топлят а трябваше да го преместят в махалите на ромляните и тогава стойностите ще скочат с около 500%. После автомобилите били виновни предвид че през зимата колите които се движат намаляват. За 2017 съм сигурен че ще изкарат стойностите в норми.
Масис Бояджян
на 22.12.2017 г.
Никога не е разреденото гориво по бензиностанциите.
Dimitar Konzov
на 21.12.2017 г.
АБСОЛЮТНИ ГЛУПОСТИ !
gogobyte
на 21.12.2017 г.
Ако в града не се забрани отоплението на твърдо гориво след няколко години няма да ни останат здрави дробове...
rpg
на 21.12.2017 г.
Ходете по- често на "Крайречна" и вижте "Римляните" какво правят!
Peter Demirov
на 21.12.2017 г.
Пловдивчаните в повече?
4000
на 21.12.2017 г.
Почват се някакви свенливи стъпчици в правилната посока. Досега всичко се хвърляше като вина само върху автомобилите, което е нелепо, при положение че зимата даже много от димящите таралясници не са в движение, а през пролетта въздухът е леко по-чист, когато се върнат по улиците. Как обаче от анализите и научните признания ще се стигне до същинските мерки е големият въпрос! Да ограничават МПС-та или да налагат такси е по-лесно за институциите, но ако трябва да стъпят на врата на привързани към кюмбетата етноси или към каучукови алхимици край Марица, ентусиазмът ще се изпари.
Galina Vulkova
на 21.12.2017 г.
Едно време всички горяха твърдо гориво нямаше завишаване какво баламосвате хората. Всичко е от интензивното движение на превозните средства.
Иванка А Иванова
на 21.12.2017 г.
След като 70% от проблема идва от изгаряне на твърди горива, следва да се забрани горенето на такива и проблема се решава нека последваме примера на Лондон.
Андрей Рангелов
на 21.12.2017 г.
Ще дадат едни пари (нашите пари!) за едно проучване, от което ще излезнат едни числа. И после кво? Кво значение има дали Бай Гьорги отсреща се отоплява на ток, дърва или слънце? Пак се правят неща наполовина, колкото да се харчат парите ни!
Чичо Ичо
на 21.12.2017 г.
Какво се правят на откриватели на топлата вода. Още преди да има ТЕЦ в Пловдив и автомобилите бяха по 2-3 на улица зимата сутрин не се дишаше от пушека от печките на твърдо гориво.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!