Пловдив иска от държавата терен за създаване на S-бан, научи Plovdiv24.bg.
Предложението, което трябва да утвърди Общински съвет на сесия в четвъртък е на зам.-кмета Димитър Кацарски.
Имотът се управлява от НКЖИ. Площта му е 7161,29 квадратни метра с трайно предназначение за линеен релсов транспорт. Влиза в регулационния план на квартал "Модър". Намеренията на Общината са той да се използва при изграждане на скоростна градска железница.
Пловдив се очертава като един от големите източници на замърсяване на въздуха в Южна България. Причина за това е най-вече огромният брой коли, съсредоточени в града под тепетата. И още - трафикът е интензивен, а някой от традиционните трасета, които обслужват транспортната система на града продължават да се товарят и да поемат значителна част от трафика, се казва в обосновката на предложението.
Плюс в случая е, че има запазени стратегически трасета от жп мрежата в града. Те могат са влязат в експлоатация и да се използват за създаване на новата превозна система - бърз градски релсов транспорт S-бан, който да стане гръбнака на масовия обществен пътнически транспорт.
Това ще позволи на хората, живеещи извън пределите на града да стигат за минути до централните части, да учат и работят в Пловдив. Реално налагането на този вид транспорт ще реши до голяма степен проблемите със задръстванията и трафика, а очакванията са и намаляване броя на катастрофите.
Пловдив иска жп трасе за скоростна градска железница








Дамян Димитров 1
на 14.07.2016 г.
Пътници нямало... кога последно пътувахте с градския транспорт?
двк
на 13.07.2016 г.
Най-добре е да построят 50-100 бази за телепортиране.Влизаш в кабинката на Lafka,избираш си крайната точка по транспортните карти във всяка спирка и на секундата си на мястото което искаш.Хем бързо,хем евтино,хем решаваме въпроса с електронните табла и таксуване.
dimitarsto
на 13.07.2016 г.
Беше 17-ти декември 1997-ма.Сняг.Студ -18 градуса.Кмет "поетът" Гърневски. По решение на общинския съвет Пловдив стартира градската железница.Маршрут:Пловдив-Тракия-Скутаре-Филипово-Пловдив.В двете посоки.Има и междинни спирки.Ентусиазъмът при откриването е голям.На същия ден влакът Карлово-Пловдив пристига в Труд вместо с обичайната отоплена електричка,със стари вагони,счупени прозорци и врати,които не се затварят.Оказа се,че според решение на областната управа, електричките по тази линия са отнети за градската железница.След няколко месеца,последната беше закрита поради нерентабилност.
ФИЛИПСБУШ
на 13.07.2016 г.
все ми се струва че за Пловдив най подходяща би била тн висяща железница :) нямаме място за полагане на релси а метро е скъпо и неподходящо заради земетресенията подпочвените води и археологията :) сега има технологии които са достатъчно евтини и безшумни за да се приложат тука :) и например 4 или 5 лъча от кварталите които се събират в центъра и един околовръст ..........
Kolio Chestemenov 1
на 13.07.2016 г.
Браво,това е добра новина само дано се реализира , защото много мераци за разни проекти си останаха само на снимки,скици макети.
a4o_ba4o
на 13.07.2016 г.
Ха, сетиха се че колите взеха много да замърсяват въздуха, ама защо не си размърдат мозъка и да стигнат до някакъв извод. Направиха средната скорост в града да е 5 км/ч с множество кръстовища и светофари. Особено умните които те държат три пъти повече от предния начин на регулиране. Стесниха булевардите с велоалей и парко места тип "синя зона". Това доведе до по малка пропускливост и на кръстовища и на булеварди. Пътуването става за три пъти по дълго време - сега ревете за газове. Абе вие сте за газова камера направо.
Denislav Mihaylov
на 13.07.2016 г.
Не виждам нищо лошо. Може би недостатъка е старата механизация и тромавите темпове на строене, което ще допринесе за много некомфортност в града. Ако можеше всичко да се направи за около година, щеше да е супер : )
Daniel de Marko
на 13.07.2016 г.
Ехе, мечтата на Спас Гърневски отново реалност. Чисто за лудница са.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!