Пловдивчани са категорични: Не искаме местния консорциум да доближава летището, предпочитаме китайски концесионер

10:45 / 26.12.2017

28194

1 мин.

Пловдивчани са категорични: Не искаме местния консорциум да доближава летището, предпочитаме китайски концесионер — Китайският кандидат за летището разполага от огромна флотилия от собствени самолети и собствена авиокомпания.

Продължава сагата около концесията на летище Пловдив. На финалната права останаха само двама кандидати, като офертата на китайския гигант HNA е много по-добра от тази на консорциума между местните ПИМК и ТИЗ (Сиенит). Интереси на трета страна, прикрити зад държавната бюрокрация, са на път отново да съсипят конкурса и бъдещето на летището. Въпреки това процедурата не е отпаднала официално.

Затова от Plovdiv24.bg проведохме допитване сред нашите читатели, за това кой концесионер биха предпочели да вземе летището. Претендираме за представителност на проучването, тъй като най-четена медия в Пловдив, можем да зададем въпроса на възможно най-много пловдивчани.

В допитването се включиха 1417 наши читатели. Те дадоха повече от категоричен отговор, че не искат местните "играчи" да стъпят на летището и предпочитат китайския гигант.

54% от анкетираните предпочитат HNA Group да стане концесионер на летище Пловдив. 33% от отговорилите искат то да остане държавно, а два мизерните 8% от анкетираните искат то да попадне в ръцете на консорциума между местните ПИМК и ТИЗ (Сиенит). 5% от анкетираните са отговорили,ч е нямат мнение.

Всички новини за така чаканото възраждане на летище Пловдив, можете да прочетете в линковете под тази новина!

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

крило

на 28.12.2017 г.

А бе Чопър за какви червени приказваш? Китайците дето ги чакаш, ги управлява китайската комунистическа партия. Така, че недей да плюеш по червените, че китайците може да се обидят и да не дойдат. А преди да изказваш "компетентни" мнения кой как кандидатствал за концесии, вземи та прочети какви са изискванията за кандидатстване (има ги на сайта на МТИТС) и ще разбереш че не може да участваш с посредници А може и да не разбереш, знам ли? То като ти чета писанието, май "всичко ти е ясно"? Явно и "чипът" ти е сменен и не си от "калпавия материал". Само трябва чипът да се ползва по предназначение и всичко ще си дойде на мястото.

Чопър

на 29.12.2017 г.

Крило ли си....кълка ли си ? Говоря ти за НАШИТЕ червени.Капиш ? За онези МУТРИ в политиката,който от 25 години ни крадат и търкалят. Не за онези "червени" дето са измислили соц-капитализма и бесят за Корупция в Китай.В Китай Компартията е само перде,бизнеса е,като в целия свят и го правят и им личи.Аз много добре съм запознат с детайлите,но ти явно си последния малоумник който пое въдицата с ПОСРЕДНИЦИТЕ :) Кой пусна тази муха ,че участват с посредник ? На мен много неща са ми ясни,но за такива като теб явно е неясно как една лъжа повторена 100 пъти става истина.Тоя прийом е ясен и правен и преди 1990 и след това същите ДС методи.Просто осъзнай къде живееш и ако си живял и по соц-а ще си наясно що сме на това дередже в момента.Не е нито от китайци,нито от американци...От ВАШИ родни червени боклуци,дето и деца и внуци още сучат и крадат и с гъ*ъ си.Единственното което може да те оправдава да не се усещаш какво ти говоря е да си по малък от 35 г.Ако си по голям и се чудиш на чип-а да ти кажа,че явно не си дорасъл да осъзнаваш схемата на "бизнеса" в България и честните частници с куфарчета от ДС/КГБ и инструкции за бизнес с протекциите на лобито в НС. Кое не ти е ясно ? Аз съм без чип...имам разсъдък и опит.Чиповете е за имплантирани малоумници дето не могат да разсъждават и нямат информация.Огледай се къде живееш!

на 02.01.2018 г.

КрилоВ....в Белград се отказаха по други причини.Ти не ги знаеш ,а аз колко съм наред ще се види.Те имат идея за по малки стъпки + това причината за Белград НЕ Е САМО Пловдив ,а може да са и други летище на Балканите ,вкл.София.На тях им трябва летище за КАРГО глупак...летище на което свободно да строят терминал за Карго и да не се влияят от много слот-ове и позапълнен капацитет.Не може да коментираш нещо ,което не знаеш.Моето е боза а твоето е тиня...с ДПС-ска кал.Нищо не знаеш ти глупак.Нищо не знаеш и само суфлираш каквото ти кажат. HNA фигурира и то по начин,който ИЗПЪЛНЯВА условията с която офертата е ДОПУСНАТА.Иначе от комисията щяха да я ОТХВЪРЛЯТ. Разсъждавай бе глупак.Защо фон Пройсен и сие(първия кандидат) го отхвърлиха и посочиха причини ,а другите два са ги допуснали ? Избора ще е между двамата кандидати.И за теб единия(китайците) са трън в очите,защото тези дето ти плащат искат летище.Ами да си го вземат с оферта...както Интердмодалния терминал в Златитрап(ж.п.гара Т.Каблешков).И това не го пише във вестниците и твоите хора не са ти го споменали,плиткоумен папагал!

Ало ку**ите на ПИМК - Еl.Leon,Ганю и крилото...не се ли усещате,че сте ЕДИН СОПОЛ с 3 памперса :) Ами сложете ми по едно минусче,че да се съберат 3 от познавачи като вас.Не се ОСИРАЙТЕ по тоя тъп начин,че сте една платена гювендия,която насажда мнението на "пловдивчани" :)

Ганчев

Те, китайците, и на Чопър суфлират... Чрез "патица по пекински" ... Или оатето Яки ...

HNA се отказва да кандидатства за летище Белград, което за 2017 г. (от януари до ноември) има печалба 30 милиона евро, заради летище Пловдив???? Ти не си наред!!! А тирадата, която си произвел е благодарение на бозата в главата ти, която ти наричаш информация. Всички инвестиционни планове на HNA в момента са спрени ( и затова не подадоха оферта за Белград) по причини, които смятам да не коментирам. А в подадената оферта за концесията на Пловдивското летище, от страна на "китайците", HNA НЕ ФИГУРИРА КАТО ИНВЕСТИТОР. (това не го пише по вестниците). И за последно пак ти казвам в офертата им има заложени неща, които са в пълно противоречие с изискванията на регламентиращите документи (меко казано) и това е така, защото тази оферта изобщо не е правена от HNA.

Кой ме лъже не ми казвай точно ТИ. Тук всеки е някаква странна птица.Китаеца участва по този начин,който му е изгоден на него.Има си концесионни правила и отговорности и те ако не се спазват се разваля концесията!!!Какъв ВИ е проблема? Кой бил...Ако не са те ,а е посредник,на комисията по избора ще е много лесно,както изхвърли третия участник,да изхвърли и тези ''китайци" :) Всъщност...Мислих,че си по умен.Съзирам в написаното много неща,които са всъщност твоето мислене и информация.От вестниците се информират ПЕНСИИ.Наясно съм къде живея и няма смисъл да ме убеждаваш ти къде си и аз къде съм.Аз какво си мисля,си е мой проблем ,а на теб кой ти плаща да насаждаш глупости като Ганев или El.Leon ми е от ясно по ясно.И не е от вестници :) Омразните ВИ китайци са по големия ви проблем от ВАШИТЕ бизнесмени.Просто щото китаеца не се КОМАНДВА,мотивиран е да успее и няма да ви прави евала ако не сте коректни и корумпирани.Точно затова и Гришата НЕ успя.Щото Гришата е ясно каква мутра и кукла на конци е.Как да се хваниш на бизнес с мошенник и крадец на ДДС вързан с лобита и мутри в НС. Та аз това дето си го мисля,ще ти го дам с пример за летища Варна и Бургас и концесионера Фрапорт.Не ти ли е ясно кои са те ? Не ти ли допада как се развиват и как тази концесия влияе на тези 2 летища НеСтолични ? Не ти ли е ясно,че летище Пловдив 2 пъти НЯМАШЕ кандидати за концесия.И при третия се появиха 3(1 го отстраниха).Не ти ли е ясно,че ако "китайците" дето обясняваш,че не са китайци ,а са наши хора...те ако искаха да го взимат щяха още първия път да си подадат офертата и да го вземат защото щяха да са само един кандидат!Запитваш ли се ,защо чак на 3-я път се активираха ПИМК и Сиенит? Що не го направиха тоя консорциум 1 и 2я път ? Може би щото си подреждаха пасианса с Интермодалния терминал и икономическите зони и сега искат да прибарат и летището за да запълнят портфолиото си и с въздушен транспорт(карго).Много хубаво,но стават монопол...Хубав монопол за да хранят партии!!!Щото са наши родни честни частници.Нали ? А китайците не са наши.Всъщност такива крилца ,като теб ни насочват ,че пак са наши.И тук всъщност е цялото МАЛОУМИЕ да ръсите глупости,защото ако някой искаше друг бг тарикат да го вземе,нямаше да чака конкуренцията на ПИМК. Ама просто такива умници ,като теб не са наясно,че те няма как да заложат параметри ако не се равняват по някой.По кой ? По тоя дето има опит във въздушния транспорт.Е ясно е кой!Само,че сега ви остава само едно малоумие...да обяснявате,че всъщност другите не са тези за които се представят.Боли ме фара.Важното е да не са ВАШИТЕ,щото с вашите се вижда колко се развива летището.Айде няма нужда от поръчкови форумни глисти :)И пак ти отбелязвам.Когато една концесия НЕ се изпълнява,се разваля в срок посочен от концесионера,защото всичко е описано по години и периоди какво ще се влага и какво ще се харчи.Има параметри умнико. Много ви е страх от китайците,щото за вас няма да има хляб и ВЛИЯНИЕ.А и за софийското летище е притеснително някой да им отнеме хапката-карго...Те за това е "битката".Затова и китайците се отказаха от голям залък ,като в Белград.Пловдивското е подходящ стъпка да навлезнат в Европа,а за софийското още не е ясно кога ще се обяви намерение за концесия!Изясни ли ти се,че някой неща не ги знам от вестниците...за разлика от теб!

И по твоето име не е много ясно що за птица си, но иначе си прав относно нашите "капиталисти". Аз само ти казвам, че някой те лъже за китайските "инвеститори". Ако му "излезе късмета" на това летище да го взимат така наречените "китайци", тогава с ужас ще установиш, че това са точно тези за които говориш. И този номер се прилага масово в България и такива като теб си мислят, че някакви "чужди инвеститори" влагат пари тук. А в случая ти гарантирам тотална измама, защото освен, че знам къде живея ( за разлика от теб) имам и достатъчно информация( ама не от вестниците, както е при теб)

Мария Райчева

на 27.12.2017 г.

Пак хора които не разбират да се занимават с летището.Искаме работещо летище!Не искаме местни непрофесионалисти да се гаврят с полетите!

Liubomir G Teoharov 1

Само със статистики, прогнози и благопожелания не става. Това дори не е новина. Иска се действие, развитие и резултати. И то бързо. Останалото са дрън - дрън.

Ясно съзирам,че платените ЧЕРВЕНИ форумни гювендийки са взели по някой лев да ревнат срещу китайците.Че то El Leon и Ганю са отявлени помияри тук с червени дупенца.А както се досещате консорциума в България след 1990 е БСП+ДПС...кой не разбира честните частници от Сиенит и ПИМК на кой са и кой им е лобито в НС ? Нима партенката за Прокопиев,че е човек на китайците е родена в главите на Ганю и Еl.Leon :))) ? Просто много ги е страх да не го вземат китайците защото НЯНКАТА няма да е тяхна,както интермодалния ж.п терминал.Айде по полека с втълпяванията ВИ,какви са "китайците" и кои са. Всяка една уважаваща себе си компания когато подава оферти дали за концесия или покупка на нещо го прави с МЕСТЕН ПАРТНьор! Човек на когото има доверие и го е ангажирала да ги представлява! Нещо ,като мин.на енергетиката Р.Овчаров,който има доверие на водоПроектанта Ахмед Доган,когато ставаше въпрос за яз.Цанков Камък.Тъй,че драги червени мухоморки...Ибете си майката и си гледайте кака ви КуРнелия!

El Leon

Кои пловдивчани са питали? Онези с РА.СМ,Х,К - тези ли?Мен никой не ме е питал!Защо да не го вземат ПИМК?

Абе к**во циганска ти като ходиш до летище София ,то само на софиянци ли е бе кретен? Ако летище Пловдив разчита на такива кюндари ,като теб и един пътник няма да има! Майка ти да и*а ,червена-дпсарска свиня.ПИНК да го вземат...местните МУТРИ с политически гърбове на Доган и Пеевски!

Да добавим и СТ и У!

Гецата Фрийрайдър

Китайците са като циганите - при тях основно правило е да изглеждаш като момина сълза в очите на останалите, но да си хитър като лисица. Летищата са стратегически обекти и трябва да се стопанисват от държавата, а не от чужди или български фирми.

Божидар Иванов

То хубаво, ама кой зачита мнението на тези ваши "пловдивчани"?

Petar Kochev 1

И аз ттака мислк

на 26.12.2017 г.

Някой от "питаните пловдичана" направил ли си е труда да види къде е регистриран въпросния консорциум между "Plovdiv airport invest BV"(собственост на Асен Василев) И HNA ( ама не точно HNA, а от Асе Василев, упълномощен от HNA ) ? Вероятно не! Дори и да се опитате тръдно ще намерите някаква информация за въпросния концесионер. Така добре е скрит. А това е така, защото ако се покаж, ще видите, че Консорциумът е "куха структура" и HNA изобще не е инвеститор. Та затова въпросният Аен Василев, който е собсвеник на "Plovdiv airport invest BV" с регистрация в Delft Холандия с капитал 50 евро (като на същия адрес има регистрирани още 350 фирми) и от друга старна с пълномщно от старана на HNA и до ден днешен обикаля по фирмите около Пловдив за да търси "партньири" за инвеститори на летището (ако случайно го вземе) А офертата, която е подадена от А.Василев е абсолютен смях.

DailyDose

Той сам анулира собствената си оферта, защото китайците са му предложили достатъчно пари, за да ги представлява чрез куха фирма. И какво от това?

Не мисля, че искат да го дадат на "китайците". Това го твърдят самите те. Би следвало да го дадат на този от когото държавата ще има по-голяма полза през тези 35 години. А това категорично не са "китайците". Цифрите които се "размятат" в публичното пространство, нищо не значат от гледна точка на ползите от концесията.На всичкото отгоре не са и много верни. Ако ти купиш кафе машина за 100 лева и продаваш по хиляда кафета на ден, а аз купя машина за 10 000 лева и продавам по 1 кафе на ден, коя инвестиция е по-добра, моята или твоята? Това като пример, че няма значение коя инвестиция е по-голяма като цифра, а има значение колко приходи ще има от нея за определен период от време. И аки си запознат с условията на концесията, ще разбереш,че ще се оценява точно това, а не ,че пет лева са повече от четири. Същото е и с концесионните вноски . 6% от печалбата. Ама колко ще е печалбата според едната оферта и колко според другата, никой не се сеща да пита?

Значи Прокопиев ще източи каквато печалба може и ще го баталяса, едва ли ще доживее още 35 години, след това летище от него няма да става, ще трябва да се бута и да се строи наново. Въпроса е защо искат да го дадат на него тогава? Май КГБ клатят стола на някой и от него падат подаръци.

Подадените оферти са три. 1. "Силк роуд" (Пенчо Пенчев бивш министър на Транспорта), 2. "Сдружение Летище Пловдив ( между "Тракия икономическа зона с 51% и ПИМК холдинг с 49%) 3. Консорциум между Plovdiv airport invest със собственик Асен Василев бивш министър на икономиката и HNA. Първите ги "отсвириха" заради нередовни документи в офертата и останаха втория и третия участник. А защо от HNA не реагират по никакъв начин? Ами защото не участват директно. Дали са пълномощно на Асен Василев да ги представлява. Та този консорциум на практика се състои от Асен Василев в съдружие със себе си. А HNA не е инвеститор (пари няма да дава). Ако случайно Василев вземе концесията, китайците ще му осигурят управлението на летището , назначавайки китайци за началници. Те дори са упоменати по именно в подадената от Василев оферта, защото това е задължително при подаването и .Само, че въпросът е какво ще управляват, след като някой трябва да инвестира обещаните от Василев 150 милиона лева? Този някой още се издирвавЂ¦..

Информацията около консецията е много оскъдна. Доколкото разбрах има 3 оферти - от HNA, Сиенит и ПИМК, и Plovdiv airport invest BV (кухата фирма на Прокопиев). Ако самите HNA не са подавали офера, защо навсякъде пише, че са подавали? А ако Прокопиев е решил да посредничи за HNA, без те да имат намерения за летището, това все пак ги касае. Тогава не трябва ли те да обяват решението си, че не участват и това, че Прокопиев участва без тях, защото ако е така китайците не биха имали полза да го прикриват?

Офертите са само две, та не знам коя точно е анулирал? А въпросните китайци от HNA, които до вчера бяха сигурни, че ще вземат на концесия летище Белград, днес се отказаха от търга и не подадоха оферта( за това има причини и то доста сериозни , касаещи дейността на HNA в световен мащаб). А за летище Пловдив изобщо не са подавали такава. Тук има "наше момче", което се обяви за посредник на NHA, а те винаги и на всякъде се явяват от свое име. В офертата на "нашето момче" не фигурират като инвеститор, т.е. китайците пари няма да дават. И в момента има един такъв "инвеститор" на летището който от десет години смъква пари от него, но не е забил един пирон там. Казва се Иво Прокопиев и е приятелче на "нашето момче"......Чакайте китайците....

Няма значение кой ще го вземе. Китайците са много по-богата нация от нас, но и много по-корумпирана. Икономически са партньори с целия свят, но военно са врагове. Опасно е да им се дава в ръцете летище.

Действително, летището не трябва да остава държавно! Защо ли? Защото се ограбва от принципала си - МТИТС (представлявано от ГД ГВА). Няма склад за гориво (собственост е на Иво Прокопиев и китайците му и иска наем за ползване от летището), което е оправдание Директор Щърбанов да гони клиентите! Частник щеше да намери поне два изхода от това положение! Има и други "дребни" подробности, които сумарно дават 3 ... 4 млн. лева, които се въртят около летището.

Колко неща са взели китайците в Европа на концесия? Аз не знам такъв случай. Затова пъл, купиха Франкфурт Хан в Германия и Жирона в Испания и съвсем ги баталясаха. Колко пари дадоха за заводите в с. Баховица - нито един лев. Отгоре на всичко, земите са с непроменен статут (ниви) и Гришата не плаща нито лев данък! И оттам ние, данъкоплатците, пием по една студена вода. "Местният" консорциум поне има намерение да разработи летището. Имат и европейски (а не китайски) партньор, който да им помогне в начинанието. Имат и парите и понятие за това, колко пари трябва да се вложат, за да работи летището като такова. Защото от години това летище е донор за софийското и за чиновниците от министерството на транспорт и т.н.

asaf

Естествено, че има значение кой ще го вземе. А концесията е договор с разписани правила. Не си спазваш правилата, договорът отпада.

Георги Кирилов

Защитниците на местните НЕплащащи некадърници се появиха. Офертата на китайците е в пъти по-добра. Китайците обещават втори терминал и полети до цяла Европа и не само. Китайците имат и самолетите и авиокомпанията и опита. А местните икономически "гиганти" като Сиенит и останалите, всички сме им сърбали супата. И не на последно място - китайците са истински холдинг, чийто приходи, и ДМА са лесни за проверявани и нямат нищо общо с "китайците" на Гришата!

И още нещо: Защо никой не написа как Хайнан се явиха да подадат документите за концесията на летище Белград?

И кои са тези пловдивчани? Аз съм от Пловдив и държа концесията да се вземе от местния консорциум. Просто, защото "китайците" са като тези на Гриша Ганчев в с. Баховица, т.е. пари НЕ ДАВАТ! От друга страна, прочетете в Гугъл за Летище Пловдив ЕАД и Летище Пловдив АД, поставете един знак за равенство между АД и "китайците" (или Виктор Вълков и Асен Василев), пък тогава да видим какво ще искат пловдивГ ни!

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!