До 48 часа новите улични дупки ще бъдат запълвани. Няма да се чакат процедури за избор на изпълнители, а ново звено с две бригади по четирима души към "Жилфонд" ще се занимава на бързи обороти с дейността, съобщи главният секретар на общината Борислав Инчев пред репортер на Plovdiv24.bg.
На 11 лв. вместо 23 лв. на квадратен метър ще падне цената на кърпенето. 200 хил. лв. инвестиция ще е нужна за закупуването на техника, но тя ще се възвърне бързо. На около 70 хил. лв. се изчислява издръжката на звеното. Необходимите средства ще се вземат от наемите за гаражи - какъв точно ще е процентът още не се знае. Сега 100% от тези приходи остават при районните кметове, които още през лятото, когато Инчев за пръв път издаде идеята, веднага се разбунтуваха, че им отнемат права.
Предложението трябва да бъде гласувано от Общинския съвет.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
the_plovdivian
на 27.11.2010 г.
Това е много добра идея и съм я прокламирал далеч преди някой в общината да се сети за нея. Дилемата make or buy по принцип стои пред всяка по-голяма фирма, а общината е на практика един огромен доставчик на публични услуги. Всеки мениджър или кмет (пък и всеки човек) трябва да знае какво иска (цел) и да измисли КАК ДА ГО ПОСТИГНЕ (подходящ начин). Естествено, че когато има дупка на пътя, то трябва да се запълни на секундата, а не един път годишно (на пролет) и след провеждане обществена поръчка, която може да бъде обжалвана и т.н. ТОВА Е ТОЛКОВА ПРОСТО ЗА МЕН, ЧЕ СЕ ЧУДЯ КАК НИКОЙ ДОСЕГА НЕ СЕ БЕШЕ СЕТИЛ. Ако имаш за цел да поддържаш целогодишно в отлично състояние пътната мрежа, няма как да разчиташ на някакви фирми - просто няма как да се отчита и контролира дейността им, нито да се прогнозира, планира и остойности обема от работа. Или контрола ще отнеме толкова средства и усилия, колкото самата дейност. Всички простички ТЕКУЩИ дейности, които общината може да изпълнява сама, трябва да прави сама, а не с външен доставчик. Защото ПОДДРЪЖКАТА на пътища е текуща, а не сезонна дейност. Това е единствената възможност в момента за ефективен качествен контрол на свършената работа. Виждате, че в общината липсват проект-мениджъри, направо липсва какъвто и да е капацитет за контрол на иначе огромните по обем инвестиции. В нашата грозна бизнес-действителност, където партиите ограждат общините и държавата с обръчи от "фирми", обществените поръчки станаха инструмент за кражба, а финансовия и качествен контрол стана много по-труден (т.е. почти липсва), най-правилния подход е да се ограничи до минимум възможностите за злоупотреби. Нито една фирма не работи на загуба, тяхната естествена цел е да максимизират печалбата. А спечелвайки дадена поръчка с най-ниска цена, това може да стане само за сметка на качеството, както и с мошеничества за сключване на допълнителни анекси за повишаване на цената под различни предлози (и двете са масова практика в Пловдив). Сигурен съм, че едно общинско звено ще прави текущи пътни ремонти не само 3 пъти по-евтино, но и с гарантирано и/или желано от общината качество. Сигурен съм, че може да се купят не само машини, но и да се направи собствена асфалтова база, защото качеството на ремонта зависи в най-голяма степен от качеството на асфалта. Общината ще развие собствен КАПАЦИТЕТ, т.е. ще разполага с хора с практически опит в строителството на пътища и ще може да възлага много по-смело и компетентно големите обществени поръчки. Защото, когато става дума за големи ремонти или ново строителство (примерно на някой мост, тунел или нов булевард), определено е по-изгодно да се използват външни доставчици, да се обявят големи обществени поръчки, които да привличат големи фирми, не само български, но от Балканите и от Европа. А Общината ще има и възможност да си довърши някой недостроен булевард със собствени сили, вместо да стои безпомощна и да бъде изнудвана от някой мошеник, който претендира за повече пари. При всички случаи ползите са многостранни - финансови ползи (спестени пари), търговска независимост, практически опит на общинските специалисти, повече, по-навременни и по-добри публични услуги за гражданите.
VIVIAN-ROCK
на 26.11.2010 г.
Добри намерения на ниво идея,която тепърва трябва да бъде гласувана.....ами добре,дано пловдивчани не си останем само с предложението хвърлено в пространството
di_mito
на 26.11.2010 г.
Цялата тази работа по намирисва..........,но да направят сайт да им пращаме сигнали и да видим дали ще за действа.
konche2000
на 26.11.2010 г.
главчо пак ще нарушава закона без да жъзлага обществени поръчки,така няма и кой да те ревизира
stavri
на 26.11.2010 г.
а така на бързи уборити много хубаво цялата работа ни е таква да е*а циганската държава
Xelian
на 26.11.2010 г.
Се тая. Това е просто начин да се земат парите от районните кметове на ГЕРБ и да се сложат за ПР на Славчо Атанасов. На никой не му пука за нас. Всичко е политика и пари... Да не мислите че тия от Жилфонд ще крадат по малко от частните фирми... Същата работа.
agnus dei
на 26.11.2010 г.
На мен винаги ми е било ясно, че на "кръпкаджийските" фирми се плащаше двойно и тройно над себестойността на услугата (при това - с некачествено изпълнение, за да има работа и за следващия сезон). Най-после светлинка в тунела - откриха Америка, топлата вода, колелото и огъня! Общината имала собствена фирма, която да върши същата работа за два-три пъти по-малко пари... Само дано да не е поредната PR-акция!
Carnalsoul
на 26.11.2010 г.
Някой вярва ли вече на тези изявления ?
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!