Продължават оживените дискусии относно т.нар. "Пробив до Водната палата". Преди време Plovdiv24.bg предостави на вниманието ви един от разработените варианти от проектантската фирма "Вектор-бул", а именно идеята за 225-метров пътен надлез, който според експерти би трябвало да облекчи трафика както в района, така и по бул. "Шести септември".
Това евентуално решение на проблема не са хареса на голяма част от пловдивчани, които в коментарите си под статията ни изразиха своите съмнения относно евентуалната нужда и полза от подобно съоръжение, както и от естетическата реализация на начинанието. Много архитекти и специалисти от града под тепетата също се обявиха против подобен проект.
Затова освен надземно преминаване от "Вектор-бул" са разработили и още няколко варианта - като например кръгово кръстовище с подлез, което би трябвало да улесни движението в посока изток-запад по бул. "Марица юг".
Дали тази идея е по-добра или отново ще бъде посрещната негативно от пловдивчани - това ще покаже близкото бъдеще. Предоставяме ви визуализация на проекта, благодарение на която ще добиете по-ясна представа как би изглеждало така предложеното съоръжение.
На главната страница на Plovdiv24.bg можете да гласувате за Вашето предпочитание за съдбата на проблемното кръстовище.
Проектанти предлагат кръгово кръстовище с подлез до Водната палата








СтРангелов
на 27.02.2013 г.
За мен този вариант почти не се различава от предишния-без подлез.Т.е.-100%-ова тапа
Ваньо
на 11.02.2013 г.
В момента, ако се движиш по бул. "Марица - юг" по посока изток запад или обратно, като се стигне до кръстовището с бул. "Цар Борис III Обединител" не може да продължиш движението си по булеварда (Марица юг), трябва да заобикаляш половин километър и да въртиш оратни завои като гламав. Докато при това положение просто си продължаваш накъдето ти е удобно, имаш всички опции и ползваш четирите посоки, движението ще се облекчи и допълнително от този надлез отстрани - ще стане перфектно. Докато в момента можеш да караш само на дясно, което е крайно ограничително. Та в този смисъл не мога да разбра какво толкова сте се разтръшкали и размрънкали. Явно мрънкащите тук избощо не сте наясно със ситуацията и не използвате този булевард, което от една страна никак не е лошо, за нас използващите го, но щом някой икса да ви улесни надигате ако вой.
Ваньо
на 11.02.2013 г.
Идеята е отлична, дано по - скоро да се реализира.
kkarakashev
на 07.02.2013 г.
Ако ми кажете каква е логиката на локалното платно с подлез???? Само пари да се дават.
Ракетчик Матросов
на 07.02.2013 г.
Не може ли моста да се наддигне и да се изградят подземни детелини, който да свързват и разделят двата булеварда? За да отидеш от Панаира към Водната палата се откланяш още на моста и чрез детелината се включваш в другия булевард! Двамата булеварда се пресичат без да се съединяват и така движението се отваря. Моста се разширява и се правят също широки алеи като да има място и за рибарите. Отдоло по поречието може да се направи кът за кучета без повод.
madmaxxxx
на 07.02.2013 г.
Страхотна идея. само че...... АЙДЕ ПЪРВО ДА ВЗЕМЕТЕ ДА ГИ НАУЧИТЕ ВСИЧКИТЕ ФИЛОСОФИ КАК СЕ КАРА НА КРЪГОВО КРЪСТОВИЩЕ!!!! 99% от многознайковците незнаят как се кара на кръстовище и как се ползват и експлоатират ВСИЧКИ ленти ПРЕДИ и В колелото без да се отнема чуждо предимство, без да се навлиза в съседна лентаи без да има сърдити!!!!!!! Като влезнете в тия кръгови кръстовища и имам чувството, че затваряте очи, гасите фаровете, пускате волана и натискате газта...... КАто малоумни са абсолютно всички.... и стари и млади... и малки и големи.... от лада до БМВ.... Последната половин година само един Тракторист видях да спазва ленти в кръгово и да не затруднява и забавя движението...... А не да ми бип-кате като влезна в най-дясна лента на колелото, при положение, че вие сте в най-лява лента на колелото и не сте пуснали АМА НИКАКЪВ мигач... .. Сега какво ?! Който влезне пръв в колелото- другите седят и го гледат как се врътка и си прави кръгчета ли??? и чакаме да реши какво прави там, къде се намира и за какво се бори! Даже КАТ-аджия ме спира един път на колело, щото колелото е две ленти, от пътя две ленти влизат в колелото... аз влизам от лява....Вика ми : Бързаш ли? ..... Викам: Не , бързо ли карах?!..... Вика : Не, ама май нещо бързаш.......... Питам аз: Нещо направих ли? Бързо ли карах? Нещо не позволено ли направих? ... Вика: Не... ама нещо си се разбързал май...... Ми няма да чакам сульо и пульо да се накумят какво се случва около тях, че и чест да им отдавам, щото видиш ли.... той бил отпред.... или ШОФИРАЙТЕ или НЕ ШОФИРАЙТЕ..... недейте да карате кола, шофирайте я.... не случайно има шофьорска професия... някои ще се смеят, ама който е бил спасяван на пътя от ШОФьОР, а не от МОНТьОР знае какво имам предвид. Куцо и сакато в тия коли--- > ама той не може в права линия по тротоара да върви..... как да спазва ленти и закони?!?!?!?!?
Трифомир Петев
на 07.02.2013 г.
Пълна тъпотия подлез точно до река.Много добре знаят инженерите (за архитектите се съмнявам),че тая идея като не е по-добра отколкото надлез.И си задавам въпроса ,как инженерите прецениха ,че надлез нямало да реши проблема а подлез го решава?Нали се сещата за отговора всичко, ккоето е изкопано в земята се заравя и можеш да лъжеш и да мажеш както си искаш.
Gerol Kamber
на 06.02.2013 г.
супер
Пламен-Светлана Пумпалови
на 06.02.2013 г.
кога да по4ва ремонт?
Petar K
на 06.02.2013 г.
Честно казано не виждам пък чак каква голяма "тапа" се образува на Водната палата. Чудя се не виждат ли какво става вечер между двете колела на Панаира? Задръстванията ежедневно продължават по Дунав и Брезовско. Придвижването между двете колела е поне 10 мин. вечер, в час пик...
tedi77
на 06.02.2013 г.
Много архитекти в този сайт ,къде се народихте такива убавци ,каквото е замислено просто ще стане , 100 човека -200 мнения !!Излишно е да коментирате ,ставате смешни и жалки !!
Mulder-1912
на 06.02.2013 г.
напревете от Смирненски към Кичука това е по-наложителнно,а не на водната палата !!!!
Веселин Пд
на 06.02.2013 г.
Само подлез, без кръгово ще е много по-добре. Една солидна ограда между двете платна на "Цар Борис" и движението ще заспи.
solidd
на 06.02.2013 г.
Искам чрез вашата медия да се обърна към г-н Тотев, ако чете тези коментари и ако въобще мнението на хората го интересува, да пренасочи предвидените 5 - 6 милиона за този обект КЪМ ДРУГ, по-полезен за облекчаване на трафика.
Чичо Ичо
на 06.02.2013 г.
Всички досегашни подлези в града при дъжд се наводняват. Според мен надлез е най добре.
Станислав 11
на 06.02.2013 г.
Няма изобщо нужда от кръговото, то ще предизвика по-големи задръствания. А подлеза е добро решение.
mailens
на 06.02.2013 г.
Голяма щуротия !!! П.С. Неможе ли с тези пари да се направи подлез на прелеза на "Пещерско шосе", което е в пъти по нужно !!!
g_marinov
на 06.02.2013 г.
Айде да поразсъждаваме за трафика на това кръстовище. Основен трафик Север-Юг и обратно. Това значи че, там не трябва да има кръгово или каквото и да било друго отнемане на предимството. Втори трафик : тук се нареждат три направления : Изток - запад , от Кършияка наляво към Столипиново и от тунела наляво към Герджика. Изток -запад се решава с пробив отдолу, а другите две просто си правят ляв завой както досега, или евентуално светофар, но според мен би било излишно. Десните завой няма да ги коментирам - както досега. Ляв завой от столипиново към тунела практичеки няма кой да прави и трябва да си остане забранен след пробива. А идващите от Герджика и завиващи към панаира ще трябва да се разкарат до кръстовището на Шести септември както досега. Те не са и много.Извода е че се нуждае само от пробив за посока изток-запад и от горе да остане както досега. Друго , пробива е достатъчно да бъде само три метра . За по височките автомобили просто трябва да си търсят друг маршрут. Ако пробива е по дълбок ще се пълни с вода !
lars
на 06.02.2013 г.
Славчови селяни, Иван Тотев еднолично ще реши как да се развива Пловдив ифраструктурно. Той е избран за кмет с абсолютно мнозинство и не се нуждае от селското ви мнение за града. Който иска да дава акъл да съветва съселяните си в селото как да строят курници за кокошките!
alo
на 06.02.2013 г.
Решението е нов мост - новият на Герджика излезе май 5 млн. - тогава всичко си идва на мястото - и трафика , и зеленината ...
JustMe
на 06.02.2013 г.
На мен лично най-много ми харесва връзката на Марица и В. Априлов и си мисля, че до Водната палата може да се получи нещо подобно с известни компромиси, но няма как иначе - винаги ще има недоволни. Мисля си, че възможните варианти са следните: [img]http://prikachi.com/images/378/5835378h.png[/img] като евентуално на Цар Борис 3-ти най-дясната лента да е за завиващи надясно, да има островче и след него да започва трета лента за идващи от Марица. Най-ощетени разбира се ще са живеещите наоколо, тъй като ще им се увеличи трафика пред прозорците... Пък и като добавим, че има и училище там...
Rezon
на 06.02.2013 г.
Еее, сега пък тапата ще е абсолютна! При този буквално непрекъснат поток от коли през моста, май с часове ще чакат тези на бул.Марица-юг, докато се включат в кръга. Да не говорим, че много пъти като се закучи тапата на светофарите при Баня "Старинна", чак до Панаира стига колоната от коли. Много по-просто и ефективно е да се махне този кръг до моста, а подлезът да си остане.
6i6ama
на 06.02.2013 г.
ВСИчКО ХУБАВО АМА КРЪГЪТ НА КРЪСТОВИщЕТО ТРЯБВА ДА Е ДО СВЕТОФАРИТЕ И ТЯХА ДА ГИ МАХНАТ ЗАщОТО ПАК щЕ СТАВА ТАПА КАТО НА ПАНАИРА И щЕ СЕ НАЛАГА ПАК ПОЛИЦИЯ ДА РЕГУЛИРА
пловдивчанин_pd
на 06.02.2013 г.
По - добре от надлез, но кръгла нула като проект. Правен е от човек/колектив/, който е виждал волан само от задната седалка или вляво от себе си. В пиков час това кръгово ще бъде пълно до откат и с нулева пропускливост. Ами ако утре на някой пишман архитект му хрумне същата такава идея за подлез и кръгово от другия край на моста!? А ако се намери и подходящ тъпанар кмет да се върже на идеята му и да я реализира!? Решението е просто и ясно. Поради липса на възможност основния път да бъде подлез кръгово няма да има. Прави се подлез за булевард Марица Юг и лента за завой само надясно.Достатъчно паралелни има на същия този булевард, където да се завива наляво преди да се стигне този конфликтен участък.Ако това е проблема на града ни преди него вероятно виждате направени на на две нива и кръгово отгоре чудесията намираща се на пресечната точка на булевардите Санкт Петербург , Източен и Хр. Ботев., великолепието на отпушените с подлези и надлези булеварди около Централна гара и връзката на бул" Руски" и В. Априлов чрез подлез с Кичука. Спирам дотук, защото всеки от града ни може да напише поне десет невралгични кръстовища с по - голям трафик от това за което се коментира.Било е време когато тия две улички наречени сега булеварди - Марица Юг и Север е трябвало да се разширяват. Сега е невъзможно или поне недостъпно скъпо така, че е тяхната роля в инфраструктурата на града ни е само спомагателна.
Ivan Stanchev
на 06.02.2013 г.
като има кръгово за какво ви е подлез,
gazeeee
на 06.02.2013 г.
еииии наи после да ви доиде акала в главите да се сетите кво да направите
Donka Karajova
на 06.02.2013 г.
По-добър вариант. Така няма да се промени гледката в двете посоки.
весо888
на 06.02.2013 г.
Подлез или надлез и то в границите на сегашното платно на "Марица юг". Всичко останало е скъпо и неразумно имайки в предвид малките разстояния до другите регулирани кръстовища.
Stanislav Dorosiev
на 06.02.2013 г.
Доста по-добър вариант от 1-воначалния проект !
mannoli
на 06.02.2013 г.
подлез,кръгово..... сложете и лифт само той липсва!в нормалните държави кръстовищата се преправят в кръгово движение.
Hunter ST
на 06.02.2013 г.
Кръгово, че и подлез ? Е какъв е смисълът ? Отделно така ще трябва да изчезне напълно крайбрежната ивица с дърветата.
Stanko Chitakov
на 06.02.2013 г.
ееееее наи накрая то на ония светофар се 4ака по 1 4ас
Павел Власов
на 06.02.2013 г.
Може би само подлез или само надлез, няма нужда от кръгово. Кръстовището е на 200 метра все пак
крюшо стаил
на 06.02.2013 г.
проектанти, мроектанти .....предлагат си ...!!! те не могат да направят бул." В. Априлов " 25 години , много повече ще се подобри трафика в града . като след бомбандировка е самия булевард ( ако може да се нарече така)...!!! за подлеза е добра идея ... като направят и още 2-3 из града ще се получи ...
Филип Гърков
на 06.02.2013 г.
Къде са дърветата? Къде е парка? Не искаме да живеем в бетонни кофчези! Проектът НЕ СТРУВА БЕЗ ДЪРВЕТАТА И ПАРКА!!!
joint_park
на 06.02.2013 г.
Нямали да е по лесно ако се направи само подлеза на бул. Марица за да може дасе свържат двете части на булеварда? Според мен това кръгово е безмислено там още по големи задръстваня недайсе боже катастрофи от невнимателни шофьори
DimitarK
на 06.02.2013 г.
Че защо е този подлез ако ще се прави кръгово ??? Друг момент - много по-добре е кръговото да се направи малко по-голямо, булеварда е с 3 ленти, но спокойно може да се направи в кръговото да са 2, а едната която изчезва да е примерно за дяснозавиващи (примерно) или самите леви ленти, където е мантинелата да изчезват за да се разшири между 2те платна и да се оформи кръгово не по-малко от това на панаира, иначе счената ще наподобява кръстовището на Баня старинна без светофари, и ще трябва по една линейка и патрулка да дежурят до водната палата 24/7 ... Иначе - идеята и за подлез не е лоша, но защо не се направи под кръговото - по-далече от реката и алеята, по-удобно за движението? ............ И аз да си попитам - кво толкова го мислите как,що,къде, като вече имате готови примери отстрани :) Ами толкова ли не може да се направи като мостовете на Адата, на Васил Априлов ... нали ще се изгражда наново, нали ще се вдига - ами вдигнете го колкото тях и нека слиза чак за кръстовището с 6-Септември и чак пред Панаира и да се минава отдолу, това за мен е най-удачно , след това варианти за минаване - бол , който за където е тръгнал, половината 6 Септември ще олекне като минава по "изолирания" Марица-юг по направление изток-запад, който минава север-юг се включва в 6 Септември и за където е тръгнал, готови удобни примерни мостове имаме, без да се мисли и за място, и за дълбаене, и за каквото и да са глупости ...
zodia ROCK
на 06.02.2013 г.
За какъв дявол е това кръгово там. Единствено ще облекчи завиващите на ляво от "Цар Борис" към моста на "Герджика", а това едва ли ще бъде голям автомобилен поток. Според мен най-евтино и рационално ще е просто да си се направи един подлез и това е. При кръгово как ще става сливането на двата пътя, от кръговото и подлеза? Като знам какви блейки и накадърници шофират ще има доста смачкани тенекии там.
ico66
на 06.02.2013 г.
Тези, които са правили проекта никога не са били шофьори! Да се разходят до София и да видят как се прави кръстовище на две нива с кръгово. Има го и на Южната дъга, има го и на Телевизионната кула. Винаги кръговото е за НЕосновния път, а основния път е под кръговото-той е директен. С какво ще се облекчи движението на идващите от моста към Тунела ??? Задръствания от автомобили по целия мост чакащи да влезнат в кръговото. До некадърните проектанти - винаги основния път е директен под кръговото !!!!!
PeterA
на 06.02.2013 г.
Само кръговото е достатъчно.Да не би бул. Марица да е по-натоварена от бул.България?
Blai
на 06.02.2013 г.
Много добър вариант! Драстично ще спаднат задръстванията там и ще се намалят замърсяванията на околната седа!
Stefan Lilov
на 06.02.2013 г.
Какво е умното в това да има и кръгово, и подлез? Едното от двете да е, добре, но и двете?! Освен това подлезът минава точно през алеята...Страхотни проекти, няма що.
x900
на 06.02.2013 г.
Този подлез ще е под нивото на река Марица. В близките години не, но след известна амортизация (като се има на предвид, и че ще се търси най-евтиното изпълнение), ще има големи проблеми с отводняването.
vooov
на 06.02.2013 г.
Естетически може и да е по добре, но функционално не е и не мисля, че такъв проект може да се реализира, ЗАЩОТО (поне навремето) при евентуална евакуация на Пловдив (наводнение, земетресение, и т.н.) трафика се запушва и хората останали на моста са потенциални жертви. Ама тия неща са били важни преди бая одини и незнам дали още някой се съобразява с тях. Затова по-принцип винаи пътя идващ по моста трябва да бъде с предимство (знаците) поне следващите 200 метра.
Ogi Yordanov
на 06.02.2013 г.
И къде е парка с дървета в този проект? Поредния проект струващ много пари и отнемащ от малкото останала зеленина в града. Резултата ще е в пъти повече мръсен въздух. Вместо това да хвърлят усилия да реализират връзката Царевец-Модър, а кръстовище на две нива да направят на прелеза на пещерско шосе. Кръгово могат да направят на Чифте баня и ще е по-полезно отколкото до водната палата.
Adiss Bulgari
на 06.02.2013 г.
Този проект е по-добър!!!
Яна Годева
на 06.02.2013 г.
Най-после нещо умно да предложат!
Andrey Drandarov
на 06.02.2013 г.
Дано да го направят!
longone
на 06.02.2013 г.
в европа отдавна се практикува за трафика е наи добре сас крагово!!
factotum1967
на 06.02.2013 г.
И къде отива полянката покрай Марица и дърветата,пълна простотия.
Todor Gichev
на 06.02.2013 г.
Пълна простотияяяяяяя
Miroslav Tenev
на 06.02.2013 г.
Ако този проект се реализира, движението в града буквално ще се отпуши - източен и западен ще бъдат свързани от бул. Марица!
DorianGray
на 06.02.2013 г.
Принципно това е най-добрия вариант за натоварено кръстовище. Кръгово + подлез за по натоварената линия. Тъпото в случая е че подлеза ще е по по-ненатоварената линия. Отделно подлеза трябва да бъде точно под кръговото. За справка може да видят надлез изграден в София на телевизионната кула. Така като са го дали ще стане гадно където се събират пътя и подлеза. Пример пак ще ви дам подобни неща от София - надлеза на булевард България и изхода от тунела на НДК в посока Попа.
LokoFan
на 06.02.2013 г.
Много по-хубав и много по-ниско бюджетен начин за изпълнение! Така ще останат пари и за други разработки. Като например кръстовище на две нива на сточна гар, което е крайно наложително за отпушване на трафик и по-малко замърсявания.
Dri
на 06.02.2013 г.
Хиляди пъти по-добро решение от предишното!
Nikola Mladenoff
на 06.02.2013 г.
кръстовища на 2 нива има по цял свят, време е и тука да направят
kosara
на 06.02.2013 г.
и аз мисля 4е е добре
honda_fen
на 06.02.2013 г.
Определено е по-добре от старата идея!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!