Позиция на партия КОД за пробива до Водната палата:
Още преди 5 години от партия КОД първи реагирахме срещу идеята за пробив до Водната палата. Проектът беше спрян след бурни протести. Сега от общината отново се опитват да го лансират и ще срещнат нова съпротива. Това казват от пловдивската организация на партията, след като зам.-кметът по строителството на район "Централен" Тошо Пашов заяви, че пробивът е наложителен и изграждането му би разтоварило трафика.
"Изумена съм, че отново се поставя на дневен ред една приключена, и то с решение на Общинския съвет, тема. Проблемът с трафика около кръговото до Водната палата не е с бул. "Марица-юг", а с "Цар Борис Трети Обединител". Задръстванията започват още от колелото на Панаира в посока Тунела. При дискусиите преди години стана ясно, че ако има автомобилен подлез, натоварването ще се измести към кръстовището на Чифте баня", коментира председателят на КОД - Пловдив Пепа Деведжиева.
Тя припомни, че проектът за организация на движението, ако има пробив, е предвиждал по бул. "Марица юг" колите да се движат само направо и надясно, а възможността за ляв завой да отпадне. "Това ще разтовари трафика по бул. "Марица-юг", но не и по бул. "Цар Борис Трети Обединител". Там ще стане още по-страшно. Решението за бул. "Марица юг" е друго – сега там няма светофари и той се използва като бърза отсечка. Ако бъдат монтирани светофарни уредби, този проблем ще отпадне", допълва Деведжиева.
Заместник-председателят на КОД-Пловдив Ивайло Спасов определи като "безмерна наглост" поредната пробване на обществените нагласи за пробив при Водната палата.
"Явно някой с много пари продължава да натиска за този обект. Професионалният анализ на трафика, направен от "Европейския център за транспортни политики", ясно доказа, че след реализацията си пробивът ще задръсти не само следващото кръстовище, но и прилежащите улици", категоричен е той.
От КОД, част от коалиция "Синя България", призовават в общината да разгледат отново заключенията, направени от екипа на Диана Русинова при гражданското недоволство преди спирането на пробива, както и да погледнат данните за високите подпочвени води в района. Не на последно място те апелират унищоженото при първата копка на обекта капково напояване в облагородената зона край реката да бъде възстановено, защото оттогава са минали близо 4 години.








Pi314
на 23.01.2026 г.
Мога само да предположа, че се цели да се реализира някакъв сценарии подобен на тази с Брезовско шосе. Когато хората от кръга на Здравко Димитров напъваха за този пробив, някой се беше изпуснал, че не се знае какво има там и че ще се копае на сляпо. Ако на някой му се рови из архивите, може лесно да изнамери публикацията. Сега..... имаме крайречен бряг много близо до места където се съсредоточават множество антични структури (античните градове целенасочено са строени около реки) и общинска администрация, която твърди че не разполага с никаква информация през какво ще копае. Ха сега се замислете каква е вероятността докато копаят, „случайно“ да се натъкнат на някой античен зид? Мисля, че вече всеки си дава сметка какво ще се случи ако това стане – най-малко три години тотален транспортен хаос, докато се проучва находката. Подобно на сценария Брезовско шосе – булевардите Цар Борис III и Марица Юг ще се затворят. Ще ни обещаят някакъв срок, който те самите ще са напълно наясно, че няма да се спази. Ще почнат да копаят и ще бъдат „изненадани“, като чукнат по някоя антична стена. И до там....... Между другото общината вече ще е издала възложителното писмо на фирмата изпълнител (да се копае), те ще отчетат че са изпълнили това, което им е възложено и ще си издадат фактура. От там нататък общината става длъжна да плати тази фактура. Като се вземат предвид сроковете и обичайната продължителност на процедурите по възлагане на обществените поръчки, това копане ще се случи по-малко от година преди края на мандата на настоящата власт. Тя ще си тръгне и ще завещае един дълг на следващата власт, както и един транспортно осакатен град.
Незнам
на 23.01.2026 г.
Пак май ще има протести за тази ГЛУПОСТ! И да всеки ден минавам от там, задръстване има САМО в час ПИК следобед, където повсеместно има задръствания, ама не напирате за 2-ни и 3-ни нива! При положение, че има такива възли като сточна гара и да ми правите тук някъв локален проект, който дори със симулации е доказано, че е ненужен, е велика глупост!
Чичо Ичо
на 23.01.2026 г.
Бях чел че ако се повдигне моста с 2 метра ще има възможност да се преминава на две нива от двете страни на Марица а ако продължи и до Чифте баня също може да стане на две нива с бул 6-ти септември. Тогава тапата ще е на Сточна гара
Ангел Тошов
на 23.01.2026 г.
От това, което виждам на снимката, има възможност да има, и пробив, и кръгово кръстовище над пробива, по този начин ще може да се прави ляв завой по Марица.
Майна Таун
на 23.01.2026 г.
Г-н Презастрой иска да направи още една дупка като тази под гарата, години наред да се пълни с вода и да цоца.
Сергей Пройчев
на 23.01.2026 г.
стига с тая политика -хем сте сини сиреч нормални хора.Не сте някакво вгъзраждане.Пробивът е наложителен всеки ден си минавам оттам и задръстването почва от моста на Герджика.Нека да го направят Пловдив вече има нужда от много кръстовища на 2 нива.Задръстили сме се повече от всеки друг град в България.
BBTY
на 23.01.2026 г.
Градът на сфетофарите , разтоварваме трафик като сложим светофар! В 21 век сме има симулиращи софтуери за тая работа дайте едни 100-200 хил евро + данни. и ще ни оправят града. Не може 21 век да имаме сфетофар на всяка пресечка да не завърти някой 20 метра повече. Преди като го нямаше кръговото даже на моста нямаше задръстване.
factotum_1967
на 23.01.2026 г.
Баси тъпанарите. Значи защото щяло да се задръсти кръстовището с Чифте баня, дай по-добре да го задръстим още от моста. И това да слагате още светофари по бул. Марица юг го забравете. Това, че Марица юг се използвало за "бърза отсечка" може да го измъти само човек, който никога не е стъпвал там.
Todorst
на 23.01.2026 г.
Този проект ще се реализира. Въпросът не е дали, а кога? Противниците на проекта явно не седят в ежедневните задръствания там.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!