Да се бутне ли Бетонният мост? Този въпрос обсъдиха днес в града под тепетата омбудсманът на Пловдив Борислав Стаматов и представители на сдружение "Бизнесът за Пловдив“.
От организацията изказаха притесненията си от евентуалния пробив под гарата. И двете страни смятат, че вместо тунел е по-добре да бъде реконструиран и разширен с още една лента Бетонният мост. Според Борислав Стаматов това е по-евтиният и по-ефикасен вариант.
При изграждането на тунел трафикът в града ще бъде силно затруднен, а движението в посока север - юг почти невъзможно почти три години. Бизнесът смята също, че пробивът може да създаде геоложки и хидрогеоложките проблеми заради високите подпочвени води в района. След изготвянето на експертната оценка тя ще бъде изпратена до НКЖИ, правителството и общината.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Жо7
на 30.07.2019 г.
И четири ленти да му сложат, пак същата работа. От страната на билата пътят е тесен. И трафикът пак ще се запуши. То не, че е кой ли знае колко огромен в посока кючука в момента, а и след като се направи този пробив, още ще се разтовари.
00001
на 30.07.2019 г.
Най-добре да се проектира нов мост, този вече е видимо стар, арматурата се вижда на места, и може да бъде измислен по-добре. Имаме 2 проблема - ремонт или нов ще струва като за 5 моста и ще го правят 10 години, пробива ще стане бързо защото ще го правят НКЖИ, но пък след това ще бъде изоставен в ръцете на общината... човек да се чуди кое е по-малко зле хаха
Чопър
на 30.07.2019 г.
Стига да може ,защо не! Само,че в такъв случай трябва да се спазят габаритите на моста за влаковете за да минават по новите изисквания.А не както е сега!. Имам чувството,че някой не разбират,че проблема не е връзката Южен - Центъра а Самия Мост,като габарит за влаковете които ще минават.Затова идеята е моста да се махне,а да се компенсира тази връзка с пробив под линиите.Няма проблем каква ще е връзката,проблема е как ще минават влаковете под моста,ако остане.И 5 ленти да му се сложат,ако отдолу е същия габарит на височина никаква полза.НКЖИ няма да го одобри изобщо. Ако се свали нивото на линията и моста е без колони,може и да няма нужда от пробив ,но това трябва да го кажат проектанти,геодезисти и всички свързани с проекта.Защото моста нямало да се наводнява,ама да не стане така линията да става езеро там където е моста заради по ниското ниво.
rangyr
на 30.07.2019 г.
Беше обяснено много пъти, защо моста трябвало да се махне. Да припомня - бил нисък, нещо пречил на влаковете или на някакви там подобрения на ЖП линията (не помня добре). Бутането не е просто, ей така, щото не ги кефи. Т.е. ако остане, то трябва да се повдигне, което не мисля, че ще е много лесно или бързо.
Чичо Ичо
на 30.07.2019 г.
Нещо най после умно. Вместо подлез ако се направи още един надлез ще е по добре . Да сте видели или чули за проблем с наводняване на кукленският надлез
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!