Обявена е и последната поръчка от Транспортния проект на Пловдив, която е "Проучване за планиране на градския транспорт". Това заяви зам.-кметът Александър Държиков, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
"Това е много важна поръчка, която прави изследване на транспортната обстановка в Пловдив с набелязване на мерки за по-нататъшното развитие на транспорта като подобряване ефективността му и всички комуникации, свързани с транспорта. Дейностите по поръчката са проучвателни и очакваме голям интерес", коментира ресорният зам.-кмет.
Най-важното, което община Пловдив очаква като резултат от поръчката, е ефективността на линиите и препоръки за коригиране на транспортната схема, въз основа на проучването.
"Включили сме в заданието проучване за възможността и пътищата за възраждане на тролейбусния транспорт. Включили сме и проучване за необходимостта от разширяване на маршрутната схема на община Пловдив извън нейните граници. Това е нещо много важно заради работещите извън общината", каза още Държиков.
Поръчката е на стойност около 700 хил. лв. с включен ДДС. Датата на отваряне на офертите е 27 юли.
Изследват транспортната обстановка в Пловдив
© Plovdiv24.bg








Stanislav Mifitishev
на 10.06.2014 г.
Няма да е лошо да забранят на шофьорите да пускат гюбеци
Velislav Godzhunov
на 10.06.2014 г.
Иначе, по-конкретно: 1) почти нулево разписание, спазването на което е под нулата. 2) за да не са локуми: ТРЯБВА ДА БЪДЕ Топло-Студено и Студено-Топло, а НЕ Топло-Топло и Студено-Студено. 3) Водачите на автобуси да преминат едноседмичен курс при свои колеги в някоя по-малка Европейска държава (ясно е, че няма как да стане по подобие на Германия и Швейцария) биля тя Полша, Чехия, Словакия... нека да я докараме до там. 4) Проблемите по техниката да се отстраняват овреме; всички сме виждали автобуси със спукана/и въздушна/и възглавница/и, неработещи врати и т.н. в продължение на седмица. 5) допълнение към 1) изготвяне на разписание, съобразено с нормалните в цяла Европа работни часове. Ясно е, че няма как курс в 11:30ч. или в 21:00ч. от точка А до точка Б да продължи толкова, колкото курс в 08:00ч. или в 17:00ч. Но трябва ли заради това, че някой не може да седне да сметне ЕЛЕМЕНТАРНИ НЕЩА всички граждани да се влачат за разстояние от 3-4 километра 15-20мин.? И за да не са просто думи в ефира-готов съм да помогна (смятам не само аз) с изготвянето на поне част от бумащината. Доброволно.
Velislav Godzhunov
на 09.06.2014 г.
Еми... добре. Проблемът е, че отново се пръскат куп пари за нещо, което може да се свърши много по-просто: всички служители на Общината (правилно прочетохте, ВСИЧКИ, най-вече тези на по-горните рафтове) да пътуват една седмица към края на юни и една седмица през февруари с градския транспорт. Всички проблеми ще се решат мигновено.
Biffa
на 09.06.2014 г.
Интересно ми е дали в проучването могат да участват граждани?
Батэ Бойко
на 09.06.2014 г.
Транспортната обстановка в Пловдив беше пълен въз,понеже не се мисли къде може да се пуснат ръкави за десен завой преди кръстовищата,както е на чифте баня по Шести септември.Не се мисли какво да се направи че тротоарите в Кючук париж да не са по широки от улиците.Не се мисли защо в Пловдив пъплят автобуси с регистрация Х и СТ в състояние,което в във въпросните градове ще ги спрат още на табелата. Не се мисли а само се говори за реконструкция на светофарни уредби,но за сметка на това се пипат по тях разни неща в следствие на което транспортната обстановка става от пълен въс на пълен леш! Визирам светофарите на Шести с Руски и Шести с Априлов.
Trogdor
на 09.06.2014 г.
Готвим се за транспортна система без аналог! :D
намръщен
на 09.06.2014 г.
Проучете как могат да бъдат премахнати или заместени "консервните кутии" по линия 10, както и тези, които имат на практика 2 пода - 36, например. Сега е качамак - нормални, микробуси, приличащи на маршрутки, автобуси с по 8-9 седящи места и като за украшение - двуетажен.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!