Не "умните" светофари, а постоянно увеличаващият се трафик, извършващите се ремонти на основни булеварди от първостепенната улична мрежа и променената организация на движение са основните проблеми на водачите на моторни превозни средства в Пловдив. Това обяви Борислав Кръстев, директор на ОП "Организация и контрол на транспорта" по повод публикацията в Plovdiv24.bg "Ще се намери ли най-после някой да накара "умните" светофари на Пловдив да работят?"
Кръстев уточни, че "умните" светофари в града са на 50 кръстовища - най-натоварените.
"Пловдивчани трябва да са наясно, че промяната на режима на работа на дадена светофарна уредба, с цел създаване на комфорт при извършване на ляв завой, не я превръща в "умна", отбеляза Кръстев и допълни, че на много невралгични кръстовища по основни булеварди е променена организацията на движение, така че да се осигури безопасност на извършващите ляв завой. Това не значи, че всички светофарни уредби на тези улици са от така наречените "умни".
Какво още разясни по отношение на светофарните уредби в града Борислав Кръстев, вижте във видеото!
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Васил Владимиров
на 10.07.2018 г.
По-умни са от някои шофьори.
Jivko Petkov 2
на 09.07.2018 г.
Нищо общо с умни светофари
Juliqn Karaivanov 1
на 09.07.2018 г.
Михаил Николов то хубаво да има ама ще фалира всичко живо
Juliqn Karaivanov 1
на 09.07.2018 г.
Искаш да се блъскат още повече ли
Слави Кузманов 1
на 09.07.2018 г.
Един умен имам със сигурнсот, тоя на Дунав и Карловско, ся пешехпдците и тяхното зелено е едно на ръка, но които не вярва че светофара "мисли" може да застане в 21ч примерно и да го погледа, светофара сменя веднага щом колите преминат кръстовището. вчера минавах от там и пак го загледах, имаше само две коло по Карловско посока моста на ален мак, светна им зелено тръгнаха и щом преминаха до другия краи на кръстовището светофара светна червено, това бяха едно 6-7 секунди зелен сигнал. Сега ще кажете да ама то късно вълните са кратки, да и аз така си помислих затова изчаках да видя какво се случва с тези които слизат от карловско, там светофара на лукоила ги беше спрял и на кръстовището в тази лента имаше само 3 коли, на зелен сигнал се случи същото, за 5 до 10 секунди светофара пак беше червен. Стана ми интересно какво ще се случи когато онзи на лукоила пусне колите от моста които вече бяха около 20 тина броики, изчках да видя останалите 3 вълни на светофара и всички работеха по същия начин, тои винаги светкаше червено шом няколкото коли преминеха. Сега вече колите от лукоила се бяха събрали на червеното и бяха около 20, доиде им реда и ако светофара не мислепе щеше да светне червено както предни път за има няма 10 секунди, но ги остави да се изтеглят всичките 20 коли около 30 сек и тогава се смени. Ашколсун, поне един от всички съм сигурен че работи, не е така с следващия на победа и дунав, оня си свети за тоя дето духа :)
apiq
на 08.07.2018 г.
Лично този НЕКАДЪРНИК ми заяви , че това сте го измислили вие .......ЖУРНАЛИСТИТЕ. Така, че няма нищо умно в тях. Обикновени стационарни светофари с възможно най- безобразното регулиране в света. Честито !!! п.п. Нали щеше да го махат този ?
Петър Тошков 1
на 08.07.2018 г.
На мен ми харесват, като съм с клиент...ИДЕАЛНО !!!...карам такси...
Руфи
на 08.07.2018 г.
Имаше едни пари за вземане и се взеха. Иначе тези дето ги взеха излязоха "умни". Нищо, че ефекта е нулев. Подобно и на проекта с Градски транспорт. Нали никой не се интересува от това. Общество, съд, прокуратура...
Runner
на 08.07.2018 г.
Спрях клипа по средата, защото усещам как ми се вдигна кръвното и ми идва да разбия нещо около мен! За какво беше целия шум за умните светофари, зелени вълни и как всичко щяло да се подобри?! Не е нормално да ми отнема 25 минути да мина 5 километра! Вие луди ли сте, или само се правите на такива бе?!
Georgi Afenliev
на 08.07.2018 г.
И като светне зелено на завиващите съответно свети зелено и на пешеходците.Давайки им предимство,оставаме на място,чакайки чинно следващото зелено. Ако бързаш , блъскаш пешеходец. Това не е заради умните светофари а заради умници като тоя дето коментира толкова "професионално"
Runner
на 08.07.2018 г.
Кръстев, ако си мислиш, че има хора, които са доволни от сегашното положнеие - МНОГО СЕ БЪРКАШ! Покажи ми примерно един, САМО ЕДИН булевард, където има зелена вълна! Биете се в гърдите от години със зелени вълни, а още няма нито един такъв булевард! За останалите малоумия, дори няма да коментирам!
Antoaneta Zaharieva
на 08.07.2018 г.
Много умни, като тези,дето ги въведоха!
двк
на 08.07.2018 г.
Каквото и да пишат за "умните светофари", те не са си умни,а са безсмислени.С какво са подобри от старата светофарна уредба?Аз не улавям разлика, а съм всеки ден на волана. В по-голямата си част транспортният проект си беше една измислица,за която се хвърлиха и "усвоиха" десетки милиони,а ефекта е минимален. Скриха колко ще струва на данъкоплатците и издръжката на тази тъпотия, с поддръжката на системата,закупената техника и създаването на нови общински структури.
DailyDose
на 08.07.2018 г.
Проблема не са светофарите, а задкормилните устройства, които говорят по телефоните, не познават и не спазват знаците, спят по кръстовищата, минават на чевено, паркират по булевардите и т.н. Ако шофьорите са хора, а не маймуни, светофари не им трябват. Доказателство: [video]//youtube.com/watch?v=zv9FQZ7kgqU[/video]
Pi314
на 08.07.2018 г.
Благодаря на г-н Кръстев, че излезе и обясни най накрая какво всъщност представляват т.нар. "умни" светофари - т.е. за какво точно са изразходвани милионите левове, които бяха заделени за проекта. След всичко, което се бе изписало и всичко изречено през годините аз лично бях останал с впечатлението, че "умната" система сама си изчислява и определя най-оптималната циклограма и я спуска до светофарната уредба на конкретно кръстовище. То не бяха приказки за датчици броящи колите, за необходимост от натрупване на информация, как щяла системата да дава предимство на градския транспорт и т.н. Всичко е много добре документирано и който иска може да си припомни много лесно. А то какво се оказа накрая? Имало 5 - 6 циклограми измъдрени от брилянтните умове на КАТ, а софтуера в контролния център (или някой от операторите) само избира една от тях. Въобще нещата с въпросния проект приличат на картинката как едно малко дете измолва родителите си да му дадат пари с обещанието че ще си купи нещо, което те биха удобрили, и веднъж получило парите инкогнито ги профуква за други неща. И говорят за "устойчив градски транспорт". Че какво му е устойчивото?
Cimbala
на 08.07.2018 г.
Въобще!
Манол_Гочев
на 08.07.2018 г.
Тоя Кръстев, заедно с другия дебил Велев се конкурират по това КОЙ ще лъже повече.... Аз дори няма да си правя труда да му изваждам факти, всички пловдивчани го знаем...
Zlatko Randelov
на 08.07.2018 г.
Вместо да улесняват те затрудняват,преди светне зелено преминаваш,а сега зелено за ляв завой зелено за десен завой,Бръмбарите в Тотевата чутура нямат умора
Moby
на 08.07.2018 г.
Толкова е очевидно, че в този град няма кадърен човек, който да организира движението и светофарите. "Умните" светлини просто бяха едно похарчване на пари, както винаги се е правило в този град. Нелогичните кръстовища в града са много. И по всичко личи, че скоро няма да има капацитет в управата, който да се справи с проблеми. Към това добавяме и беззъбата пловдивска полиция, пришълците, неколегиалността и почти пълното непознаване на ЗДвП от редица колеги.
Владимир Колев
на 08.07.2018 г.
Може с елементаарно регулиране на интервалите на зелено и червено много да се облекчи трафика. Примерно на сфетофара на кръстовището на Карловоско шосе и ул. Никола Войновски да се намали продължителноста зеленото на идващите от ул. Никола Войновски. От ул. Никола Войновски много често няма никаква кола или най-много една, но сфетофара им дава 30 секунди и целия трафик по Карловоско шосе се затапва.
Любо Любака 1
на 08.07.2018 г.
мноого умни..рџ?ґрџ?µ
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!