Читател на Plovdiv24.bg изрази своето мнение относно работата на новите светофари в Пловдив:
"Здравейте, тъй като Вие сте любимата ми медия и Ви чета всеки ден, бих искал да питам дали може да публикувате следната анкета.
Бих искал да направил едно леко проучване, за да видим какво мислят пловдивчани за този казус.
От известно време наблюдавам, след монтиране на новите "умни" светофари, брутална тапа, при която опашката от кръстовището на бул. "Руски" и "Гладстон" се разпростира чак до другото кръстовище на "Гладстон" с бул. "Васил Априлов" (откъдето прилагам и снимка).
Често даже колите остават паркирани в самото кръстовище, защото просто няма накъде да се отиде! Тъй като всеки ден минавам по този маршрут искам да отбележа че тази тапа е имаше и преди да затворят бул. "Васил Априлов" за ремонт!
Наближавайки кръстовището на бул. "Руски" след около 15 минути пълзене, забелязах причината за това задръстване, а именно режима на работа на светофара там.
Той работи по следния начин: първо се пропускат всички коли от само от едната страна на "Руски", после се пропускат всички коли от другата страна на "Руски", после тръгват останалите две платна едновременно.
В резултат на това червеното откъм "Гладстон" е 120 секунди. Решението на това е толкова просто, че дори и децата в детските градини знаят как.
И то е приложимо за целия град, защото хората по света са го измислили отдавна! Пускат се две насрещни платна едновременно, след изтичане на зададетото време, ако има лява секция, то само тя остава на зелено за още 6-7 секунди, за да могат колите да се изнесат. По същия начин се пускат другите две платна пак едновременно.
Та въпросът ми е следният: "Колко трябва да си тъп, за да програмираш светофара така?".
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Vladimir Qnchev 1
на 18.02.2016 г.
Проблемът на Пловдив не са УМНИТЕ СВЕТОФАРИ а нещо което доста по трудно се ремонтиране.... УМНИТЕ ШОФьОРИ заради тях има тапи и пак заради тях направиха секции за завиване на ляво ... изпотрепа се тоя народ на тоя ляв завой
Ангел Рабухчиев 1
на 18.02.2016 г.
Кой каза,че вече работят тези светофари навсякъде...?!
Vladimir Kolev
на 17.02.2016 г.
Положението е трагично! Програмирането на светофарите е ужас!
Без Битка Няма Победа
на 17.02.2016 г.
Светофарите са си екстра
пловдивчанин_pd
на 17.02.2016 г.
Стига сте говорили в Пловдив за умни светофари. Няма такова нещо. Има център, който по камери ще изследва трафика и ще прави промени във времената на даден светофар.Мисия невъзможна тоест, просто се усвоиха едни пари по европроект. Идеята същите тези светофари да улесняват градския транспорт няма да я коментирам изобщо. Града беше и преди на ръба на колабса с трафика, и ако се надяваме на "умен"светофар да ни оправи все едно да си заравяме главите в пясъка. Както и да направят новите булеварди /" Априлов" и "Руски"/ и за тях важи същото твърдение.. . Липсват ни кръстовища на две нива, кръгови / където движението не е натоварено /, подлези,надлези за пешеходци и т.н. Няма и визия за справяне с проблема в общината в лицето на нейния "Център за управление на трафика". Там дори една зелена вълна за два месеца работа на "умните" светофари не могат да пуснат по който и да е пловдивски булевард. Този прословут проект, минаване на "Васил Априлов" под гарата знаете ли откога се говори , да не говорим кога пък ще се реализира..половината тук няма да сме от живите тогава. Днес съм чакал в девет часа сутринта 8/осем/ минути да мина Сточна гара идвайки по "Найчо Цанов" към Тунела. Минимум 200 автомобила в трите ленти бълват отрова във въздуха неспирно. Е, това нормално ли е ???. От този мащаб са поне още двайсет , ако не и повече кръстовища. Въздуха е наситен с фини прахови частици и всичко това се диша от нас и децата ни денонощно.Всяка сутрин е така и човек да пресече града ни му трябва същото време, каквото да се пресече София, само дето там разстоянието е два пъти поне по - голямо. Град само със светофари не се отпушва, напротив затапва се. Именно това се случва и ще продължава да се случва в Пловдив. Добавяме тоталната липса на култура на водене на автомобил в градски условия, и картинката става приказна. Зареждайте се със търпение, повече гориво и това е. Помощ няма да дойде скоро.
панаьот
на 17.02.2016 г.
там е най голямото безумие веднъж минах и сто пъти съжалих
Emi Liya
на 17.02.2016 г.
Никой не отчита факта,че броят на автомобилите се увеличава непрекъснато :) Почти всяко домакинство вече е с две коли и планират покупка на трета,защото децата ни растат и те :)
Ботев-отборът на град Пловдив
на 17.02.2016 г.
Направиха ви велоалеи, но не виждам да ги използвате!! Слезте от тези коли, вървете пеша, градът ни е компактен и малък нато дължина, от единия край до другия е 10 км. Не е като в София, вървете пеша с колелета, стига само мрънкане.
kokala
на 17.02.2016 г.
Докъто има ремонти на основни пътни артерии в Пловдив е нормално да има и подобни тапи. Проблема на Пловдив вече прераства в това, че колите са много, а шофиорите калпави. За последните 5 години трафика е х2. Всяка инфраструктура има капацитет. Пловдивския свършва. По-рационалното решение за трафика бяха големи кръгови движения, както е на практика на всякъде в Европа. Смарт светофарите трябваше да са по малките кръстовища. Колкото да е хубаво да има смарт трафик си има недостатъци- времето за пешеходци е голям проблем особено когато не се следи има ли пешеходци, няма и сензори в асфалта и тротоарите. Да не говорим, че такова нещо като зелена вълна все още е МИТ.
Miro ffffffUuu
на 17.02.2016 г.
Ми слез от колата и няма да си в задръстване .. пе*ал
Icy
на 17.02.2016 г.
Ама стига с това че В. Априлов е затворен бе. И бул. България беше затворен, и бул. Руски беше, и бул. Хр. Ботев беше затворен, такива задръствания не е имало. Вярно, трафика по другите булеварди се увеличава, но чак пък такова нещо нещо не е било.
Nikola Toromanov 1
на 17.02.2016 г.
А колко по-хубаво щеше да е, ако вместо да използваме думички като "малоумници" не направим иначе разумните си предложения с усмивка :) Пловдив става все по-хубав, но няма да стане нито за един ден, нито с вълшебна пръчица :)
Slavey Popov
на 17.02.2016 г.
Не светофарите са виновни, а ремонтът на Васил Априлов...
Moby
на 17.02.2016 г.
Поредният пловдивчанин, който си мисли, че Гладстон и Васил Априлов имат пречена точка... Браво. Това първо. А второ, тези тапи са си от край време - много преди "умните" светофари да бъдат измислени. Няма да е лошо да си даде авторЪТ и сметка, че В.Априлов е в ремонт все пак..
atanas zdravkov
на 17.02.2016 г.
За пореден път ще напиша че никакви светофари не могат да решат проблема със задръстванията в града.Тези улици и булеварди навремето като са проектирани и строени са били за съвсем друг трафик и брой автомобили а сега вече няма как да го поемат този трафик.Истината е във изграждането на ЕСТАКАДИ по примера на шопите всичко друго утопия .Ако една стая е пригодена да живеят двама души в нея но в един момент вътре вече са шест колкото да я боядисвате или ремонтирате тя пак няма да става за всички да живеят вътре нормално също е положението и с нашите улици и булеварди колкото и да ги ремонтирате и преасфалтирате те пак не решават проблема с трафика.
Васил Пенев
на 17.02.2016 г.
Поредният мрънкач! Тапата идва от затворения бул."Васил Априлов" и увеличения трафик по "Руски" и обходните улици. Новата система си работи супер, всеки ден минавам през няколко възлови кръстовища, като това на ВСИ и "Макдоналдс" вече няма никога задръстване в никоя посока, преди колоната от коли беше чак горе до надлез "Родопи". Аман от мрънкачи, системата му виновна,че централен булевард е затворен за 1 год.
Уди алън
на 17.02.2016 г.
Този сладур, май е ерген или стара мома. Все му пречи нещо. Да и аз често минавам от там и да му кажа Ловя Зелена вълна от посока Църквата Света Петка. Обратното да, има тапа, но да ми обясни господина или Гуспоицата там, ... от ул. Войнишка слава до Гарата от къде да мина !? А да може от неговата Махала. А и като пътува да си го предвиди в маршрута че МОЖЕ и да има ТАПА.
Наблюдател24
на 17.02.2016 г.
Тъй като ще опонирам до известна степен на изразеното становище, ще започна с това, че нямам нищо общо нито с фирмата, "поумняваща" светофарите, нито с общината, нито с Plovdiv24. Не оспорвам твърдението на автора, че по Гладстон се създава тапа. Това обаче е половината от истината. За другата половина, ако разсъждаваме обективно, трябва да признаем, че настоящият режим на светофара значително увеличава пропускливостта на бул. Руски, а именно: "Той работи по следния начин: първо се пропускат всички коли от само от едната страна на "Руски"... - това позволява завиващите наляво от Руски към Гладстон да минават много по-бързо. Всички помним, например, капацитета от 3 преминаващи автомобила на едно светване на светофара, завиващи наляво, когато идваш от моста на Герджика по Руски. Сега лявата лента в тази посока е толкова "бърза", че дори движещите се направо автобуси на градския транспорт я предпочитат пред дясната. Въпросът може би е да се балансират времената на всяка секция, така че да се осигури оптимална пропускливост и за двете пресичащи се улици, а не самият режим на светофара.
двк
на 17.02.2016 г.
..."Колко трябва да си тъп, за да програмираш светофара така?"...Отговорите са - много, малко,достатъчно. Как могат да ти отговорят общинарите на този въпрос, като въпроса е с повишена трудност. Не ги карай да мислят,бе човек,че ще излезат в болнични !
djjonny
на 17.02.2016 г.
в тоя център са избирани с конкурс кой от кой по малоумен да е...
Богоев
на 17.02.2016 г.
Сигурно няма общо с това, че е затворен В. Априлов за ремонт. Ама мислете малко с главите, моля.
Бай Начо
на 17.02.2016 г.
++++
moonlight
на 17.02.2016 г.
Да не говорим за липсата на десни цекции, по 95% от кръстовищата, на които може да има такива. Хората контролиращи трафика коли не карат ли? Толкова ли е сложно да се пуснат секции за надясно не мога да разбера...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!