От края на миналата седмица започна издаването на времеви билети за градския транспорт в Пловдив. Към момента те се издават само от вендинг машините на спирките, не могат да се купят от автобусите. Това ще може да се случи, след като всички 285 автобуса от градския транспорт бъдат оборудвани със система за електронно таксуване. Към момента са оборудвани малко повече от половината. Остава да се оборудват още около 118 автобуса. Вече оборудвани, в автобусите ще могат да се издават не само едночасови билети, но и еднодневни. Или билети за 24 часа. Това разказа шефът на ОП "Организация и контрол на транспорта" Борислав Кръстев, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
"В Пловдив градският транспорт е частен. Ние разполагаме със система, която действа, но тя трябва да се внедри в автобуси, които не са собственост на Общината, а са частни. За съжаление по Закона за обществените поръчки община Пловдив периодично трябва да обявява поръчки, които се обжалват, спират и т. н. Всичко това се бави във времето и рефлектира върху системата за управление на градския транспорт. Към момента всички институционални пречки са преодолени и тече оборудването на тези останали 118 автобуса", разказа Кръстев. Оборудването се очаква да стане факт до края на месец септември.
Той поясни, че се работи и по отстраняването на пречките за издаване на електронни преференциални карти (за ученици, пенсионери и т. н.).
"Проблемът с тяхното издаване е чисто институционален. В наредбата, която регламентира заплащането на субсидиите и компенсациите на превозвачите, все още стои текстът, че за всяка продадена карта човекът трябва да положи собственоръчен подпис, което на една вендинг машина на спирката няма как да стане. Към момента се водят разговори с институциите, които отговарят за тези компенсации – Министерство на финансите и Агенцията за държавна финансова инспекция. До края на юли от страна на община Пловдив трябва да се даде предложение за изменение на тези текстове, а от тяхна страна чрез работна група да се стигне до иницииране на законови промени, отстраняващи пречките", подробно обясни Кръстев.








Руфи
на 04.07.2018 г.
Този градски транспорт стана исторически. Парите се взеха, но нищо не е в ред. Табла по спирки, табла в автобусите и т н. След някоя година ще правим нов пр оект, че вече този е морално остарял. При това напредване на технологии и техника дъвчем все едно. "Работим по проекта". Докога?
Манол_Гочев
на 04.07.2018 г.
Не ви ли омръзна да лъжете хората в национален ефир бе Кръстев, не ви ли омръзна не знам просто... Какво като са частни нали в договора бе заложено да си оборудват сами автобусите, какво изведнъж стана,че трябва още да говорите още да подписвате договори. Вие сте възложителя, накарайте ги да да си оборудват автобусите, какво толкова ви пречи не знам... Кръстев ще ми обясниш ли защо все още някой табла не работят изобщо, защо не всички машини работят, защо системата в рейсовете сте е вързали във всеки рейс по различен начин, кой както му е паднало. Толкова много въпроси без отговори,че не знам как си спите спокойно и излизате да говорите лъжи след лъжи...
Kamen Kanev
на 04.07.2018 г.
Неразбрах колко ще струва еднодневния билета
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!