Читател на Plovdiv24.bg се свърза с редакцията на сайта, за да сподели своето виждане за пробива на бул. "Васил Априлов" под Централна гара. Публикуваме го без редакторска намеса:
"Уважаема редакция! Наскоро Вие показахте как ще изглежда преходът на бул. "Васил Априлов" под Централна гара.
Тъй като това е проект с изключителна важност, реших, че е наложително и аз да изкажа своите съображения, пък дано проектантите се замислят и се вслушат в това, което казвам.
Ясно е, че само и единствено по този булевард ще можем да се придвижваме от едната страна на Гарата до другата, но това би могло да бъде улеснено.
При предложения вариант четирите ленти на булевард "Васил Априлов" ще слизат в подлеза и няма да има пряка връзка с колелото на Централна гара. В същото време нито от бул. "Руски", нито от която и да е друга улица няма да бъде възможно това.
За целта е предвидена връзка с тясната уличка "Велико Търново". Нейното състояние е такова, че в никакъв случай няма да може да поеме потока, който се предвижда и ще предизвика грандиозни задръствания, да не говорим, че ако някой, движейки се от колелото по бул. "Руски", иска да премине по подлеза, ще трябва да го пресече, което е една доста сериозна задача.
В същото време на светофара, който ще бъде поставен на новото кръстовище, ще се предизвикват ненужни и огромни допълнителни задръствания, за да се даде възможност за преминаване към уличка "Велико Търново", като задачата на тези, идващи от подлеза, се утежнява, защото те трябва да чакат на светофара в наклон.
Моето предложение е следното:
Нека от бул. "Васил Априлов" към подлеза да слизат не четирите ленти, а само вътрешните две, като външните се оставят за връзка на булеварда с колелото на Централна гара.
По този начин ще бъде избегнато ненужното и изключително затрудняващо кръстовище към ул. "Велико Търново", като в същото време ще се създаде удобна връзка от бул. "Васил Априлов" към колелото и обратно".
Припомняме обаче, че според общинската администрация за връзка с колелото на Централна гара ще се използва булевард "Руски".
Предложение: От бул. "Васил Априлов" към подлеза да слизат две ленти, а не и четирите!
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Николай Боюклиев
на 13.09.2016 г.
А никога ли не се е обсъждал варианта "пробива" да не е от Васил Априлов, а от Любен Каравелов покрай факултета по дентална медицина? Там булеварда е по широк и ще позволи две нива, а от южната страна Стефан Стамболов може да се разшири на изток (и без друго в Кичука няма достатъчно големи булеварди). На пръв поглед, единствените сгради, които биха пречили са по Стефан Стамболов, между Георги Кондолов и Христо Караманджуков.
SteveN
на 21.02.2016 г.
Одобрявам!!!
atanas zdravkov
на 20.02.2016 г.
Кметът който ще го реализира този проект все още не е роден бе хора .Това в момента граничи със фантастиката сега ще се платят едни големи пари за проучване и проекти и всичко ще свърши до там какво сте седнали да го мислите този проект ние няма да го видим реализиран бъдете сигурни.
Icy
на 20.02.2016 г.
Така определено е по-добре. Първо защото улицата зад стадион Спартак е много тясна за да поеме трафика и второ защото ще остане сегашната връзка, премахването на която изобщо не е удачно.
Facepalm
на 20.02.2016 г.
И на мен ми направи първоначално впечатление това но после си отворих картата на града и реално е абсолютно ненужно да има връзка на Васил Априлов с колелото, защото тя ще обслужва само хората които тръгват или пристигат в отсечката която в момента е в ремонт. За всички други има просто по пряк път.
Nikolay Borisov
на 20.02.2016 г.
Скъпата придобивка по кой начин ,ще се ползва от новата и безумна атогара пред жп зградата. И от автобусите идващи от автогара Юг..."???????????????
Nikolay Borisov
на 20.02.2016 г.
Най скъпата ТАПА в Пловдив .Браво !!!!. Само не съм сигурен кое е по тъпо решение ...това с валака да се качи на естакада или този проек. ......а маи лифта е е на първо място
минавам оттук
на 20.02.2016 г.
Според мен и сегашният вариант е удачен. Защо е необходимо да се отбиват само по ул.Велико Търново за бул.Руски? Има и други улици - ул.Любен Каравелов, ул.Гладстон. В края на краищата всеки си прави сметката къде ще му е по-удобно да мине.
djjonny
на 20.02.2016 г.
Доказано е че в общината сборно има около 2 мозъчни клетки... тъйче нищо няма да ме учуди ако направят тази безсмислица!
Bayern Munchen 1900
на 20.02.2016 г.
Това което споделя вашият читател е единият приемлив вариант да се реализира това кръстовище на две нива. Другият вариант е да се жертват няколко вековни чинара по бул. Руски и пробивът да излезе там, а не на бул. В. Априлов. Така пробивът може да е четирилентов.
Bob2
на 20.02.2016 г.
Добро утро. Радвам се, че публикувахте най-често срещаното мнение по този проект и се надявам четящите и заинтересованите да отразите отговора ми, тъй като съм компетентен в областта и съм правил тези визуализации (тоест запознат съм с проблематиката) :По проекта работят специалисти, чиято професия е ежедневно да изследват подобни случаи и да избират най-удачното решение, ДОРИ И КОМПРОМИСНО.В случая - съществуващите сгради на визуализациите трябва да имат както осигурен пешеходен достъп, така и достъп за пожарни/линейки по изискване и съответно няма необходимото място за предложеното от автора на статията.Естествено, че това е може би първият вариант, който хрумва на всеки студент по пътно строителство...Изготвеният проект не е най-оптималният, но е единственият компромисен , съобразен с всички изисквания за проектиране на такъв вид съоръжения.Надявам се да съм бил полезен и да съм дал отговор на тази статия :)
М100
на 20.02.2016 г.
Винаги на такива места, където три или две ленти преминават в една стават тапи и задръстванията са огромни. Това нещо сериозно трябва да се обмисли, за да не се окаже поредното недоразумение за много пари. ЖП линията от река Марица до Коматевския възел е абсолютно излишна според мен.
Y - 1912
на 20.02.2016 г.
Много добро предложение! По този начин от бул.В.Априлов ще може да се слиза под колелото и в същото време ще остане и сегашната връзка.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!