На паркинга на зала Колодрума беше представен електрически автобус Iveco E-way. На представянето присъстваха зам.-кметът по транспорт Савина Петкова, директорът на ОП "Организация и контрол на транспорта“ Георги Стоилов, представители на фирмата производител Iveco Bus, предава Plovdiv24.bg.
12-метровият автобус е с 90 места. Произведен е във Франция. Това е първият демонстрационен е-автобус на фирмата, тъй като у нас няма друг такъв движещ се. Превозни средства на тази фирма обслужват много градове в Германия, Испания, Франция, Италия, Чехия, Скандинавия. Цената на един брой в зависимост от оборудването е от 350 000 до 500 000 евро, обясни представителят на фирмата производител.
Моделът може да изпълни 2 пълни смени без зареждане, като пробегът зависи от терена и е от 300 до 500 километра. Фирмата има ангажимент да изкупува, рециклира и подменя батериите, когато паднат под 70%. Гаранцията им е от 6 до 9 месеца.
Най-малко една година отнема производството на един е-автобус. Адаптацията към градските условия в Пловдив, включително монтиране на системата за електронно таксуване, ще се прави от оторизирани специалисти, различни от производителя.
Община Пловдив е на етап изготвяне на проект за кандидатстване на финансиране по програма "Региони в растеж", където се предвиждат сериозни суми за транспорт, съобщи ресорният заместник-кмет Савина Петкова.
В предходния мандат общината регистрира търговско дружество "Екобус Пловдив", както и една маршрутна линия с № 103. Има намерение да регистрира още една линия - № 104. В дългосрочен план се планира двете градски линии да разполагат с не по-малко от 10 автобуса за всяка от тях, т.е. 9 превозни средства в движение и един - резерва, допълни тя.
С проекта по "Региони в растеж" Община Пловдив ще кандидатства за автобуси и изграждане на зарядни станции. Допустимото финансиране е 20 милиона лева. До 9 май градската администрация ще подаде предварителните си намерения и ако бъде одобрена, екипът на зам.-кмета Владимир Темелков ще има на разположение няколко месеца за изготвяне на детайлите. След това това ще може да се стартира самата процедура по ЗОП, в която ще бъдат обявени условията, цената, срок на доставка и т. н.
Според Петкова не е реалистично до края на годината в Пловдив да има е-автобуси.
Преди самото закупуване "Екобус" ще трябва да изгради депото за тях на 18-те декара в жр "Тракия", тъй като грантовото финансиране позволява изграждане само на зарядни станции. Теренът беше включен в активите на дружеството с решение на Общинския съвет.








Квото Такоа
на 16.04.2024 г.
Обществена поръчка = лапачка! Нали говорихте, че за да има развитие то един бизнес трябва да е частен, защото държавата не може да се грижи за него както един частник?! Това беше основната опорка на ГЕРБ през последните 12 години.
Първи и Вечни
на 16.04.2024 г.
Общината, която избра вместо модерен общински транспорт като в София, Варна и Бургас да имаме някакво подобие на гаражна мрежа от бараки на захлебили от късния соц лелки и чичовци, сега ни показва колко хубаво би изглеждал общински транспорт. И след като ни покаже и убеди, няма да го направи, а ще продължи да угажда на неадекватните превозвачи и да налива милиони за фиктивни курсове. Тръпна да ни покаже после общината как би изглеждала баба ни, ако беше мъжка.
ШИКО
на 16.04.2024 г.
Айде тая Савина помак.ня иска да набута пак ПиМк или някой от етническата си партия и тясното и обкръжение
Сергей Пройчев
на 16.04.2024 г.
Автобусът е прекрасен ама ще убие дошкомците и чолаковците.Сигурно ще саботират.
Стамат89
на 16.04.2024 г.
Господа, интересно ми е как този 12-метров автобус ще се движи по малките улички когато за пореден път затворите някой булевар, е тук само за малко (2-3-4 години) или когато трябва да заобикаля спрелите в нарушение автомобили? Ма пробвайте се да го ползвате тоя мозък от време на време, няма да ви заболи
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!