Светофарите в района на централна жп гара, където от снощи е въведена временна организация на движението заради пробива под линиите, са пуснати в режим мигащо жълто. По този начин ще бъде осигурена максимална пропускливост на движението. На място има и екипи на Пътна полиция, обяви заместник-кметът по транспорт Тодор Чонов, предаде репортер на Plovdiv24.bg. Обявеният срок за изпълнение е 4 месеца.
Затварянето на бул. "Христо Ботев" е първият етап от общо 12, свързани с реализацията на проекта за пробив под централна гара. В този етап ще се извършва преместване на подземната инфраструктура - газ, вода и т.н. Това е най-тежкото изпълнение на обекта, посочи Чонов. По-късно през лятото ще се пристъпи към рехабилитацията и реконструкцията на Бетонния мост.
Най-тежко ще бъде през пролетта, когато се очаква още по-голяма част от бул. "Христо Ботев" да бъде затворена за движение. "Няма как", обясни Чонов.
Кметът Здравко Димитров за пореден път се извини на пловдивчани за неудобството в транспорта. Той е категоричен, че няма да се прави нищо по Бетонния мост, докато не се завърши пробивът под гарата. Прогнозата на общинската администрация е, че в края на 2023 г., когато се завърши и пробивът "Модър-Царевец", транспортната ситуация в Пловдив ще е значително подобрена.








Moby
на 14.02.2023 г.
Т.е., мига жълто и пропускливостта е максимална.... Чакайте, че се чудя къде точно да се почеша.
Бобъp
на 14.02.2023 г.
Ами г-н ЧОНОВ оправете поне светофарната уредба да е актуална на актуални интервали в зависимост от нововъзникналата обстановка. За кого свети светофара на Медицинския университет, като северното платно на Христо Ботев е неизползваемо? Светофарите пред гарата защо са все още неактуализирани предвид временната пътна реорганизация. ОКТ-то спят ли или чакат някой да ги събуди? Предвид трафика и в други райони на града ни е необходима реорганизация предвид завишения поток...
БУЛТРАС
на 14.02.2023 г.
В града ни отдавна не се взимат решения в переспектива.Южният колектор,Модър Царевец,Водната палата,ремонти на улици,детски градини ,паркове.Работи се на парче,до края на мандата.Като прибавим и безмислени проекти като,таблата по автобусните спирки,даването на линии на частни фирми,репартирането на автомобили,ненужното застрояване,да не изброявам.Част от тях зависят от столичното правителство,но на гражданите се обещава предизборно.Имаме две жп гари. Защо.По добре е автобусен и автомобилен път вместо надземна линия.Въжена линия между тепетата освен атракция ще е начин на предвиждване и ако е към Родопите ще е удобство.Погледнете по далеко от носовете си.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!