До края на тази седмица, най-късно в началото на следващата община Пловдив ще обяви обществена поръчка за проектирането на коритото на река Марица на база на проведените предпроектни проучвания от 2013 г. и на база на обществените обсъждания по темата. Стойността на поръчката ще е 250 хиляди лева. Това зави кметът Иван Тотев, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Като условия, които Общината ще иска да се спазят при проектирането, са запазването коритото на реката с естествени материали без бетон или други неестествени за коритото елементи; прибиране на водното пространство в центъра на коритото; заливни тераси, които да бъдат подходящи за спортна дейност и използване; укрепване на дигите и стените на реката. И нещо много важно - пропускливостта на коритото да не се променя.
"Пак подчертавам, с изключително малки намеси в реката, които са само от естетическа гледна точка за прибирането в средата на водата", поясни кметът.
По протежение на 10 километра ще бъде техническото задание - от границата на Пловдив до бента след моста на Адата.
Коритото на река Марица без бетон
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Stoyka Aristi
на 12.05.2015 г.
много добре изглежда
kosara
на 12.05.2015 г.
Стрхотно нямам търпение да го реализирате.
Dimitar Delchev 2
на 12.05.2015 г.
Що не се направи от безработните в общината?Да си заслужат помощите?
Иван Бозев 1
на 12.05.2015 г.
Поредната недомислица, може би резултат от видяните градски канали от кмета ни на запад.
Todortb
на 12.05.2015 г.
Парите отиват при консултанти. 250 хиляди лева.. И се чудя защо трябва да има хора долу в реката, където има поне 20 вида птици, доста водни животни и риби? Защо ни е зоологическа градина с нещастни животни? Стига с тези строителни недоумения! Марица така е много красива. Вижте колко е зелена и истинска. Само трябва да се чисти коритото, а това няма да ни струва милиони. Според мен на този кмет са му влезли под кожата доста консултанти, ама ще се разбере. Не е ясна работата. Нали и втора Гребна искат? Тя пък за какво ще е? С хотели, с обезлесяване!. Относно велоалеите-ами че част от тях са планирани в последния момент. Дори според мен нямат разрешително за строеж, няма табели и безопасност. В момента с дървени палети са покрити огромни дупки. Шахти стърчат.. Има ужасни недоразумения. Отделно ги направиха на места за сметка на зелените площи.... Ей, стига бре Тотев.
Suvorov
на 12.05.2015 г.
Или всички сте крайно озлобени или има нещо сбъркано в цялата картинка. Пловдив живва, макар и от центъра към крайните квартали, но промяна има. В това състояние на реката каквото и да се направи ще бъде по-хубаво. Площада Сан Марко всяка година остава под вода, какво сте писнали какво ще става през водния сезон? Надявам се, че ще стане красиво както градската градина и целия ни център.
Eлена Ангелиева Toроманова 1
на 12.05.2015 г.
2/3 от парите няма да се усвоят по проекта....Висла и Вълтава са достатъчно добри като идеи . Културен център ще ставаме ,претенции за добър град имахме...а улуците са ни по всякаква критика... Пловдив не е само Главната,Гладстон и Мария Луиза.....Минете по малките улички на Централен,Северен, Кичука...Трагедия...
Таню Танев 1
на 11.05.2015 г.
Преди или след наводненията ?
Пеца Та
на 11.05.2015 г.
И куде отива водата през сезона на големото топене на сняг, приливането на язовири, реки и тн.?
GГјnayЕџen Veli 1
на 11.05.2015 г.
без корито... :Д тея искат да плуваме маи..
Илиан Костов
на 11.05.2015 г.
Пичове, 250 хил. е обществената поръчка само за проектирането :) Поне така пише.. Т.е. щом само хонорарите на проектантите ще са толкова, предполагам, че стойността на проекта ще е доста солена ...
Kiril Tzenev
на 11.05.2015 г.
Коритото на реката и заливните тераси са изключителна и публична държавна собственост и общината няма никакво право да ги пипа. От друга страна дигите и остров "Адата" са общинска публична собственост и общината има право и задължение да ги поддържа, което (уви) не прави. Сумата от 250 000 е обнадеждаваща, че няма да има мегаломански антиприродни изцепки поне този път, или поне не много.
Stan Stratev 1
на 11.05.2015 г.
11000000 за велоалеи
Dimitar Djongov
на 11.05.2015 г.
250 хиляди лева ??? Това само за материялите няма да стигне. Тея нещо са се побъркали. АКо ще ги крадат направо да ги крадат какво ще ги дават за камъни че да се мъчат, ние няма да ги усетим на фона на милионите крадени до момента - като тъпия фонтан пред пощата за 600 000 и новото ни кръгово до водната ( и то ще си има фонтан )....
Penka Popova
на 11.05.2015 г.
и без дървета, но с много асфалт !
Iliya Denev
на 11.05.2015 г.
Без да искам да споря с мненията на колегите, пишещи по темата, искам да наблегна на това, че не е важно да гледаме какво има по други реки в други части на Европа. Гледал съм какво е направено по Сена в Париж, по Тибър в Рим и т.н. и т.н. Няма много смисъл да правим подобни сравнения, не защото няма на какво да се научим, а защото основното, което трябва да гледаме е хидриложкия режим на реката в днешни дни, но и назад в историята. Колко пъти и какви нива е достигал водния стълб в реката. Достатъчни ли са сегашните защитни съоръжения, ако подобно нещо се повтори? По мое мнение поредицата предложения за корекции на коритото ми напомнят на прословутото колело при Водната палата. Един път се прави, после се коригира, сега пак се работи по него... а парите знаете от чий джоб ще се вземат. По темата: Издълбаването на коритото в центъра изисква задължително укрепване на носещите колони на мостовете. Това не е Тибър в 2 км от вливането му с Тиренско море. Тук е средното течение на реката и тя донася, но и отнася много материали. С просто дълбане на дъното само ще се оголят централните колоните на мостовете и те ще пропаднат при първото по-сериозно наводнение. Имаше до 1972 мост между ул. Карловска и Малката главна - дълбане за инертни материали по-надолу откри колоните му и моста се срути. Имаше и временен пешеходен мост където сега е настоящия такъв - и той пропадна поради оголване на носещи колони. Поуки - никакви! Освен това вместо алеи и тераси има нужда да се ремонтират и допълнително да се увеличи височината на дигите. Климатът се променя и валежите също. Само да напомня, че на 26 юни 1957 г. реката залива с над 4 м дълбоки води всичко между гара Филипово и Джумая джамия. Марица не е река с която може да се шегуваме, иначе Мизия, ще ни се стори детска игра в локва.
Yurii Kodjafilov 1
на 11.05.2015 г.
Когато стане, това да не е бучни клечка пий вино. Въпроса е да стане както трябва. Не е лошо и острова на Адата да живне!!!?
Snejana Konstantinowa 1
на 11.05.2015 г.
Кога т'ва.? Май пак само си лафим. Ще стане.... някога -бъдеще несъзнателно.
Franc Chavdarov 1
на 11.05.2015 г.
Вижте как е Висла в Краков и готово ...
pffff
на 11.05.2015 г.
Няма да има проблеми със стесняването и с по-ниските стени на реката, просто трябва ВИНАГИ ДА СЕ ПОДДЪРЖА ЧИСТО коритото на реката. Това се отнася и за всички останали реки!!! Важно е горите да не се изсичат и водните съоръжения да се поддържат чисти, тогава няма да има никакви наводнения!!! Иначе нека бреговете на Марица да се направят зони за отдих!!! Това би било прекрасно!!! Аз съм ЗА!!! Успех!!!
Todortb
на 11.05.2015 г.
Хубаво e, че няма да има бетон. Обаче си спомнете голямата вода от преди 10 години. Водата беше до нивото на железния мост. Също 250хиляди лева наши данъци е доста сладка сума???. Красивата картинка в статията стихията ще е отнесе лесно. Помислете и за видрите, които живеят до моста на панаира... Много сложен проект, мирише ми на усвояване на поредните пари. И ако погледнете почти готовите велоалеи построени върху стари такива в Тракия и Кичука.. и недомислените шахти стърчащи с по 25 см над нивото на алеите.... Ей, кмете, стига с тези харчове.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!