Един от най-опасните пътни участъци на територията на Пловдивска област е път II-64 Пловдив-Карлово. Това каза в интервю за Агенция "Фокус“ главен инспектор Йордан Милушев, началник на сектор "Пътна полиция" към ОДМВР – Пловдив. По думите му, на този път трябва да се обърне специално внимание, защото от началото на годината до края на ноември на пътя са възникнали общо 51 катастрофи. 28 от тях са били тежки, при които са загинали 8 души и са ранени 33-ма.
"Този двупосочен път е с изключително натоварване, с разнообразен транспортен поток - както на леки, така и лекотоварни и товарни автомобили. Високата интензивност и характерът на самия път - в по-голямата си част двупосочно движение, с по една лента във всяка посока, съчетанието на дълги прави участъци с участъци с голям брой криви, е фактор за възникване на тежки ПТП-та“, посочи Милушев.
"Обнадеждаващо от тази година е, че АПИ са запознати с проблема и обявиха обществена поръчка за реконструкция на пътя и обособяването му като път с еднопосочно движение.
Надявам се бързо да се изпълни процедурата и в близките години да видим път, подобен на пътя Пловдив – Асеновград“, добави инспектор Милушев. По думите му реконструкцията на пътя Пловдив - Асеновград вече е много показателен факт за влиянието на инфраструктурата върху пътния травматизъм.
Данните показват, че от юли 2019 г. до сега има само двама загинали по него, а за същия по продължителност предходен период - осем загинали. Това е намаление в броя на загиналите 4 пъти, а ранените са намалели почти два пъти.








Мостунов
на 20.12.2022 г.
Две платна по две ленти, за да могат да узаконят олигофрените да летят с 140 без риск от санкции. Те не че и сега не летят, но шарят ляво-дясно, ляво дясно ... а при две ленти ще се побият в лявата и само газ до дупка ! И защо цялото това безумие ? Да пристигнат в Пловдив или в Карлово няколко минути по-рано ! Никакво удвояване на шосето , то си е достатъчно добро и сега. Полиция, камери и глоби ! Това е необходимо , а не "усвояване" на средства за асфалт
bai-tozi
на 20.12.2022 г.
Да почват ,не да се озъртат, Пловдив-Асеновград 15-17 км, близо две год, Пловдив -Карлово 60 км поне 4-5пък, може и повече години.
oqta1
на 20.12.2022 г.
А адекватен обществен транспорт (разбирай- влакове) по вече съществуващата инфраструктура, чрез който да се редуцира безмисления и замърсяващ автомобилен трафик? Или маймунските ни мозъци не са се развили чак толкова?
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!