Няма нова организация на движението на автобусите на градския транспорт в Пловдив и промяна на транспортната схема в града, каза зам.-кметът по транспорта Александър Държиков по повод намалението на пробега на автобусните и тролейбусните линии с 15%, въведено от 14 януари. По думите му решението на общинските съветници е разумно, защото в началото на 2011 година са стартирали с годишен пробег от 19 млн. километра.
Само до месец септември този пробег се вдигна с 4 млн. километра и достигна до 23 млн. километра, каза още Александър Държиков. Според него преди промените в някои часове и участъци от транспортната схема автобусите са се превръщали в таксимитров превоз по броя на пътниците, които превозват трима-четирима души.
Доста се вдигнаха цените на горивата и всички разходи на превозвачите и те разбраха, че промяната е необходима, каза Държиков. По думите му предлагането на транспортната услуга в Пловдив е било доста по-голямо от нейното търсене.
Източник: радио "Фокус"
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
evridika1306
на 21.01.2012 г.
Уважаеми г-н Държиков, Вие качвали ли сте се в рейс през последните две-три години? Знаете ли в какви изпочупени и миризливи рейсове се вози всички НИЕ - ПЛОВДИВЧАНИ? Знаете ли, че в половината град не може да се разбере къде има спирка и къде не, и че когато завали няма къде да се скрие човек, докато чака рейс? За какви разумни решения ми говорите изобщо? Кога ВИЕ - УПРАВНИЦИТЕ ще започнете да се грижите за интересите на пловдивчани, а не на частниците? Бих Ви посъветвала да се возите всеки ден в рамките на месец в градския ни транспорт, за да се убедите за какъв ужас става въпрос - мизерия, счупени рейсове, вечно закъсващи огромни тролеи, ужасно нелюбезни и прости кондуктори и шофьори, и едно безкрайно чакане по "спирките", които изобщо не съществуват! А за събота и неделя просто нямам думи какво се случва?
Renka Stancho StoiLowi
на 21.01.2012 г.
и ас сам за часните линии.абтобусите 1,15минават на всяка 10мин. а тъпото 25 през 30мин по новите разписания.
lud_pi4
на 21.01.2012 г.
При положение, че билетопродавача и шофьора са на %, не виждам кой нормален ще краде, сега, ако не им плащат, и аз бих си взел парите от оборота, ама повечето не го правят, защотото колкото повече продадени, толкова по-голяма заплата, отделно трябва и ние да прави като европейците, като имате съмнение, че билета е върнат, просто кажете искам друг, този не ми се струва редовен, и ако ви покажат, че е описан в листа, тогава ще го вземете. ;)
ladyiv
на 21.01.2012 г.
Тези уникални специалисти от къде ги намират та хората да мръзнат по спирките да няма удобен транспорт карта за всички линии как толкова време едно решение за хората не можаха да вземат! В София може със стари автобуси да се возят ама имат транспорт за всяка част от града всеки ден вървя по половин час пеша за да мога да хвана автобус за да отида наработа съответно и навръщане!
Георги Пашев
на 21.01.2012 г.
Що направо не закрият градския транспорт... 1н ден реших да пробвам рейс и толкова чаках, че реших да спра да се правя на герой и да взема 1но от такситата до мен, да ме закара за 10мин. Не стига, че и рейсовете идват от дъжд на вятър, а като махнат маршрутките, направо да тръгнем на каруци. Ама те и тях щели да забраняват. При това отежнено положение, при което стават задръствания в някои улици, е тъпо да намаляваш градския транспорт и маршрутките, защото някои от хората, които ползват тях или ще взимат таксита, или ще тръгват все повече с лични коли, което ще увеличи задръстванията. Вместо общината да решава кои автобуси на частниците да маха и да слага, да прави нещо много по-елементарно: да ги остави те сами да решат кои линии да си махнат и кои да си оставят. Пазарът сам да определи линиите, които да останат, които да се намалят или които да се закрият. Естествено, че частниците няма да искат да закриват линиите с много клиенти, а тези с малко или с никакви.
Peter Stefanov Vlasev
на 21.01.2012 г.
Махнете тъпите маршрутки и оставете само автобусите...Първо са опасни и второ са това спиране където им падне в пиковите часове са предпоставка за задръствания
thehuge
на 21.01.2012 г.
Нормално е когато хората вече не могат да разчитат на качествен градски транспорт да търсят друг вариант и да намалява търсенето. А и масовото въвеждане на малките бусчета направо прави услугата супер атрактивна! Добре, че засега г-н Държиков не е поискал да се извиним на превозвачите, че освен, че си плащаме искаме и да се возим.
kolejanin
на 21.01.2012 г.
а някои от тези господа чакал ли е автобус сутрин в 5.30 ,за да види за какво чакане става въпрос.....!!!!
Минчо_БГ
на 21.01.2012 г.
Крайно време е специалистите в общината да разберат, че качествени транспортни услуги се правят с една, най-вероятно общинска или частна фирма. Само тогава може да има карти за цялата градска мрежа, контрола да бъде по-прецизен. Оказа се, че наличието на няколко транспортни фирми не води до по-качествена услуга. Даже напротив !Освен това е крайно наложително въвеждане на електронно таксуване. Разходите за билетопродавачи са излишен разход, на всичко отгоре някои от тях доста крадат и си делят парсата с водача. Би трябвало да се въведе време на активност на билета, т.е. 75 до 90 мин. и право на използване на 3 превозни средства в този отрязък от време. Така е в Рим ( 1Е , 3 превозни средства и 75 мин.), Флоренция ( 1,2 Е , 3 ПС и 90 мин.). Доколкото съм чувал , така е и в Прага. Защо трябва да се открива наново топлата вода, вече е открита!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!