Всички автобуси от Пловдив до София и Асеновград и обратно вече ще използват автогарата пред централна жп гара за начална/крайна спирка. Промяната в транспортната схема се налага с цел избягване на объркването сред гражданите, тъй като досега автобусите от столичната квота ползват Централна автогара, а тези от пловдивската квота - автогара "Юг". С уеднаквяването се осигурява и по-удобна връзка с железопътния транспорт, аргументира се заместник-кметът Николай Душков. Предложението беше прието с 31 гласа "за", нито един "против" и 14 "въздържал се", предава репортер на Plovdiv24.bg.
Със същото решение бе одобрено изграждане на нова спирка в кв. "Прослав" на ул. "Просвета" и включването й в маршрута и маршрутните разписания на автобусни линии № 6, 11, 15, 17, 24, 37, 66, 93, 113 и 222. Освен това бяха въведени новоизградени спирки на бул. "Васил Априлов" и бул. "Кукленско шосе" в маршрута и маршрутните разписания на автобусни линии № 11, 17, 24, 37, 93 и 113, а също и беше премахната автобусна спирка № 279 - "Метан станция" на ул. "Скопие", ползваща се от автобусна линия №37.
По същество цялото предложение съдържа две отделни теми /предложения/. Реално - в едно предложение се опитваме да вземем решение за няколко неща. За автогарата - добре, но правим и други неща, които не знаем защо ги правим. В предложението има сбъркани улици, които са изписани като булеварди. Например, няма улица "Индустриална", има продължение на бул. "Цар Борис III Обединител". Трябва да го оправим това объркване веднъж завинаги. Освен това пише, че няма да разходват общински средства. С какво ги прави тези нови спирки, някой дарява ли ги на общината" - не спести Борислав Инчев от "Браво, Пловдив" критиките към ресорния заместник-кмет по транспорт Николай Душков.
Нападки имаше и към кмета Костадин Димитров относно неработещата електронно-билетна система.
"Системата ИНДРА не работи, но не нося аз отговорност. Нашата задача беше ясна – да подкараме таблата и да има видимост. Вече има мобилно приложение. Дали сме задача да има Гугъл платформа, може би до 1 месец ще имаме видимост и там" - отговори градоначалникът.
Димитров определи ситуацията със синхронизиране на телевизор "Юност" или компютър "Правец" с модерна технология и обясни, че това не е лесно.
По думите му, предстои демонтирането на автоматите за продажба на билети. С концесионера на спирките се провеждат разговори, защото трябва да се изчистят изискванията по концесионния договор.
Приемането на решението за събирането на всички автобуси от/за София на едно място - автогарата пред централна гара, последва със светкавична реакция от Веселин Дошков. Той обяви, че закрива автогара "Юг" от 5 май, като изтъква икономически мотиви.








Boiana
на 30.04.2026 г.
Нека бъдем обективни. Кашата я забърка временно изпълняващият длъжността кмет- Костадин Димитров. Той отне софийската линия от Хеброс бус и натресе любимата му Меритранс- на любимия му Петко Ангелов. Същият Петко Ангелов, на който хариза градския транспорт. Сега местейки автобусите на друга частна автогара отново краде бизнеси. Кметът Димитров не играе честно, а случайно все прави избори в полза на Петко Ангелов. Замислете се - неработещите електронни табла и неработещата електронна система за таксуване облагодетелстват пак само Петко Ангелов. Никой не знае какви приходи има, какви курсове се изпълняват и какво се плаща. После се прави на ощипана мома. Ама не е...мома девственица :)
_Itzo_
на 30.04.2026 г.
Още ли се резервират билети за София по Вайбър? Пълна порнография е да нямам никаква информация за разписание и възможност за покупка онлайн.
tri4ko
на 30.04.2026 г.
Идиотщината на концесиите - спирките дадени на един, информационната система правена от втори, трети се опитва да я вкара в час, ама е зависим от първия, четвърти заедно с пети, шести и седми въртят схемата с автобусите и осми и девети междуселски и те искат да се вмъкнат в играта. И накрая - едно голямо НИЩО наречено "градски транспорт Пловдив". Това всичко е след пагубно слабо управление на гр. Пловдив през годините и затриване на "градския транспорт" по описаните схеми и вероятно за облагодетелстване на някой/някои. Пловдив НЯМА автобуси и НЯМА автогари. Пловдив е изпаднал в тежка ЗАВИСИМОСТ от няколко човека осигуряващи автобуси. Скоро и междуградски и междуселски автобусия няма да има, защото няма къде да спират. Втория по големина град в България - СРАМ!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!