Близо час и половина отне на пловдивските общински съветници обсъждането на Наредбата за създаване на зони с ниски емисии на вредни вещества в атмосферния въздух в Пловдив. С нея се създават две зони - малък ринг и голям ринг, в които ще е забранено движението на определени автомобили съответно от 1 октомври 2026 г. и 1 октомври 2028 г. Документът беше приет с 40 гласа "за", 5 "против" и 4 "въздържал се, предава репортер на Plovdiv24.bg.
Малкият ринг включва пространството между булевардите "Руски", "Христо Ботев", "Цар Борис III Обединител" и " Шести септември". Забраната влиза в сила от 1 октомври 2026 г. и ще важи само през зимния период до 30 април за автомобили с екологична група 1 и с бензинови двигатели и за групите 1 и 2 за дизелови.
Големият ринг обхваща територията между булевардите "Христо Ботев", "Копривщица", "България" и "Източен". Забраната ще влезе в сила от 1 октомври 2028 г., само за зимния период до 30 април всяка следваща година. Ще важи за коли от 1-ва и 2-ра екогрупи на бензин и за 1, 2 и 3-та дизел. В целия град ще е забранено отоплението с твърдо гориво.
Заместник-кметът по транспорт Александър Държиков разясни, че има разлика между екологична група и екологична категория и с наредбата се въвеждат забрани за автомобили над определена възраст.
"Шофирането на автомобил в Пловдив трябва да стане лукс. Централната градска част трябва да стане само за туризъм и забавления. Никой не е длъжен да осигурява допуск на леки автомобили. Трябва да бъде сложен край на това, че някой иска да бръмчи от единия край на града до другия. Общината е длъжна да осигури добро качество на живот на своите граждани и тази наредба е в правилната посока" - заяви Слави Георгиев от ГЕРБ.
Според текста на документа зоните ще бъдат сигнализирани с пътни знаци, табели, както и с пътни знаци и/или електронни табла с променящо се съдържание, изписани на български и на английски език, чрез които на водачите на МПС се указват въведените ограничения и/или забрани.
Право за навлизане и движение в определените зони с ниски емисии на вредни вещества в атмосферния въздух за автомобилите, независимо от екологичната група на МПС, имат хората - ползватели от домакинството, собственици или наематели на обособени жилищни имоти, попадащи в зоните с ниски емисии на вредни вещества, с постоянен адрес, идентичен с адреса на жилищния имот.
Гражданите с право се включват в електронна база данни на Община Пловдив и получават пропуск за една година.
Обсъждането може да гледате в прикаченото видео








Варава
на 13.04.2026 г.
Това са СЕДЕМ месеца!!!
vojda66
на 18.09.2025 г.
В "капиталовата" програма на кмета всяка седмица се затваря някоя улица за ремонт,а "стратегическите" продължават години и края не им се вижда,а в ОС решили да се борят с мръсния въздух,който видиш ли бил от "старите" автомобили,които са в екологични групи по година на производство и нямат нищо общо с техническата изправност и вредните емисии които генерират. Нищо,че града е мръсен и не се почиства,а покрай всички строителни площадки по пътната инфраструктура е само кал и пясък това на никой не му прави впечатление и разбира се няма наказани предприемачи. Тези срокове за изпълнение,които са заложили май са за следващите управляващи. До кога администратори/общински съветници/,които дори не живеят в Пловдив ще решават начина на придвижване в града ни. Може ли някой да обясни как се заобикаля реално това което предлагат като "Големия ринг".
Garule
на 18.09.2025 г.
Над 80 % от автомобилите няма да могат да влизат в центъра!? Вие като вземахте това решение предствихте ли си какво ще стане в останалата част на града ? Един нов булевард няма за толкова години! А околовръстен път има ли нещо прави ли се по него .Затривате града! Време е да се махате !
babybornbabyborn
на 18.09.2025 г.
Ужасна идея по куп причини. Ще влоши много неща и няма да подобни нищо. Няма никакви проучвания на база, на които се взима тази "мярка". Доклад за потенциални ползи и вреди. Няма изведени никакви данни (вероятно защото НЯМА). Абсолютно изглежда като мярка тип "да го духат бедните" и това е. Защо- никой не знае.
Angry_Miro
на 18.09.2025 г.
това са само 35+ годишни, които и без това ги няма ... ПОД ЕВРО 6 никакъв център ... егати. Евро 5 е на 13 години. А пък БГ категориите са тотално зле .. защо тръгнаха да откриват топлата вода
EvaNaredMaina
на 18.09.2025 г.
Браво, сега вече да забраним и на вятъра да духа, че може да пренесе прах от друг квартал! Страшно умно решение – да направим шофирането в Пловдив лукс, цените нагоре, заплатите надолу, а хората да се чудят как да стигнат до работа. Екологично или просто смешно?
Рицар Джедай
на 18.09.2025 г.
А вятъра как ще го забраните ? Мръсният въздух от покрайнините като го духне вятъра към центъра как ще го спрете ? Малоумна идея.
ZdNik
на 18.09.2025 г.
Добро решение! Това ще намали трафика поне с 30%!
ултрас1926
на 18.09.2025 г.
А за живущите в центъра с таралясник може и защо до 30 април ами направете го целогодишно е гати и малоумниците.
Elestar
на 18.09.2025 г.
Айде пак ще борим мръсния въздух със идеи , които сами по себе си въздух под налягане ... И гледайте как ще се подават масово заявления от живущи в центъра ... Най-нелепите идеи - не че като отиде в Тракия или др. район е нещо по-различно , но да делим хората на такива в центъра с чист и натакива дето живеят до Столипинове вече е доста нагло ... И що за глупост "...Шофирането на автомобил в Пловдив трябва да стане лукс..." , то и живота в Пловдив стана един кофти лукс ...
Първи и Вечни
на 18.09.2025 г.
А, да, и ако може врагът на "бръмчащите от единия край на града до другия", бившият патрЕот и понастоящем независимо зависим Слави Георгиев нагледно да обясни как някой да бръмчи от примерно Кичука до Тракия, без да премине през централните рингове, ще бъде чудесно. Може би през виртуалния мост, свързващ районите над линиите в папките на проектантите и кухите глави на общинарите?
Сергей Пройчев
на 18.09.2025 г.
не ми се вижда сериозно.Утре ще забранят всички коли в целия град и ще кажат вървете вече пеш с колелета и тротинетки.ААА забравих тези кауни и тротинетките вече ги забраниха-уж заради чистия въздух,защото тротинетките горят много дизел.Ух обърках се-те тротинетките са екологични ама ние пак ще ги забраним.Отиваме към едно изказване на Меркел от Германия.Тя вденъж се изпусна,че големият замърсител са всички коли в движение ,които като се движят вдигат фини прахови частици от улиците-забележете всички автомобили еднакво и дъртите дизели и електричките,защото фините прахови частици се вдигат еднакво от едните и другите.Просто улиците трябва да се мият.Веднага след това настана вой и това изказване го скриха от всички защото общината е длъжна да мие улиците.
Първи и Вечни
на 18.09.2025 г.
Има ли поне един човек в този жалък провинциален общински съвет, който да е полуграмотен и с IQ по-високо от телесната си температура? С какво ще помогне тази мярка? Пловдив е град в котловина с равномерно разпределяне на мръсния въздух и подчертано обветряне от запад и северозапад. Да не би мръсният въздух от Смирненски да си остане на Пещерско шосе?? Да не би огромните кълбета черен дим от запалени гуми да си останат в махалите? Каква е точно идеята на ограничението именно в централната част? Ако се мисли за чистотата на въздуха за гражданите, защо се пренасочва трафикът към изключително жилищни райони около самия център, където са основно офиси, заведения и търговски обекти? Каква е алтернативата, която предлагат наскоро събулите селските си галоши общинари? Общински транспорт с достатъчно редовни и удобни екоавтобуси и тролеи? Градска железница? Всеки шофьор в града знае, че най-замърсяващи в града са точно автобусчетата от "градския" транспорт и други обслужващи МПС. Пълен абсурд!
Gostt
на 18.09.2025 г.
Браво! При липсващ градски транспорт, затворени улици, чийто ремонти продължават до безкрайност, при липса на държавна политика за подпомагане за закупуване на нови автомобили, само това липсваше!!!
smotan mc
на 18.09.2025 г.
СМЕШНИЦИ
един тракиец
на 18.09.2025 г.
Браво кмете. Бий шофьорите през ръцете. В центъра трябва да има само електрички, нови автомобили и коли на общинарите и връзкари. ПКП-то го каза на простолюдието: “Ходете пеша,бе”
Facepalm
на 18.09.2025 г.
А за баничарките и разбитите бусове на разни "доставчици" и зареждащи гаражчета пак ще правим изключение нали!?
AtanasK
на 18.09.2025 г.
Първо да си ремонтират улиците , да има нормален градски транспорт и тогава да мислят за такива глупости. Не е нормално циганите всеки ден да горят гуми , а ние да говорим за вредни емисии ? Боклуци
Майна Таун
на 18.09.2025 г.
Мамалигите обаче ще продължават да горят боклуци и гуми в гетата , а гратски транспорт ще липсва, отделно ще изгражме мнгоетажен паркинг до училище в центъра??? ОСТАВКА
милковив
на 18.09.2025 г.
Типично държане и изказване от нашите управленски дерибеи. Нагли и безочливи до безкрайност. Иначе като има предизборна кампания, по-мили и по-загрижени за хората от тях няма. А сега - да го духат бедните! Който няма пари за нова кола, да ходи на село. А прахоляците от ремонтите и прашните, мръсни улици вредят ли по някакъв начин? Или за тях нашите "партньори" от ЕС не са се сетили да ни нагъзят!? Димяшите автобуси? Нещо?
EFG
на 18.09.2025 г.
Айде сега още по-кофти трафик заради заобикалящите. Други проблеми няма Пловдив ама това е много важно. Също така , как някой ще ограничава и ще казва кое е "лукс" и кое не е ?
Аре бежи
на 18.09.2025 г.
А за автобусите от градския транспорт 43 ръка на по 30 години ще важи ли новата наредба?
onetwo
на 18.09.2025 г.
Супер! Първото смислено нещо от мандата на Димитров!
иван александров2
на 18.09.2025 г.
Оправете градския транспорт и тогава пишете забрани. Нещастници.
Стиксчо
на 18.09.2025 г.
Няма кола няма проблем. Няма градски транспорт няма проблем. Няма тротинетки няма проблем. Да ви ...
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!