Стойността на капиталовата програма на Пловдив е 38 512 934 лв. Това каза по време на представянето на проектобюджета на общината кметът Иван Тотев, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
"Около 13,5 млн. лв. са средствата за текущи ремонти, а почти 25 млн. лв. са предвидените капиталови разходи. Тази сума от капиталовата програма е без държавните целеви средства", поясни Тотев.
Сред улиците, които ще бъдат включени в капиталовата програма за ремонт, са бул. "Македония", ул. "Петко Д. Петков", бул. "Христо Ботев" и Коматевският възел от автогара "Юг" до бул. "Никола Вапцаров". Започна вече ремонтът на ул. "Димитър Талев".
За бул. "Македония" ще бъдат отделени 1,5 млн. лв. и освен че ще бъдат премахнати паветата и ще се преасфалтира, ще бъдат направени и джобове за спирките на градския транспорт. Това се отнася и за ул. "Петко Д. Петков", но за около 1,350 млн. лв.
Ще започне и първи етап от изграждането на кръгово кръстовище при Водната палата между бул. "Цар Борис ІІІ Обединител" и бул. "Марица"-юг. То трябва реално да покаже дали е достатъчно за регулиране на трафика, или трябва да се направи т.нар. "пробив". Тук е включено и преасфалтирането на бул. "Цар Борис ІІІ Обединител" до бул. "Шести септември".
В капиталовата програма са заложени още ремонтът на пътен възел "Скобелева майка", преасфалтирането на южното платно на бул. "Христо Ботев"от автогара "Юг" през Коматевския възел до бул. "Никола Вапцаров", увеличаване на уличното осветление, повишаване на осветлението на 50 пешеходни пътеки за по-голяма сигурност, изграждане на 3D планетариум в Природонаучния музей, ще започне изграждането и на новата зоологическа градина с площ 40 дка.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Lauta
на 16.01.2014 г.
Не знам за водната палата ... но идеята за Петко Д. Петков е много добра ...
a4o_ba4o
на 16.01.2014 г.
Кмете, стига с тези глупости за кръгово. Вдигнете моста малко по-високо на втори етаж и направете като моста на "Герджика". Върху старите основи надградете нови колони и направете втори етаж. Първият остава за паркинг. Има достатъчно място. Има конструктори ще изчислят основите и ще се направи. Така бул "Марица Юг" ще стане доста привлекателно място за шофьорите и ще се избегнат задръстванията.
kosara
на 16.01.2014 г.
Говоря глупости. Бул. Марица да се преустрои в подлез без връзка с Хр. Б.
kosara
на 16.01.2014 г.
Това за кръгото .....сега се сетихте. Беше повече от логично. Какво беше това с тия надлези.....голям смях-освен че излишно, но и скъпо и повече време за изпълнени. Кръговото е оптимално за това място.
ikod
на 16.01.2014 г.
Дори да има кръгово там, предимството на движещите се по Цар Борис 3ти трява да остане, особено за тези идващи от моста. А това обезсмисля кръговото ...
vivas
на 16.01.2014 г.
Дано се размине тая идея
sonoio
на 16.01.2014 г.
Това кръгово е само хвърляне на пари на вятъра, да не говорим колко е неудачно да има кръгово на края на мост.
petko25100
на 15.01.2014 г.
От там ще се включи в лявата лента на кръговото а дясната ще е за направо
UltraBlue
на 15.01.2014 г.
Колко кръгови в този район са нужни? 500 метра по-надолу след моста има още едно. Според мен, това е ненужно. Администрацията се "хвърля" да прави неща само заради "правенето", а не се пита реално нужно ли е това. По-добре с тези пари да ремонтират някой важен път като ще отиват за пътища, например входа от Асеновградско шосе. Оправиха надлеза - добре. След него - лунната повърхност.
Stoian Kuntov
на 15.01.2014 г.
Да видим дали поне един от тези проекти ще бъде завършен навреме и както трябва!
seahorse
на 15.01.2014 г.
Ааа... защо изобщо трябва да се прави нещо там? На всяка цена ли трябва да се хвърлят едни пари за бърза връзка между Столипиново и Гребната база? Не може ли тези грешни пари да се дадат за реконструкция на "Васил Априлов" или пък ако щат, още един мост да построят... Да попитат гражданите нещо?
valkoooooo
на 15.01.2014 г.
Аз имам странна идея , незнам дали ще може да се приложи. Вместо кръгово кръстовище и мост , под съществуващиятмост не се направи тунел който да свързва булевард Цар Борис от двете страни. Знам че сега ще почнат да ме одумват . Ама нека някоя умна глава реши нещо практично.
systudent
на 15.01.2014 г.
Идеята с подлез или надлез беше да няма конфликтни точки м/у движещите се направо по бул. Марица и тези по Цар Борис за да не става задръстване по бул. Марица и съответно разтоварване на трафика от успоредните бул. България и бул.6ти септември. С това кръгово ще хаосът ще е пълен. А и някой сигурно е прибрал един куп пари за тази "умна" идея.
Kostadin Palazov
на 15.01.2014 г.
Елементарно, евтино и неработещо.
Александър Тотов
на 15.01.2014 г.
то тва е сбъркано още в проект. Вижте синята кола идваща от Чифте Баня и маркировката зад нея. Кво от там ще завие на ляво ли :)
Vania Bojanova
на 15.01.2014 г.
Браво
Kamen Kanev
на 15.01.2014 г.
НАЙ ПОСЛЕ
Milan Raev
на 15.01.2014 г.
Да да определено
tunerkind
на 15.01.2014 г.
По-добре кръгово от надлез :)
rangers
на 15.01.2014 г.
идиоти
Shitstorm
на 15.01.2014 г.
Красиво ,но алогично и непрактично. Най-малкото ще се образуват яки тапи и за идващите от тунела посока панаира и обратно за идващите от панаира в посока тунела. А съгласете се, че възлово кръстовище и това колело в рамките на 100м си е меко казано "е*авка" с шофиращите по пловдивските улици. Цирка ще е пълен като се има в предвид и факта, че българският шофьор не е дорасъл за кръгово движение с повече от две ленти (пример са всевъзможните ежедневно случващи се маневри в кръговото на панаира - то не е обратен от крайна дясна, направо от крайна лява и т.н.).
DimitarK
на 15.01.2014 г.
Дори сега, когато нищо не спира колите на това място - вечерно време става задръстване в посока центъра, което стига до хотел Марица, а светофара е чак на 6 Септември ... кръговото там ще е опасно защото е малко, а по ЦБО си се кара средно с 50-60, не всеки дава мигач, и при леви завои риска ще е същия като в момента ... Поне за мен това решение е недообмислено, и милионите са излишни, трябва да се търси друг вариант. Говореше се, че този мост не отговаря на земетръсните изисквания, че лагерите са заминали отдавна, че трябва да е по-висок, с по 3 ленти и т.н - че трябва да се прави нов там - е, защо не се направи като готовите ни варианти - на Васил Априлов да кажем, да слиза чак на Баня старинна, а бул. Марица да минава отдолу без много вкопавания? Ясно, че няма пари за всичко това, но по-добре да се обмисли правилно и да се изчака, от колкото да се трошат средства за нещо, което в случая е напълно излишно и с нищо няма да промени сегашната ситуация ...
Milan Raev
на 15.01.2014 г.
Георги Тунев
joro1960
на 15.01.2014 г.
След 100м следва кръстовището чифте баня,тоест нова тапа. Тогава какво правим?
mircata
на 15.01.2014 г.
Ааааа, да - остава да затворят и моста на панаида докато правят кръговото и заедно със затворения мост на ВИХВП-то ще стане майко мила. На оня мост сега едвам работят 10-15 души и ще го правят колосалните 2 години, та съвсем ще я закършим. Или да дадат зор на моста да го оправят по-чевръсто, или да изчакат да не го запушват сега този на панаира.
DorianGray
на 15.01.2014 г.
И да попитам как ще се минава това кръгово от панаира в посока центъра без да се наруши закона. 1. Не спираш и продължаваш (не си спрял на знак Стоп или триъгълник без значение от вида) 2. Спираш за да видиш дали може да минеш и си в нарушение защото е забранено спирането на мост.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!