Обосновано ли би било едно евентуално поскъпване на преференциалните карти за масовия градски транспорт в Пловдив и ако да - ще получат ли пловдивчани и гостите на града по-качествена услуга, или всичко ще си остане постарому, като единствено цената, която заплащаме, както винаги, ще расте нагоре? Plovdiv24.bg публикува гледната точка по въпроса на своя читателка без редакторска намеса:
Здравейте. По повод статията Ви, която публикувахте на 20.09.2012 г. "Преференциалните карти за градския транспорт в Пловдив поскъпват?", искам да попитам какво ни предлагат превозвачите като услуга, че искат все повече и повече пари от пловдивчани? За кое да плащаме повече - за изпотрошените рейсове, които минават, когато си решат, или може би за "липсващите" или изпочупени спирки, по които дремем всеки ден, за "парниците", в които пътуваме лятото - за кое?
На 20 септември сутринта например чаках 30 минути автобус № 1 на спирка в кв. "Кючук Париж". След 30 минути дойде най-после, а през това време на спирката се събрахме над 20 души. Попитах в централата на въпросната фирма къде са им рейсовете, а оттам ми отговориха, че имат някакъв проблем в гаража и се извиняват за забавянето. Да има един рейс проблем - що-годе нормално, ама за 30 минути трябва да минат повече от 1 автобуса. Не знам кой какви проблеми има и кой какво прави, но превозвачите само се подиграват с пловдивчани, а ние от своя страна търпим и нищо не правим. Необходима е малко гражданска позиция и отношение по проблемите на града. Не може да мълчим, докато се подиграват с нас и ни мачкат!
Пловдивчанка: По-скъпи карти за градския транспорт? Това е подигравка с всички нас!
© Plovdiv24.bg








mama_miq
на 09.10.2012 г.
И аз искам да се присъединя към дискусията! Съгласна съм с всички преждеговоривши, особенно в частта "гробници", "подвижна сауна" и нередовното и идващо когато си поиска 66. Единствено бих добавила за "усмихнатите и приветливи" кондуктори. Моето лично възмущение, обаче е свързано по-скоро с "великата" идея да се вадят "безплатни" карти със снимките на 6 годишните деца, които ако не се сдобият с този документ, от 01.11.2012г. ще пътуват единствено срещу левче!!! боже, и на децата ли посегнахте!?! или може би на техните родители, които яще трябва с часове да висят на ЕДИНСТВЕНИЯ пункт за издаване на тези карти, дори с риск да загубят работата си...безумие....!!!
BlackDawn
на 09.10.2012 г.
Във връзка с това поскъпване искам да споделя възмущението си. Най- силно ме потресе това, че баща ми е със степен на инвалидност 86% и има право на безплатна карта за градски транспорт. Налага му се постоянно да посещава лекари и все плаща.. Та решихме да изкараме тази прословута карта.. И какво да открием - искат ни по 14 лева на месец както при всички ученици и студенти. Аз питам как да стане това за тази карта като от ТЕЛК помощта на баща ми е 18 лева към пенсията му? За къде по напред да се дадат тези пари... А ми лекарства, лекари и храна? ... Освен това аз съм студентка, искам не искам трябва да изкарам карта, която става все по-скъпа... До колко смятат да ги увеличават? Поне да има полза от тези увеличения... Автобусите се разпадат, скърцат, седалките се разпадат докато стоиш на тях (визирам линия 20 с която пътувам всеки ден до университета и част от седалката редовно ми пада в краката при опит да стана от нея) да не говорим за лятно време и тази екстра наречена климатик...
реалист
на 09.10.2012 г.
И жалбата, и всички досегашни коментари визират фирма "Грация" /с изключение - автобус 10 на Чолаков/. Градския транспорт в Пловдив се изпълнява от няколко фирми /Фирма "Градски транспорт" на Батаклиев почти не го изпълнява/. Защо слагате всички превозвачи под общ знаменател? Не всички таксита са копърки и не всеки данъчен корумпиран. Назовавайте конкретните виновници за неволите си - фирми и номера на автобуси. Не всички сме мърши! Относно ранното прибиране на автобусите вечер, разписанието се възлага на превозвачите от Община Пловдив, те нямат право да изпълняват курсове след договорените. Нали има маршрутки - те са спомагателен превоз, защо не спомагат на редовния транспорт и в малките часове, а се движат на спирка пред редовните автобуси в трафика?
kozirog_f
на 09.10.2012 г.
Защо в София, където заплатите са в пъти повече има билети за единични, комбинирани превози, за един ден или месечни карти, а в Пловдив не? По- тъпи ли ни са управниците или не им се иска да бъдат гъвкави и да предложат рационални варианти за пътуване? Аз например искам да имам карта за № 99. Колко струва картата моля? Шофьорите и кондукторите не знаят, но това не им е работа. Общината е посредник между гражданите и фирмите само когато трябва да плати режийните.Кой го е еня за пътуващите?
Elisaveta
на 09.10.2012 г.
Тая фирма е пълна трагедия!Имам "удоволствието" да използвам ежедневно 66!Същата работа е както при линия 1 !Но вече и аз почвам да пиша писъмца и да се обаждам да питам защо няма автобус!Явно не могат да се справят с работата си,за това да се махат и на тяхно място да дойде нормална фирма,която ще си гледа работата и няма да дразни хората!
Foxa1
на 09.10.2012 г.
Тия от Градския са пълни нещастници. Винаги се оправдават,че увеличението на картите и билетите е за сметка на поскъпването на бензина. Е , добре ама поне срещу 14 лв. месечна карта, която плащам ми предлагайте редовни линии, да може човек да си направи плановете ,а не да ми се налага да плащам за такси , за да не закъснея .
deutsch
на 09.10.2012 г.
В София КАРТИТЕ СА 8 ЛЕВА ПРИ ТОВА ТРАНСПОРТА Е НОРМАЛЕН. В Пловдив- НЕНОРМАЛЕН- ЦЕНИТЕ ПОЧТИ ДВОЙНО .ГОСПОДА УПРАВНИЦИ ИМАТЕ ЛИ СИ ПОНЯТИЕ КАКВО СТАВА. Е, какво ви интересува като вие не го ползвате. Такова чудо на чудесиите какъвто е транспорта в Пловдив надали има някъде другаде-парадокс
ikod
на 09.10.2012 г.
Градски транспорт не ползвам. Отвратен съм. Пъвво живота ми е мил и не се качвам в гробници, които едва ли ще минат технически преглед в нормална държава. Второ - никъде няма разсписание и маршрути на автобусите, освен в интернет, а публикуваната информация не отговаря на действителността. Трето - недупостимо е във втория по големина град в България, градски транспорт да има само по светло. Градският транспорт не работи в полза на гражданите и с нищо не оправдава цената на билетчето, задръстванията, които предизвиква и изгорелите газове, който бълва!!!
Barman
на 09.10.2012 г.
Плащам за карта за градския транспорт 14 лева, но често се питам защо изобщо я имам !!! Толкова нередовни и нарядко преминаващи автобуси надали има някъде по света !!! А вечер след 20.30 часа изобщо забрави, че можеш да хванеш какъвто и да е автобус. След 20.30 - 21.00 часа задължително ползувам такси. Ако решат да вдигнат цената на картите, със сигурност ще спра да си купувам карта за транспорта.
gogobyte
на 09.10.2012 г.
всички автобуси трябва да се снабдят с ГПС и да се контролират и санкционират от независима фирма за неизпълнение на маршрутите.
Pi314
на 09.10.2012 г.
Като искат повече пари, нека си ги заслужят. Преди малко например чаках 44 около 30 минути на спирката до стадион Христо Ботев (променения маршрут). Накрая дойде едно малко микробусче, на което пише "автобусна линия". Като видях вътре какво беше и се отказах. Може ли в пиков час, когато хората отиват на работа да се пусщат коли с такъв малък капацитет и то при такова разредено разписание? Вчера чаках пък на спирката на захарна фабрика. Спря 18-ка и аз понечих да питам дали си минава през военна болница (при тия чести промени в маршрутите как да е сигурен човек). Шофьора явно се усети, че се каня да го попитам и нарочно затвори предната врата за да не ме чува.
tatko
на 09.10.2012 г.
Голям проблем е това с транспорта в Пловдив и безхаберието по този проблем ! Пишат хората за 30мин. чакане.. Много пъти се е случвало да чакам автобус № 66 по 1ч. и повече се е случвало! По график трябва да са на 15 мин.! Това да не е някаква ЧАСТНА БАНИЧАРНИЦА ?! Когато има най-много хора редовни що-годе, след това спестяваНе разходи от нафта ! За ранното им прибиране по гаражите и разбитите автобуси да не говорим. НЕДОПУСТИМО! ~~Един човек беше споменал, че трябва да задължат за автобусите, които ползват фирмите да са нови както е при такситата - до 10 г. ! ~~
Чичо Ичо
на 09.10.2012 г.
Фирмите за обслужващи градските линии имат договори с големи фирми работещи на смени да превозват работниците и нямат интерес от късни курсове за граждани.
Софка
на 09.10.2012 г.
Винаги съм се учудвала какво е това ранно прекратяване на работата на градския транспорт.Като че ли дават възможност на такситата да пълнят гушите.
Чичо Ичо
на 09.10.2012 г.
Според мен градският транспорт и маршрутките да са частни е грешка.За пример давам Бургас и София.Колко процента от транспорта там е частен и колко общински и какво е качеството?
avenger
на 09.10.2012 г.
Напълно съм съгласен с госпожата! Бих искал да добавя още 1 допълнение към "качествената" услуга на превозвачите,а именно ранния последен рейс по дадена линия вечер-визирам конкретно № 10,който към 21:04-21:07 минава през спирката на МОЛ-а и ако го изтървеш,единствено на такси можеш да разчиташ,защото нито има друга линия,нито маршрутка за жк "Тракия"! Едва ли е голям проблем да се пусне още 1 рейс в 21:30 да минава оттам или пък на сегашния да се промени малко разписанието!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!