X City: Future Forum Bulgaria е първият в страната форум, посветен на градовете на бъдещето. Двудневното събитие се провежда в Пловдив и в рамките му ще има представяне и дискусия по най-различни теми, свързани с модернизация на градската инфраструктура, представяне на добри примери от чужбина и обратна връзка от кметове на общини за развитието на модерните градове. Това казва в интервю за Plovdiv24.bg Любомир Атанасов, управляващ партньор в Internet Media Group, която създаде Digital4.
Има два варианта за бъдещето на градовете. Лошият е човекът от бъдещето да си представя да не излиза от вкъщи. "Не е нужно да си представяме, а да погледнем градове, които са много по-напред, в които влаковете са във въздуха, задръстванията са намалени, светофарите работят с цел да намалят трафика, както и всичко се случва с един клик на телефона. Бих добавил: да намерим начин човек да се чувства все по-комфортно и все по-здравословно" - споделля IT-експертът.
Добри примери в тази посока има в Китай, в САЩ. "Има градове, които определено водят много напред в модернизацията, но те са също притиснати от големия обем хора. Ще ставаме все повече и трябва да намираме решенията за модерния град" - казва той.
Като най-голям проблем в Пловдив идентифицира трафика, но уточнява, че затрудненията са свързани с ремонтите. "Градът не е създаден всяко семейство да има по три-четири коли. Трябва да се опитаме и ние да помогнем по някакъв начин на трафика в Пловдив, защото има модерни колела и всякакъв вид зелен транспорт. Колкото повече коли имаме, толкова повече имаме нужда от паркове, за да може хората да излязат извън екраните на телефоните, да отидат в парка за обикновена разходка и да си поговорят с приятели" - смята Атанасов.
Споделя, че ще се чувства доволен, ако дори само един човек слезе от колата, остави електронните устройства и отиде сред природата.








Moby
на 28.11.2024 г.
Нямаме градски транспорт, първо. Второ, незаконосъобразни разрешителни за строеж, издавани на конвейер - следствие от подкупни и/или некомпетентни органи. Трето, абсолютно неадекватна данъчна политика по отношение на мпс-тата. Четвърто, липса на закон и/или орган, който да контролира къде нощуват фирмените автомобили, бусове, автобуси, камиони... Пето, никакъв лимит по отношение на придобиването СУМПС - крайно занижени критерии за получаването му, никакъв контрол кой кандидатства и кой получава такъв.
ZdNik
на 28.11.2024 г.
Пловдив трябва да бъде град за ХОРАТА, не за ръждиви 20 годишни таралястници! И в това няма нищо революционно, хората по света, особенно в Европа, отдавна са го решили този проблем!
Гешев
на 28.11.2024 г.
То е пълно със селяни и пришълци,които не плащат данъци за града...оттам и проблемите!!!
милковив
на 28.11.2024 г.
Главният проблем за мен е презастрояването вътре в кварталите, вместо да се разширява градът навън. От тук следва струпване на много автомобили, липса на паркоместа и задръстени квартални улици. Останалите проблеми - безкрайни ремонти, които сме забравили кога са започнали, липсата на градски транспорт, липса на околовръстно, малоумни светофари и др. Аз не познавам семейство с 3-4 коли. Рядкост са даже с по 2. Но улиците не са проектирани за такъв трафик, а пространствата оставени навремето между блоковете, вече са запълнени с нови сгради, без мисъл нито за паркиране, нито за канализация, нито за енергоснабдяване, нито за сметоизвозване!
итт
на 28.11.2024 г.
Поставям въпроса на господина така: защо не се работи в посока промяна в зут така щото на мястото на стара сграда примерно на един или два етажа да се построи нова такава в същия обем. Или това е от неудобните въпроси? Защо продължават да се изграждат сгради със смесено презназначение за които освен за жилищата не се изисква паркомясто? Защо за всяко жилище не се изискват по две паркоместа? Или това се от неудобните въпроси? Продължава ли масовото застрояване в рамките на града каквото и да се направи ефекта ще е нулев. Не е ли държава и община главния виновник за масовото презастрояване след като разпродава общински терени и после търси терени за паркове и детски градини, както и бездействата по отношение промяна на ЗУТ, така че това презастрояване на бъде прекратено?
Кошмар
на 28.11.2024 г.
Аман от глупаци ! От къде на къде ще ми държат сметка колко коли да имам !? Плащаш си данъка и всичко е ОКей ! Мога ли да ги шофирам всичките едновременно ? Тоест общината е на далавера .На който му пречат многото автомобили на село е спокойно .
1912_BPFC
на 28.11.2024 г.
Директен въпрос - неговото семейство колко коли има ? щот ако са повече от 2 и той е рисков..... А Пловдив за какво е създаден г-н Атанасов, Вие няма как да разберете с такива разсъдения!!!
00001
на 28.11.2024 г.
Докато няма нормален градски транспорт, при това до 11-12 вечерта, тенденцията ще е всеки човек с кола... Има градове където като идеш и 1 седмица не си се сетил за кола или такси, има и такива които без кола си губиш целият ден в чакане по спирки и ходене пеша, Пловдив е от вторите.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!