"Халал да му е на този, който днес е наддавал и спечелил. Ако си е мислел обаче, че си купува терен със сграда, която да разруши, много се е излъгал. Защото е купил ТИС-а - основната токоизправителна станция, от която зависи бъдещето на тролейбусния транспорт", коментира мажоритарният собственик на "Градски транспорт" АД Ангел Батаклиев за Plovdiv24.bg каква точно сделка се случи при днешната публична разпродажба на имущество на фирмата.
Според него никой не е съобразил, че сградата е специално проектирана за ТИС и вътре има трайно закрепени съоръжения и трансформатори на стойност 560 хил. лв., които не влизали в продажбата.
"Те не могат да съществуват самостоятелно, не са маса, стол или бюро - да ги извадиш на площада или преместиш в друга сграда. Станцията е поднадзорно съоръжение. В нея могат да влизат само компетентни лица с удостоверение за достъп до 600V напрежение", поясни Батаклиев и допълни, че към нея водели всички кабелни канали и трасета. Оттам тръгвало подаването към другите токоизправителни станции, които пък захранвали контактната тролейбусна мрежа. Съществувала реална възможност скоро Пловдив да осъмне без тролейбусен транспорт.








the_plovdivian
на 25.11.2010 г.
Не Пловдив остана без тролеи, а Батаклиев остана със собственост за 1 милион лева по-малко. Пловдив отдавна е останал без тролеи - те също са собственост на Батаклиев.
the_plovdivian
на 25.11.2010 г.
Колеги, общинската фирма Градски транспорт отдавна е унищожена, ограбена, декапитализирана и в крайна сметка подарена на един червен боклук и крадец в особено големи размери - червения общински съветник другаря Батаклиев. В момента общината притежава в нея миноритарен дял (Батаклиев стопи дела на общината от 33% на 3%), от който няма никаква полза. Сега части от една ОТДАВНА ЗАГРАБЕНА общинска собственост се разпродават от съдия изпълнител в полза на кредитори (фирма Векта, Национална Агенция по Приходите и Общинска Банка). Това, че един селяндур и комунист-мениджър като Батаклиев се провали с управлението на подареното му имущество, не е новина за мен. Той ограби общината, ограби банки, доставчици, собствените си служители и работници и си мислеше, че с политически протекции ще му се разминава до безкрай. Наглостта на тези изроди няма край. Такива първокласни боклуци и едва ли не насила направени капиталисти като Батаклиев, Петър Нейчев, Христо Александров, Петър Терзиев, Георги Гергов и техните помагачи унищожиха стотици хиляди работни места и успешни бизнеси в нашия регион. Недейте да плачете за отдавна заграбена общинска собственост. Истинско малоумие е градския транспорт в Пловдив да е в частни ръце. Рано или късно ще трябва да се направи нов, изцяло общински градски транспорт. Заради Чомака и Главчо Атанасов ще трябва да градим отново тухла по тухла нашия град. За 15 години грабиха, плячкосваха, рушиха и нанесоха такива поражения, каквито турците, Чингиз хан и не знам си кои още завоеватели не успяха да направят в последните няколко хиляди години.
намръщен
на 25.11.2010 г.
Ама чакайте! Тези движещи се щайги с над двадесетгодишна възраст може ли да се наричат тролейбуси?
QUEENSBRIDGE
на 24.11.2010 г.
крайно време беше...
Ботев 1912
на 24.11.2010 г.
Никой не каза, че тролеите са единствените, които не замърсяват въздуха...
chefito
на 24.11.2010 г.
Събират се пари за кампания. Раздава се имущество и земя на безценица. СЛАВЧО, ПОДАВАЙ ОСТАВКА! БЪРЗО!
Димитър Керин
на 24.11.2010 г.
Случилото се с "Ритон" ЕАД е генералната репетиция за подготвен план за продажби на приватизирани и все още не приватизирани общински фирми. Пладнешки грабеж осъществяван с помоща на тези които трябва да бранят законността - представителите на съдебната система. "Градски транспорт" няма да е последният случай, очаквайте още и по-големи безобразия по същият сценарий...
Ташко
на 24.11.2010 г.
"Халал да му е на този, който днес е наддавал и спечелил. Ако си е мислел обаче, че си купува терен със сграда, която да разруши, много се е излъгал. Защото е купил ТИС-а - основната токоизправителна станция, от която зависи бъдещето на тролейбусния транспорт"От това дебелашко изказване на човека на който е поверено бъдещето на тролейбусния транспорт , всеки може да си направи извода за "загриженоста" с която говори за екологичния транспорт на града! Халал да му е - можеш да кажеш за къщата на село от която изпълзя и дойде в града г-н мазен, недоносен, червен дебил!!!
di_mito
на 24.11.2010 г.
Без тролеи ще е идеално по улиците.........Край на задръстванията
LPFC FEN
на 24.11.2010 г.
Перфектно,както колекционирам стари табели,всички ще си ги взема.
Ташко
на 24.11.2010 г.
Пъзела започва да се подрежда.
Ракетчик Матросов
на 24.11.2010 г.
Радостна новина за всички шофьори!
6i6ama
на 24.11.2010 г.
ТЕ ДА БЯХА НЕщО СВЯСТНО НЕ СТРУВАТ САМО ЗАДРЪСТВАТ ПЪТЯ ПО ДОБРЕ ДА ГИ НЯМА ГАДНИТЕ ТРОЛЕЙ
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!