Ралито бе валидно за Европейския рали трофей (ERT) на Международната автомобилна федерация (ФИА) - Балканска зона. Трасетата бяха изцяло на макадам с изключение на градския етап, който се проведе по улиците на Арад. Стартиралите екипажи бяха общо 38 на брой от 7 националности.

Рали Арад бе първото състезание за Гераджиев/Гаджев и екипа на АСК "Пловдив" след 7-месечна пауза. През зимата бе направена ревизия на двигателя, скоростната кутия и окачването на състезателния автомобил Форд Фиеста R2.

Ето какво сподели пилотът Георги Гераджиев относно Рали Арад 2016:

"Паузата от 7 месеца неминуемо оказа своето влияние, но в процеса на състезанието нещата се нормализираха и започнахме да даваме все по-добри времена. Добрите записки, които успяхме да направим на опознаването преди ралито, определено изиграха своята роля в изключително лошите атмосферни условия, пред които се изправихме. Опитът, който придобихме, е безценен. Организацията на ралито и особено съдиите по часовите контроли бяха на много високо ниво. Бих искал да благодаря на целия екип на АСК "Пловдив", който осигури нужните спокойствие и сигурност на екипажа по време на ралито".

В крайна сметка пловдивският екипаж завърши на второ място от автомобилите с две задвижващи колела, като пред него се нареди само Раул Бадиу (Дачия Логан), а на трето място завърши Адриан Теслован (Ситроен DS3 R3T).

Състезанието бе спечелено от италианеца, каращ с румънски състезателен лиценз, Симоне Темпестини (Форд Фиеста R5). Втори зад него се нареди Рашид Ал-Кетби от ОАЕ (Шкода Фабия R5), а почетната стълбичка бе допълнена от румънеца Дан Гиртофан (също с Шкода Фабия R5).

Следващото състезание в програмата на пловдивския отбор е познатото от миналата година Рали Делтата на Дунав (10-11 Юни) с център град Тулча, Румъния.