Здравейте, Plovdiv24.bg. Преди дни майка ми е станала свидетел на поредните неуредици, свързани с градският транспорт в Пловдив. Помоли ме да сигнализирам в сайта Ви предвид гласността, която получават събитията, отразени от вас. Ето и за какво става въпрос:
На 15.04.2014 пътувах в автобус по линия 26 с регистрационен номер РВ 6522 РР. Питам как този автобус е минал технически преглед при положение, че на същия двигателя издаваше шум над допустимите децибели, вътре в автобуса миришеше на изгорели газове, масло и нафта. Автобусът всеки момент щеше да се разпадне.
До колкото разбрах, автобусна линия 26 се поддържа от "Пълдин бус ЕООД" и искам да попитам отговорните лица в посочената фирма докога гражданите, използващи тази линия, ще бъдат втора ръка, защото и останалите автобуси от тази линия не са в по-добро състояние. Ако това е линия за социално слаби, билетът да струва 0.50 лв. Не може да се плаща билет от 1 лв. в чист, удобен и редовен автобус по линия 99 например и билет от 1 лв. в такъв автобус.
Не може да има изисквания за таксиметрови коли, които возят двама души, а за автобуси, които возят 20 и повече души, да няма. Моля да се вземат съответните мерки и този и други автобуси в същото състояние да бъдат спрени от движение. Прикачил съм и снимка с номера на въпросният автобус.
Репортер на сайта се свърза с фирмата-превозвач, откъдето заявиха, че след направена проверка е установено, че изпускателната система на автобуса е изправна. От думите им стана ясно, че возилото притежава сертификат Евро 2.








Илиян Николов 2
на 21.04.2014 г.
На тая фирма на автопарка й в с. Царацово му викат "моргата на Царацово" -смятайте!!! Сертификат евро 2 ...... хахахаха!
kotsi_fulcrum
на 21.04.2014 г.
Предлагам цените на билета в тези ''автобуси'' да са около 10 лева - все пак транспорта с ретро возила е по-скъп. Ха-ха. Нямам думи.
намръщен
на 21.04.2014 г.
Това не беше ли фирма на оня асеновградчанин, който ругае по всички.
vladi
на 21.04.2014 г.
НЕНОРМАЛНО Е ПОЛОЖЕНИЕТО С АВТОБУСИТЕ НА ФИРМИТЕ ПЪЛДИН БУС И ГРАЦИЯ, КОИТО СА ЕДНО БИХ КАЗАЛ!!!!!!!!!!! КМЕТА И ОНИЯ ХРАНТУТНИЦИ ОТ ОБЩИНСКОТО ПРЕДПРИЯТИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ И КОНТРОЛ ПО ТРАНСПОРТА ДАСИ РАЗМЪРДАТ МАЛКО, СТИГА СА ИМ РАСТЯЛИ ЗАДНИЦИТЕ ПО КАНЦЕЛАРИИТЕ.
e4e4
на 21.04.2014 г.
подкрепям напълно предложението.ние не сме 2 ръка,от нас зависи. кмета да вземе мерки-препратете му сигнала-да намери начин
Чичо Ичо
на 21.04.2014 г.
Автобус под ЕВРО 4 би трябвало да получава субсидия наполовина и тогава може би ще има стимул за подмяна на трошките. Примерна таблица евро 4 -50% ЕВРО 3 - 25% ЕВРО 2- 10% ЕВРО 6 -120%
Самарянин
на 21.04.2014 г.
Аз също бих искал да Ви предложа нещо. Предлагам на кръговото кръстовище на панаира пешеходните пътеки да се изместят с 30 метра преди кръговото, защото от трилентовите платна, колите преминаващи през въпросното кръстовище се борят за сантиметър асфалт. В нормалните градове пешеходните са изтеглени преди кръстовищата с бутон за задействане на червен светофар за пресичане. Не знам кой е проектант, но явно, че човечеца или е с купена диплома, или е някъв на някой. Който реши да подкрепи идеята "+"
nevena_t
на 21.04.2014 г.
Подкрепям читателя,че цените на билетите трябва да са според техническото състояние на автобуса,аналогично на това,че цените във влака и самолета са различни според класата.
Манол_Гочев
на 21.04.2014 г.
По линия 26 и 66 има още доста по разбити рейсове . А за това , че притежавал Евро 2 нима Евро 2 е достатъчен за страна от ЕС през 2014та ? Но така ще е заради ония Карловски бек дето подписа договорите през 2010та ... хубавото е , че повечето от тези линии ще ги вземе някоя нормална фирма с новите договори.Но за мен е недопустимо и рейсове като тия на Меритата едни и същи рейсове да се карат над 5 години като един автобус изминава на ден по 3000 км по 5 дни = 15 000 км на седмица по 4 = 60 000 км само за месец или това означава че един автобус изминава за 1 година около 700 000 км не знам дали това е нормално такъв автобус да се движи в продължение на поне 3 години съм сигурен и затова ние да плащаме по 1 лев рейсове като на Хеброс Буса като на 12 ката дето са климатици пак 1 лев да се плаща .Но Благодарете на Славчо за всичкото това и нека има бабички дето пак гласуват за него или някой друг червен или са поддават на идиотщините на ония Бюрек ...
Kamen Kanev
на 21.04.2014 г.
на какво очакваш да мирише на парфюм ли
lud_pi4
на 21.04.2014 г.
О то този е направо модерен в сравнение с другите кочини на "Доктора" и "Мера". Какво ли ще каже въпросната жена ако се качи на 1, 20, 66 или 16 или 116. :D
Djounsa
на 21.04.2014 г.
не само рейсовете по линия 26 са разбити.Тъй като живея близко до спирка на линия 66 няма да ви говоря какви рейсове минават.Много пъти когато прозореца ми е отворен рейс на линия 66 ме е събуждал!
kkarakashev
на 21.04.2014 г.
Проблема не е в цената на билтеа, а в желанието на фирмите с левче инвистиция да имат сто левчета печалба. Тук в милата ни страна всеки иска да е милионер от или с никаква инвестиция. Закони има но няма контрол. В цял свят болшинството хора пътуват с карти, а тук забелязвам вече започват да се цупят кондукторите,че хората са с такива. Да това е ниша, която е напулно безмислена и много хора ще останат безработни ако е няма. Колкото до автобусите колега, з искам от Тракия до центъра да се возя С климатик, защото си плащам, независимо дали е чрез карта или с еднократно билетче, а в автобуса се возят хора а не говеда. И ако на дадена автобусна фирма не и стигат печалбите от този бизнес ( печалба след нужните разходи) да смени бизнеса си.
Голфаровото Гоче
на 21.04.2014 г.
Oще по радикално но изпробвано предложение е цената на билета да е една десета от цената на нафтата точно толкова колко беше по комунистическо. Не искам за 15-те минути пътуване от жека Тракия до Тримона автобуса да е с климатик, климатроник, стептроник парктроник или юро седем на пушека. Искам си държавен градски транспорт с дотации оставащи в държавата, старите и "много лоши Икаруси и Чавдари".
mannoli
на 21.04.2014 г.
Правилно и такситата да взимат на ишлеме....все пак возят от адрес до адрес!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!