С реализацията на Транспортния проект Пловдив ще има обширна мрежа за велосипеди, дълга 48 км. "Всеобхватната веломрежа ще позволи да се отдели велосипедният трафик от моторизирания, като това ще допринесе за намаляването на произшествията", категорично заяви пред репортер на Plovdiv24.bg зам.-кметът Александър Държиков.
Според проекта ще се извърши рехабилитация на 11 км съществуващи велоалеи и изграждането на нови 37 км. Ще се направят и съоръжения за безплатен паркинг за велосипеди на ключови места, като училища, обществени сгради, големи предприятия и други. За цялата мрежа са предвидени общо 690 велостоянки.
Веломрежата ще се изгради на три етапа. Първият от 13.4 км обхваща изпълнение на вече проектирани маршрути, както и подобрения на съществуващи такива, разширяване на мрежата на север по бул."България" през бул."Васил Априлов" и предоставяне на по-лесен достъп до центъра на града чрез бул. "Руски".
Вторият етап от 11.5 км предвижда разширяване на мрежата на запад, чрез свързване на тази, изградена в етап 1 с бул."Пещерско шосе" през бул. "Копривщица" и разширяване на юг, включително бул. "Никола Вапцаров", ул."Акад. Петър Динеков", "ул. "Калиакра" и ул. "Македония".
На трети етап от 12.2 км ще се разширят вече съществуващите маршрути в жк "Тракия", по бул. "Марица - юг" в източна посока. Цената на всички строителни дейности и услуги се оценява на 7 369 804 евро.
"Община Пловдив е заделила в бюджета си за тази година 100 000 лв. точно за проектирането на връзките между отделните групи велоалеи, които пък се финансират от транспортния проект", коментира по темата и кметът Иван Тотев. Това се налага, тъй като велоалеите са с дължина от 48 км, но са групирани в различни части на града, поясни още той. Например велоалеите в "Южен" нямат връзка с тези в "Тракия" и "Централен".
"Това, което се вижда от картата на велосипедната мрежа за Пловдив ще бъде допълнено с връзки между отделните велоалеи, като например ще се изградят съоръжения за преминаване над прелези. Целта е от единият край на града до другия да се стига безпрепятствено с велосипед", поясни още градоначалникът.
Вижте снимката със схемата на велоалеите, в голям формат само ТУК!
Само в Plovdiv24.bg: Вижте къде в Пловдив ще бъдат изградени велоалеи за 15 млн.лв.
© Plovdiv24.bg








Ivan Delev 1
на 04.07.2012 г.
Много хубаво ама ЗАЩО е забранено за велосипедисти по центъра?! Прекалено е тясно да отделят метър и половина вело алея ли? В Солун например крайбрежната алея е около 3 метра, на места дори 2м., винаги е препълнено с хора и половината е вело алея! Тук на 15-20м широк център няма място сигурно...
Penka Chobanova Delmas
на 04.07.2012 г.
Да вземат приме от амстердам.. Там велосипедистите са на почит..
реалист
на 04.07.2012 г.
Много хубаво! Но! Какво ще стане с идеалния център - по Борис, Сточна гара и т.н? До кога Градски транспорт ще пази всеки колоездач от Сточна гара до Водна палата и обратно особено в час пик? Изпреварва го автобуса с голям зор, на следващата спирка или светофар велосипеда минава, дясно или ляво за него е без значение и пак майките и бабите ви мрънкат, че се сваряват, влачат и т.н. За усвояването на 44 млн. - отпушете тапите и предпоставките по центъра, не където е най-лесно в периферията на града. Толкова ли е трудно за Общината и КАТ да пуснат дежурна кола с камера поне през центъра-по Борис. Гарантирам заплатите на Полицията в Пловдив за месец само от глоби за неправилно спиране и паркиране на таксита, леки коли и зареждащи капанчета по спирките документирано от мобилен полицейски екип, който констатира, не договаря извърщено нарушение. Нека патрулката да върти само между сточна гара и второто колело на панаира, но в рамките разписанието на градския транспорт /след 20 ч. на спирката на Тримонциум по посока Водна палата се спира задължително в средна лента от таксита/. Там където искат от КАТ да си сложат стационарни камери. Мобилните трябва да обикалят, документират и да си получаваме честитките по пощата!!! Всичко останало е рекет и корупция!!! Чакам минусите!
dafko_t
на 04.07.2012 г.
То всичко хубаво, ама докато чета тази новина на един мой приятел току що му откраднаха колелото и то не къде да е ами на ЦЕНТЪРА! Да, нека да има алеи, ама ще има ли колела е въпроса?
яба
на 04.07.2012 г.
това вече е новина ....... ДОБРА НОВИНА! Браво дано се реализира по бързо!
zodia ROCK
на 04.07.2012 г.
А защо не е помислено и за алея по северния бряг на Марица? Отлично ще дублира тази по бул. България, но ще си караш покрай реката без да си обгазен от трафика и големите камиони.
Галя Костадинова
на 04.07.2012 г.
едва ли ще стане в близките 10 години
Rezon
на 04.07.2012 г.
Проектът е прекрасен! На недоволните ще кажа, че когато бъде осъществен, нататък много по-лесно ще е да се проектират и изградят връзките между изолираните участъци на велоалеите. Важното е да се започне веднъж и да няма спиране на тази дейност!
Петър Иванов
на 04.07.2012 г.
Проекти,проекти,проекти.....................не знам, колко станаха за по 100 000-200 000 лв. Няма да е лошо, поне няколко от тях да се осъществят в този мандат на г-н Кмета.
archi
на 04.07.2012 г.
На бул.България си има вече изградена велоалея от Запад до колелото на панаира.Какво повече смятат да правят по нея?!?!
Атанас Масленишки
на 04.07.2012 г.
всичко добре, но алеите стоят откъснати една от друга липсва връзка с центъра, не разбирам защо в проекта участват 4-5 км от бул. България, при положение, че вече е направена алеята, а може да се направи някъде другаде още толкова? Има някъде нужда от корекция, не може заведение да изкарва навън 2 реда пейки и да слага чадъри, които стъпват на велоалеята ... принуждават и пешеходците да се движат по нея ... щом няма място, просто няма да се дава допълнително тротоарно право ... и нека велоалеите са прави, а не с ъгли 70-80 градуса за да избегне дънер или нечие заведение ...
Mariq Slavova
на 04.07.2012 г.
сетихте се най-накрая!
zorbas bg
на 04.07.2012 г.
Няма никаква полза от всичко това.Велосипедистите не теглят заеми,не сключват застраховка "Гражданска отговорност",не зареждат бензин,не ползват услугите на сервиз,КАТ не ги глобява,не си регистрират велосипедите,не се явяват на изпити за свидетелство за правоуправление.Те с нищо не подпомагат закъсалата българска икономика!За тях даже паркирането е безплатно.Не виждам полза от всичко това.
vaskes
на 04.07.2012 г.
Колкото по-бързо го реализират,толкова по-добре за Пловдив!!!
Daniel de Marko
на 04.07.2012 г.
Да обаче трябва да се направи като пръстен, да можеш да пътуваш на всякъде така, че като тръгнеш от точка А до В да стигнеш през вело алея.
joro_dimitrov
на 04.07.2012 г.
Това направят ли го наистина, ще бъде едно от най-добрите и полезни неща, правени за града ни в последно време, а защо не и най-добро и полезно.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!