Четири фирми са подали оферти за модернизацията на железопътни линии в страната ­ Първомай ­ Свиленград, съобщиха от Министерството на транспорта.Сред кандидатите са два консорциума ­ Dotsat, с водещ партньор френската Alstom .

Офертта е за за 377.3 млн. евро, а и отбив от цената 2.5%. Другата оферта е на консорциум Maritsa Express Joint Venture с водещ партньор чешката OHL ZS и членове германските Leonard Weiss, Wiebe и Hermann Kirchner за 398.6 млн. евро.

Участъкът от линията, който ще се модернизира е дълъг 104 км и ще позволи движение на влакови композиции със скорост от 160 км./час. Той обхваща гарите Първомай ­ Димитровград ­ Симеоновград ­ Харманли ­ Свиленград ­ гръцка и турска граница.

Изпълнението на първата фаза ­ жп участъка Пловдив (г. Крумово) ­ Първомай, с дължина 37.7 км., вече е в ход, обясниха от ведомството на Петър Мутафчиево.
Тръжната процедура за ремонта на линията бе обявена на 20 декември 2006 г.

Трасето Пловдив -Свиленград е част от два европейски транспортни коридора, които преминават през територията на България.

Средства са отпуснати от програма ИСПА на ЕС ­ безвъзмездна помощ в размер на 153 млн. евро, Европейската инвестиционна банка ­ заем от 150 млн. евро, и 37 млн. евро от държавния бюджет.

ЕК ще финансира и проектирането и анализа на модернизацията и подновяването на жп линиите Пловдив ­ Бургас, София ­ Драгоман, София ­ Видин, София ­ Перник ­ Радомир и София ­ Пловдив. Общата стойност на финансирането по програма ИСПА е около 22 млн. евро.

За линията София ­ Видин ще бъдат дадени над 4 млн. евро, а за София ­ Пловдив, Мездра ­ Горна Оряховица ­ 10.4 млн. евро. За София ­ Драгоман са заделени около 2 млн. евро. Отпуснатата помощ ще е за подготовка на тръжните документи, прединвестиционно проучване, анализ на трафика, както и подготовка на идеен и работен проект. Информацията е на вестник "Монитор".