България подаде четири транспортни проекта за 207 млн. евро в последния възможен момент на сроковете от третата покана за кандидатстване за еврофинансиране по Механизма за Свързана Европа в сектор "Транспорт" (Кохезионен пакет).
Два са изпратените проекти от Държавното предприятие "Ръководство на въздушното движение", останалите са на Национална компания "Железопътна инфраструктура" и Агенция "Пътна инфраструктура". Те се надяват да получат от Еврокомисията 85% от необходимите инвестиции.
Мащабният пловдивски проект:
НКЖИ кандидатства с проект за развитие на жп възел "Пловдив", който включва рехабилитация и модернизация на железопътната инфраструктура в участъците Пловдив - Пловдив разпределителна - Крумово и Пловдив разпределителна - Скутаре.Проектът предвижда също изграждане на пътен пробив под жп гара Пловдив, развитие на коловозите на жп гарите, попадащи в обхвата на проекта, премахване на съществуващи прелези и замяната им с надлези.
Общата стойност на проектното предложение е 115 млн. евро, като европейското финансиране възлиза на 85 % или 98 млн. евро.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Веселин Лазаров 1
на 18.02.2017 г.
като софиската....
Александър Томов Томов
на 18.02.2017 г.
https://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv/Plovdiv-chaka-98-miliona-evro-ot-Evropa-za-probiva-pod-Garata-i-unikalnata-estakada-705270 Много уникален проект, за развитието на град Пловдив, но, има няколко важни въпроса. 1. Дали, изобщо ще бъде финансиран от "Европейски Съюз" ? 2. Ако, въобще бъде инвестиран, този уникален проект, кога ще бъдат получени финансите по него? 3. Това е най - важният въпрос, от всичките въпроси, а, той е, дали, всичко ще е изградено и готово, до 2019 - та. година. , когато Пловдив ще е "Европейска и Световна Столица На Културата" .
bigo
на 17.02.2017 г.
проекта не е лош,но ако се изпълнява от "наши'фирми ще са им нужни около 200 години/пример асфалтиране на 50м.улица 1 година,ремонт на мост 2години,строежна зооокът не се знае до кога, ит.н./а за 'усвояването' на средствата не ми се мисли,ако поканят японска фирма ще стане бързо качествени и в срок,но тогава няма да има лапаница
Dimitar Uzunov
на 17.02.2017 г.
Защо тогава ремонтираха "Васил Априлов"? Ясно е, че някой иска да "усвои едни пари", но не е ли по-добре да се реализа друг проект?
4000
на 17.02.2017 г.
Нека запеем в дружен хор: Европа е "гадна" и "соросоидна", "мрази ни" и ни "пречи да се развиваме", "с нашите пари ремонтират Франкфурт и Хага, а ние нищо не взимаме". Искаме си прелезите и старите разбити улици!
Krasi Vasileeva
на 17.02.2017 г.
ТОВА ЛИ Е ПРОБЛЕМЪТ НА Пловдив????????????????
Ivan Hristoz-off
на 17.02.2017 г.
Ще стане,на Лямцов ден,някой знае ли кога е???
BadGadjo87
на 17.02.2017 г.
това е страхотно.Ще се махнат досадните прелези.А на господина под мен ще обясня ,че с тези стари релси и инфраструктура няма как да има модерни влакове.Няма как да сложиш телевизор в къща си преди да имаш къща.
peeetr
на 17.02.2017 г.
Ако с тези колосални суми вместо да строим бетонени чудовища купим един модерен влак, който стига до София за половин час икономическия ефект за града ще бъде огромен.... а релсите спокойно могат да се изнесат извън града без километрични естакади.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!