Три български, четири руски, четири английски и една ирландска авиокомпания ще превозват туристите. Трите български авиокомпании са "България еър", "Болкан холидейс еър" и "Бългериън еър чартър".

От пловдивското летище не се изпълняват полети по разписание. То от години работи сезонно. Най-натоварено е от декември до средата на април. През останалото време се използва като карго летище. От три години насам обаче тук се реализира и летен чартър с туристи от Копенхаген и Малта. Датчаните кацат в Пловдив и част от тях потеглят към морето, останалите - към планините. Малтийците пък са типични шопинг туристи - тук цените са по-ниски, отколкото при тях, и това ги примамва към България, обясни Пламен Николов. Последните чартърни полети с тази група туристи са били на 20 октомври. Потокът им не секва - сега са прехвърлени към редовните полети до София. През късната есен и зима не могат да напълнят цял самолет и затова тези чартърни полети временно спират.

Най-напрегнатите работни дни тук са събота и неделя, когато се изпълняват по 15 излитания и кацания на ден. Особено тежко за малката аерогара става в дните между 22 и 31 декември. Тогава извън уточнената вече програма има и много туристи, които тръгват към и от България в последния момент заради празниците. Персоналът вече е свикнал с това. Най-големият проблем тук си остава малкият капацитет на пътническия терминал. Още през следващия зимен сезон обаче този проблем ще бъде решен. Осигурено е финансирането за изграждане на временен пътнически терминал с размерите на сегашния.