"Градски транспорт" като дружество е затворена страница за община Пловдив. Може да го ползваме в учебниците като лош пример за управление в първите 25 години от демокрацията." Така кметът Иван Тотев коментира пред Plovdiv24.bg поредната брънка в казуса с Ангел Батаклиев.
Припомняме, че в петък Апелативен съд - Пловдив върна делото за несъстоятелност на "Градски транспорт" на първоинстанционния съд заради опорочени процедури.
"Сега чакаме Окръжен съд да си коригират пропуските, но нямаме смяна на политиката спрямо "Градски транспорт", това е затворена страница за нас", категоричен бе Тотев.
По думите му най-добре за Общината ще е да излезе възможно най-бързо от тази ситуация, от която никой не печели.
"В момента грозните жици продължават да си висят и могат да паднат върху главата на хората, а ние се занимаваме с несвойствени неща и пишем обяснения по жалби на Батаклиев, който си защитава жиците", възмути се Тотев.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Манол Салабашев
на 29.03.2016 г.
Изобщо не мога да разбера Тотев , какви са тези учебници , двойкаджии , некадърници ! Като кмет на община Пловдив , която е акционер в " Градски Транспорт " / макар и с под 3 процента / би трябвало за изиска инвентаризация на дружеството и резултатите да бъдат сравнени със счетоводните документи . И ако се окаже , че има липси , необявени като кражба , Батаклиев - на прокурор ! Аз лично вече го виждам на втория етаж , южното крило , при бай Ставри . Както се казва човека е строг но справедлив !
bubarak
на 29.03.2016 г.
Немо ти излизал ли си извън България, за да говориш такива глупости ???Пловдив не е мръсен град изобщо при това ! По твоята логика в Лондон и Москва хората ходят с противогази...айде малко по-сериозно !?! Тролейте не са удачен трапнспот, ако не са чисто нови, а да са чисто нови трябва някоя фирма да инвестира в тях, имаш ли си представа, че новите рейсове, които са в турция произведени Отокар са на цена около 150 хил.лева - единия, то цената на един тролей ще е сигурно около 300 хиляди лева минимум, за каква инвестиция говорим???... Аамортизацията на тролейте не е по-малка от тази на рейсовете, да не говорим, че са бавни, тромави и ще са самоубийствени за тясните ни булеварди, да били са хубав транспорт, но с инфраструктурата на града ни преди 40 години.
Nemo_pld
на 29.03.2016 г.
Аз не можах да разбера ТИ защо не направи нещо за тези жици, когато толкова много хора искаха да ги притежават и да върнат тролейбусният транспорт и да го направят най-хубавия в България.. Това ли е Европейска столица на културата, с това ли показваме и доказваме, че сме един от най-мръсните градове на Европа... Тези жици остават само спомен, че по тях са се движили екологични превозни средства, за които днес всички мълчат и нищо не се споменава за връщането... а т*пите частници се избиват, който да вземе 66 или 26 примерно??? Забавно нали... докато ги имаше тролейбусите някои от тях се движиха дори по бързо от градските ни автобуси-таратайки или щъркели! Остава само споменът, че някъде някога е имало нещо хубаво, че стотици хора са се предвижвали до работните си места и стотици са израснали в този транспорт! Батаклиев може и да е затворена страница, но тролейбусите могат да бъдат едно чисто начало! Когато в тази държава някой започне да слуша народа, тогава и тя ще се оправи... но в следващите 200 години аз просто не виждам светлина!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!