"Уважаеми приятели от ГЕРБ и "Атака", защо напускате залата? Това се нарича политическо дезертиране. Останете като Синята коалиция и гласувайте против, поемете политическата си отговорност, а не след година, когато примерно дойдете на власт, по Килифаревски да кажете "Ние не гласувахме".

Така се обърна кметът Славчо Атанасов към гърбовете на изнизващите се и без това малко останали в залата съветници от ГЕРБ и "Атака", които напуснаха заседанието преди решителното гласуване на 30-милионния заем за малките улици.

След близо 3-часови дебати по темата, след много популизъм и демагогия, след разумни доводи, не бе направена в крайна сметка нито една промяна в първоначалното предложение и то мина с 29 гласа "за" срещу 4 "против".

"Значи точката е перфектна", изръкопляска Ирина Димитрова от място. "Не направихме предложения, защото знаехме, че няма да минат", контрира Сузана Николова преди да излезе.

Две основни отдавна познати тези - на управляващото мнозинство и опозицията в местния парламент, отново се сблъскаха. Според едните заемът е най-добрата антикризисна мярка, която ще подобри сериозно инфраструктурата, дори ще спести пари на данъкоплатците, ако не за друго, то от това, че няма да харчат пари за ремонт на потрошените си заради уличните дупки коли. Фирмите също щели да живнат като им се осигури работа, Пловдив щял да стане по-привлекателен, цените на имотите щели да скочат заради по-добрите пътища. Камен Шишманов дори пресметна, че след 3-те години гратисен период 14 години ще изплащаме по едни малко над 3 милиона лева по заема, докато сега наливаме в дупките по 4 милиона и все не можем да ги запълним.

По време на криза не бивало да се теглят кредити, бе другата теза. Цял куп критики насъбра заместник-кметът от квотата на БСП Ганчо Колаксъзов, че само си прави срещи с този-онзи, пък почти никакви пари от европейски проекти не бил привлякъл.

Даниела Желязкова пророкува, че 30-милионният ще бъде изхарчен толкова лошо, колкото и 50-милионният заем. "Идете и вижте съвсем наскоро реконструираната "Димитър Талев" - на 5-6 места вече е разкопана. Какво ще ни гарантира, че това няма да се случи и с улиците, направени от новия заем?" - попита тя и даде друг конкретен пример. Улица "Гонда вода", която е включена в новите списъци, се разкопава през отоплителния сезон поне 7 пъти, за да се запушват течове.

Отново бе отговорено, че след разкопаване, фирмата ще трябва да преасфалтира всичко от край до край. Ремонтите ще бъдат съгласувани с експлоатационните дружества, а за отсечките, където програмите им не съвпадат, общината сама ще сменя водопроводите и за това са предвидени 1 200 000 лева от заема.

"Вземаме скъпи пари при изгодни условия. Сега с тях ще асфалтираме 300 улици. Когато кризата отмине, със същите средства ще смогнем да направим едва 200, защото тогава всичко ще е по-скъпо", изадвокатства след признати предварителни съмнения Петър Неделчев.

Славчо Атанасов препоръча на всички съветници, които са против, да четат учебници по икономика, където ясно било казано, че кризите са най-подходящото време за големи инфраструктурни проекти и напомни, че всички големи небостъргачи в Щатите били строени от 1929 до 1933 година, по време на най-голямата икономическа депресия. Неслучайно правителството също изграждало големи магистрали и виадукти.

На 26 май управителният съвет на Европейската банка за възстановяване и развитие ще вземе решението си дали да отпусне 30-те милиона лева за рехабилитацията на пловдивската пътна инфраструктура. Кметът се надява след заявеното мнение и поетата отговорност от Общинския съвет повече да не минават никакви гадости от всевъзможни опоненти. Месец след евентуално одобрение на кредита, парите трябвало да пристигнат, следвали тежките процедури под контрола на банката за избор на изпълнители. В най-добрия случай поради натрупаното вече закъснение, ремонтите можело да започнат най-рано в късната есен, а по-реалистично - напролет. От прогнозираните преди време 30% готови улици до края на мандата му, сега те се свиха до 20 на сто. Атанасов успокои своите опоненти, че ако следващият кмет е техен представител, той ще има удоволствието да реже лентите.