Да бутат или да не бутат Бетонния мост? Този въпрос е един от най-важните, които се обсъждат през последните години в града под тепетата. По него имаше и куп жалби.
Кандидатът за кмет на Пловдив от ГЕРБ Здравко Димитров изрази категоричното си мнение по този въпрос пред камерата на Plovdiv24.bg. Евентуалният наследник на Иван Тотев на кметското кресло в Пловдив отсече: "Бетонният мост да остане задължително“.
Според първоначалната идея съоръжението трябваше да бъде съборено до 2020 година. Експерти тогава обясниха, че премахването му се налага, тъй като с височина от 6 метра не отговаря на новите стандарти за преминаване на влаковете. Планираше се това да стане след изграждането на пробива под Централна гара.
На по-късен етап се предложи, че вместо тунел под Гарата е по-добре Бетонният мост да бъде реконструиран и разширен с още една лента. Това е по-евтиният и по-ефикасен вариант според сдружението "Бизнесът за Пловдив".
Оттам обясниха, че при изграждането на тунел трафикът в града ще бъде силно затруднен, а движението в посока север - юг почти невъзможно почти три години. Бизнесът смята също, че пробивът може да създаде геоложки и хидрогеоложките проблеми заради високите подпочвени води в района.
При последното обсъждане именно по инициатива на настоящия областен управител Здравко Димитров, всички се обединиха около идеята, че съществуващият Бетонен мост е съоръжение, което е от изключителна важност за транспортния трафик в града, защото квартал "Южен" се разраства с голяма скорост и е най-гъсто населеният район в момента.
Експертите бяха категорични, че и двете съоръжения са от изключително важно значение, защото обслужват различни транспортни посоки и имат различни характеристики. Архитектите подчертаха, че има възможност за различни технически решения за повдигането на Бетонния мост до необходимото ниво и дори би могло да се изгради още една транспортна рампа.
Генералният директор на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски се съгласи с идеята да се работи в посока на запазване на Бетонния мост, но след като бъде изготвен идейният проект и станат ясни техническите параметри на пробива под Централна гара. След това ще бъде дадено задание за изготвяне и на идеен проект, който да намери най-удачното техническо решение за запазване на Бетонния мост, защото той е важно пътно съоръжение в града.