Обществената поръчка за проектиране и изграждане на 48 км велоалеи в Пловдив е обявила Общината, научи репортер на Plovdiv24.bg. Съществуващите 11 км от тях ще бъдат приведени в съответствие с установените норми, а нови 37 ще бъдат изградени. Конкурсната процедура е по проекта "Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Пловдив", ДБФП № BG161PO001/1.5-03/2011/001, изпълняван от Община Пловдив в качеството и на бенефициент по Оперативна програма "Регионално развитие" 2007 - 2013 г.
Това ще осигури на община Пловдив обширна мрежа за велосипеди, дълга 48 км, както и изготвяне на проект за окончателния дизайн на цялата велосипедна мрежа, който освен друго ще преразглежда и коригира съществуващите вече алеи. Проектите за подобрения на съществуващи алеи ще предвиждат конструирането на 220 стоянки за паркиране на велосипеди. За новите алеи е разчетено изграждането на още 470.
Процедурата ще се проведе на два етапа: 1.изготвяне на инвестиционен (идеен и технически) проект; 2. изпълнение на строително-монтажните работи (СМР), съгласно изработения и одобрен технически проект.
Някои от предвидените дейности са изготвяне на геодезическо заснемане по дължината на трасетата, предвиждане на зауствания в прилежащите улици, осигуряване на безопасно преминаване на пешеходци и МПС. Предвижда се и достъпна среда за движение на хора с увреждания по тротоарите, а целта е да се запазят ценните дървесни видове.
Етапът на строителството включва най-общо разрушаване на стара настилка, оформяне на ново земно легло, полагане на нова асфалтобетонова настилка, доставка на материали, транспорт на работници, извозване на строителни отпадъци в указано от общината депо, възстановяване на прилежащи настилки и благоустрояване,както и осигуряване на обекта на необходимата техника.
Прогнозна стойност на "Изготвяне на инвестиционен (идеен и технически) проект" е до 293 374.50 лв. без ДДС. Прогнозна стойност на етап "Изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) с включени непредвидени разходи в размер на 10% е до 11 407 254.28 лв. без ДДС.Крайният срок за изпълнение е 31.03.2015 г.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
Батэ Бойко
на 26.09.2013 г.
В тази прословута обществена поръчка,чието споменаване датира още от 2010 година,спомняте ли си преди освен велоалея още какви космически разработки включваше? Ставаше дума за спирки с електронни табла които да показват колко е часа и по този часовник,след колко минути и секунди ще пристигне автобус с № едикой си. Ставаше дума за интелигентни светофари,които променят програмата си и светват зелено при приближаване на автобус. Ставаше дума за електронни табели над пътното платно които да указват в кое платно е най-удачно да се движим и изобщо нужно ли е да се движим по въпросния булевард или да отклоним по друг заради задръстване.Ставаше дума за електронни таксувания в автобусите,за информация каква скорост да поддържаме за да хванем зеленото.Стана дума и че зелената вълна е остарял метод който макар и да не доживяхме трабва да прескочим,защото сега датчици ще броят потока и ще пускат автоматично нужните сигнали в различните часови зони в съответствие пътнико и автопотока. Винаги съм казвал,че това няма да стане.Няма да стане защото нямаме нито технологичните познания да го направим,нито да го поддържаме и пазим след това. И не на последно място винаги е било ясно,че е фантасмагория на развинтени мозъци-та такива работи няма и на запад! Сега малко и за велоалеите. Велоалеята трябва да е пътно платно успоредно на основния булевард,на същото ниво и със същата настилка,като е отделена от него с блокчета,мантинела или преградни пана. Имам навика да карам велосипед и моето мнение е че велоалеите на България и покрай Лаута се доближават до това което трябва да бъде с изключение на това че трябва да се изринат и изградят наново,особенно тази на лаута. На велоалеята баш в средата на България са изперкали от жълтите антипаркинг колчета. Най-новата велоалея на булевард Източен е пълна порнография! Адмирации че направиха тротуар там дето можеше да се ходи само с ботуши ама сиви плочки тротоар,червени плочки велоалея и преградата е цвета...това е смешно. И напречните отбивки през 100 метра спускане,изкачване,спускане изкачване...Кому бе нужно? Не съм видял някой да кара по тази велоалея,трябва да си мазохист и всеки си кара по булеварда аз също. Ако велоалеята бе пусната ниско на нивото на булеварда нямаше да ги има тези препятствия а ако вместо скъпите червени блокчета,бе положен един хубав асфалт щеше да има пари за още велоалеи. И наистина на края и не по темата.Сменянето поголовно в момента на всички шахти от тези големите кръглите е чиста проба далавера с цел облагодетелствуване за милиони! Верно е че има много шахти за снишаване защото са остров в морето,но тук се сменя всичко поголовно и не се радвайте на хубавите картинки на новите шахти.Тънки са като хартия и след години ще има касапница,като почнат да се пукат!
Сидер Яворов
на 26.09.2013 г.
Koга ,ще решите проблема с паркирането на автомобили върху тротоарите????Такава " практика '' няма никъде по света.Чужденците се чудят, на паркирани автомобили по пешеходни тротоари !
Bobo BObo BObo
на 26.09.2013 г.
Искаме вело алея до с.Труд !!!Община Пловдив да направи вело алеята до границата с община Марица.
NHL
на 26.09.2013 г.
Супер яко, дано да стане, ще е най - добият проект на общината за новия век.
Livanov
на 26.09.2013 г.
Дано да стане !!! Имам спомени и от Амстердам и от Букурещ, а тук само мечти. А за оборота на новите сини бензиностанции ще плачем ли ?
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!