21 500 000 лева са планираните постъпления в хазната на Пловдив от данъка върху превозните средства. Това сочи справка в документацията на общинската администрация преди гласуване бюджета за 2019-а година на сесия през следващата седмица, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Припомняме, че само преди дни Общинският съвет вече одобри измененията, касаещи въпросния данъка в града под тепетата. Те пък се наложиха заради приетата от Народното събрание нова концепция за определяне на данъка за леки и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 тона - от 01.01.2019 г. данъкът да се определя по формула, която включва имуществен и екологичен компонент.
И така - този данък за община Пловдив за 1 kW е в размер, както следва:
До 55 kW включително - 0,55 лв. за 1 kW;
Над 55 kW до 74 kW включително - 0,77 лв. за 1 kW;
Над 74 kW до 110 kW включително - 1,62 лв. за 1 kW;
Над 110 kW до 150 kW включително - 1,90 лв. за 1 kW;
Над 150 kW до 245 kW включително - 1,90 лв. за 1 kW;
Над 245 kW - 2,10 лв. за 1 kW.
Екологичният компонент в зависимост от еко категорията на автомобила е коефициент, който за община Пловдив ще е, както следва: Без екологична категория, както и с екологични категории "Евро 1" и "Евро 2" - 1,10 ; "Евро 3" - 1,00; "Евро 4" - 0,90; "Евро 5" - 0,80; "Евро 6" и "ЕЕV" - 0,60.
Предложението за товарните автомобил с технически допустима максимална маса над 3,5 тона - но не повече от 12 тона, е за 16,25 лева за всеки започнати 750 кг товароносимост по коефициент на Общината.
За мотопеди и мотоциклети с мощност на двигателя до 74 kW включително, съответстващи на екологична категория "Евро 4", данъкът се заплаща с 20 на сто намаление, а за съответстващите на екологични категории, които са по-високи от "Евро 4" - с 60 на сто намаление от определения от Закона за местните данъци и такси данък.
За автобусите, товарните автомобили с технически допустима максимална маса над 3,5 т, влекачите за ремарке и седловите влекачи с двигатели, съответстващи на екологична категория "Евро 4", данъкът се заплаща с 20 на сто намаление, а за съответстващите на "Евро 5", "Евро 6" и "ЕЕV" - с 50 на сто намаление от определения от Закона.
Когато няма данни за екологичната категория на моторното превозно средство, се приема, че превозното средство е без екологична категория. Заплащането на данъка е условие за редовност при периодичния технически преглед на превозното средство. Данъкът се внася в приход на бюджета на общината по постоянния адрес, съответно седалището на собственика.
По този повод шефката на "Местни данъци и такси" в Пловдив - Цвета Попова, поясни, че ако автомобилът има еврокатегория, то тя трябва да се потвърди от КАТ и да се отрази в големия талон. Иначе се приема, че такава категоризация липсва. На свой ред ОД МВР - Пловдив излезе със специални разяснения, че екологичната категоризация не се определя от КАТ. Ето и конкретните стъпки за собствениците на автомобили, които желаят да получат или променят категоризацията на МПС:
"На място в представителството на производителя на дадената марка автомобил се издава удостоверителен документ, в който за конкретното МПС, с изрично упоменати номер на рама и двигател, се посочва притежаваната еврокатегория. С така получения документ водачът представя автомобила за идентификация в сектор "Пътна полиция" – Пловдив, на базата на тази процедура за автомобила се издават нови регистрационни талони - част І и част ІІ."








SteveN
на 26.01.2019 г.
Абсоюлютна демагогия е, че данъкът е свързан със степента, с която автомобилите замърсяват...Ако мерзавците искаха да е така, то тогава автомобилите на газ и на метан би трябвало да плащат символичен ( или, поне половин ) данък....
Jorott
на 26.01.2019 г.
Данъците на автомобилите е София са си по-ниски и това е факт и то не само в София. Все говориха как данъка щял да скочи с 5-10 лв , а накрая скочи с 50. Не се наядоха! И как новия ми данък ще намали вредните ми емисии?
lars
на 26.01.2019 г.
Данъците в София не са по-ниски, а тройни на тези в Пловдив. не лъжи!
paq4eto
на 26.01.2019 г.
цената на квартирите в София са почти същите, разходи по бита пак, данъците за МПС и имот са по-ниски, хавала на скапания ни кМЕТ(к-то е малко нарочно), хавала и на всички алчни изедници- работодатели, да го духат за дружно и те ще го, като останат само неграмотници в скапаната държава, ще им бачкат манговци и мигранти, искайте си заплатите, да разберат къде изгрява и залязва слънцето, читавите рабоптници стават все по-малко, не се плашете, че някой ще ви изгони от работа, никой няма, кой ще доиде на смешните им заплатки, нищо, те вече пищят че няма кавлифицирани кадри и все повече няма да има, такъв ще го ядат, че свят ще им се извие на скапаните "бизнесменчета", да не говорим за по големите фирми с прозводсво и персонал над 100 души, там хващат сульо и пульо да им работи, сещате се що
rangers
на 26.01.2019 г.
защо колите на газ ще бъдат облагани, като дизелите ? пак малоумия и скубане на пари за премии и банкети, или за хотели
kocej
на 26.01.2019 г.
Не разбирам защо във всяка статийка свързана с новите данъчни ставки забравят да споменат за коефициента свързан с възрастта на автомобила.
Elestar
на 26.01.2019 г.
"Когато няма данни за екологичната категория на моторното превозно средство, се приема, че превозното средство е без екологична категория." , когато си купя кола да речем от 2010 , ще плащам данък , като за кола от 90-те. Айде стига глупости - най-малко имат интернети могат проверят по VIM или в сайта на производитля. Всички ли са толкова мързеливи. И пак не ми ясно как с по-висок данък намаляме замърсяването на въздуха. Какво преработвате парите ни в почиста енергия? :D Ако искате хората да спрат да карат стари колите , направете така , че държавата да почне да изкупува стари коли за скрап и да поощрява купуването на нови. А това дискриминация към всички , защото ясно , че повечето карат стари коли - а и новия закон за младия водач с 68 коня кола ще е много весело.. И въпроса който интересува всички, къде ще отидат тези 21,5 млн. лв , защото с такава сума могат да оправят всички улици и да се чистят улиците всеки ден. И какви са мерките на община Пловдив за борба с тъй наречения "мръсен" въздух? И после ако от общината излезнат с теорията , че няма излишък в хазната , ще много е печално....
Милчо Ташев
на 26.01.2019 г.
За 74 киловата, 12 годишна, Евро 3: Благоевград, София, В. Търново, Сливен, Ловеч, Перник - 51.95 лв. В Кърджали 62.53 лв. В Пловдив 74.07 лв. Беше 42.73, става 74.07 лв. Да ни е честито.
bigo
на 26.01.2019 г.
двг замърсява независимо от еврото,но защо държавата не субсидира алтернативите???
Phaser3121
на 26.01.2019 г.
Искам да благодаря на другаря милиционер който е пропуснал да отбележи евро категорията на автомобила ми при регистрацията му ( въпреки всички предоставени от мен документи). Благодая другарю милиционер.Благодаря за това че прябва да обикалям, плащам и тичам по безмислени от некадърното ви управление глупости.Благодаря , че ви домързя вас и некадърните лелички в кат да си свършите работата.БЛАГОДАРЯ
Jorott
на 26.01.2019 г.
Явно има наивни хора. Дали данъка ще оправи въздуха или джоба на някои и дали новите джипове и лимузини замърсяват по-малко като бълват сажди от едно опелче на газ - със сигурност не, а точно обратното!
Hikaru
на 26.01.2019 г.
Първи стъпки към малко по-чист въздух и намаляване на дихателните и сърдечносъдовите проблеми!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!