Шест катастрофи с няколко автомобила и ранени в болница след брутален екшън на АМ "Тракия"

12:03 / 10.08.2024

15:20 / 10.08.2024

27804

1 мин.

Шест катастрофи с няколко автомобила и ранени в болница след брутален екшън на АМ "Тракия"

Освен първоначалното произшествие, при което автомобил се е блъснал в мантинела в района на 150 км на магистралата, наблизо са настъпили още пет катастрофи. Това допълва като информация пресцентърът на МВР - Пловдив.

Както вече Plovdiv24.bg съобщи адско меле на магистрала "Тракия" на 150 км, посока Бургас.

Две от катастрофите, край 146 км и 144 км, са верижни - съответно с 4 и 3 МПС, които предстоят да бъдат изтеглени от пътното платно. Трима участници в други две катастрофи са откарани в болница за прегледи.

Продължава да е в сила временната организация за отклоняване на движението през 133 км и се насочва към източния обходен път на Пловдив - пътен възел "Скобелева майка" - път I-8.

галерия

Трябва да влезете в своя профил , за да коментирате тази статия.

Ако все още нямате регистрация, можете да се регистрирате безплатно , или да използвате съществуващ Facebook или Google профил.

alcant56

на 10.08.2024 г.

Защо никой не пише за случаят от снощи.На бул.6ти септември,срещу 2ДКЦ автомобил излиза от платното,през тротоара и размазва задницата на кола паркирана в междублоковото пространство и смачква едно Ел табло.Веднага патрулки,пътна помощ и сутринта няма никой.Става около 1,1,30 пред нощта.Следите още личат.

RZ75

Олигофрени, дами и господа. Не забравят иначе да "рапортуват" спрели в аварийната лента коли, но за другото са гола вода! Кой и дали е минавал някога Калотина въобще не е от съществена важност. Човек трябва да шофира съобразно възможности, пътна обстановка и метеоусловия. Точка! Колко му дават, пък колко той иска и дали може....

Първи и Вечни

Напротив, от много даже съществена важност е. Два свята, два погледа върху стойността на човешкия живот. Българските управляващи могат само да са щастливи от такава гореща защита. Загиващите по пътищата ни (вкл. доста голям брой чужденци) да са олигофрени, а властта и съучастниците пътищари - невинни и целите в бяло! В лятна вечер, при идеални метеорологични условия и нормална пътна обстановка на българската "магистрала" знаците указват, че е напълно безопасно да се шофира със 130 км/ч. Успех в карането на къси светлини!

на 14.08.2024 г.

Ние май за спирачен път основно спорихме. Нямаш никакъв железен аргумент срещу Опел 97-а година и кой да е съвременен еднократен биоразградим леген. Аз се оттеглям. Тази дискусия вече нищо добро няма да роди.

Александър Колев 2

Знаеш ! Често се пишат нови стандарти, нищо не е като едно време, даже и времето ! Нещата се променят през няколко години от един и същи модел / марка излизат с подобрени характеристики в проценти, досега не съм видял обратното. Това е при сериозните производители и то не говорим за някви 3 % подобрение, а поне 10. Там където се хвърля сериозен инженеринг нещата наистина напредват бързо. Уви това не е при всички части, а при някои е точно обратното не се прави инженеринг или се залагат умишлено дефекти. Нещата извървяха дълъг път досега, ти дори няма място за сравнение една Лада от соц-а и една сегашна ! Сегмента с автомобилната безопасност е на съвсем други нива днес.

Как знам какви мантри ще ми слагаш на масата. Спирачен път се замерва при идеални условия - асфалт по стандарт, гуми по стандарт, накладки по стандарт, дискове по стандарт.... Когато автомобил Х е излезнал от завода, по спецификация той спира да кажем за 35 метра от 100 км/ч. Когато го купи господин или госпожа Х, след година или две нищо те е такова, каквото е било в завода. И онова, което също няма да спра да ти го набивам в главата е, че ти може да си турбо и хипермодерна кола от 2024-а, а аз да съм с Опел от 97-а, когато моята реакция изпреварва твоята със само 1 секунда, познай кой ще спре по-бързо. Нали си даваш сметка, че съм с едни 27 метра зад теб?! Или и тук трябва да ти обяснявам подробно, като на първолак?!

на 11.08.2024 г.

Да бе не се променили .... Хвани една кола без ABS фабрично и виж как спира, от същото поколение една с ABS и после някоя чисто нова. Разликата е в пъти ! Включително съм карал и моята когато имаше проблем с модула и не работеше никоя система, нищо общо. Всекидневно разполагам и с трите вида коли, не ги карам и трите всеки ден, но мога много добре да направя разликата. Нищо че старата баба без ABS ще ги направи 200 по магистралата, случвало се е един път да я тествам до 170 - 180 макс. И то за супер кратко разстояние.

Крайно време е вече да разрешат 300 км/ч. Ти ще си едно от доказателствата, че автомобилите в някаква степен може и да са се променили, но ментално и анатомично не. Да не говорим, че физичните закони са без промяна още от времето на Нютон. Да не кажа много преди него. Но с теб този спор го водим всеки път и ти не искаш да признаеш едно: че технологията може и да напредва в някакъв смисъл, но спирачният път почти не се е променил. Не ми отваряй само темата за гуми, спирачни накладки и т.н.

Изглежда трябва да се повторя - шофира се съобразно условията. А те съвкупност от личностни умения и условия от всякакъв тип: маркировки, осветеност, техническа изправност на автомобила и т.н. Действително имаме много проблеми тук на пътя - като започнеш от калпава настилка, минеш през маркировки, знаци, предупреждения и т.н. и опреш до кратуните с книжките. Само че се заблуждаваш, че извън Калотина има нещо много по-различно от това, което виждаш всеки ден тук. Сигурно рядко ти се налага да ходиш където и да било. Нямам предвид Гърция, Турция и Сърбия. Конкретизирам Германия, Холандия, Франция. Но темата е прекалено обширна.

130 ако си с малко по-нова от някоя Лада кола. 130 тотално не отговаря за скорост на съвременни машини !!!

Това може да наричат "магистрала" само хора, които не са минавали Калотина през живота си. Животозастрашаваща настилка, липсваща почти навсякъде хоризонтална маркировка, абсолютно никаква вертикална сигнализация, опасни входове и изходи без никакво обезопасяване, неотговарящи на европейските изисквания указателни табели, НИКАКЪВ ВИДЕО КОНТРОЛ, бутафорно полицейско присъствие. Не магистрала, а опасен за живота скоростен път, който в некомунистическа държава щеше да е затворен до отстраняване на проблемите при наличието на работещи съд и полиция.

Пловдив 1912 БПФК

Каква магистрала е Тракия ....на места колелото може да ти изскочи ....на места може да ти паднат пломбите...110 км МАКС в момента и 30 патрулки от София до Бургас + още 30 камери и това от 1 юни до 10 септември, иначе ще има трупове колкото в Украйна...Без тирове събота и неделя...но най вече за се свали максималната скорост + як контрол ...

Papitoli

Камери,задължителна минимална скорост в лявата лента.Камерите да снимат както за превишена така и за занижена скорост и всичко ще си дойде на мястото.

Анонимен

Няма държава,няма контрол,такъв прост,глупав,наивен,търпелив народ няма нийде по света.

Scooby

Ганьовците бързат за големия гьол. Максималната разрешена скорост "Ганчо" е 140 км, но не той знае най-добре. Наврял се е на педя до предната кола и натиска... Пресветване на фарове, псува защото иска да убива, а пък видиш ли ти караш с позволената скорост. Господата милиционери с новите БМВ-та вместо да се крият по храстите, да започнат да патрулират по пътищата и да въведат ред, но явно и те обичат хаоса...

Покажи още

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!