Най-голямата строителна компания в Китай "Чайна канстръкшън" проявява сериозен инвеститорски интерес към отдаването на концесия на летището в Пловдив. Аеропортът може да бъде превърнат в модерен карго терминал по световен стандарт и да се превърне в основен логистичен център в Югоизточна Европа.
Това стана ясно по време на среща между делегация на ГЕРБ, водена от зам.-председателя на партията и председател на парламентарната група на ГЕРБ Цветан Цветанов. Делегацията е на работно посещение в Китай.
В нея участват още членът на Изпълнителната комисия на ГЕРБ и председател на Комисията по бюджет и финанси в Народното събрание Менда Стоянова, областният координатор на ГЕРБ-Хасково и председател на парламентарна Комисия по енергетика Делян Добрев и международният секретар на ГЕРБ София Цветкова.
По време на срещата представителите на "Чайна канстръкшън" обявиха, че още следващата седмица ще посетят България и спешно ще се запознаят на място както с обявената процедура по концесията, така и с технически характеристики на летището в Пловдив.
Народният представител от ГЕРБ Пловдив Менда Стоянова подчерта, че концесията предлага много атрактивни възможности пред бъдещия инвеститор, защото летището в Пловдив се намира на стратегическо място както в България, така и на пътя между Азия и Европа.
"Покрай самото летище минава автомагистрала "Тракия", а само на километри от летището АМ "Тракия" се свързва с АМ "Марица", която стига до границата с Турция. Само на 60 километра от Пловдив е Хасково - двете области заедно формират изключително привлекателната за инвеститори икономическа зона "Тракия", посочи Стоянова.
По време на срещата бяха обсъдени и проектите за АМ "Хемус" и АМ"Струма", въпросите около построяването на тунела под Шипка, както и пътя Русе - Свиленград. От страна на българската делегация от ГЕРБ беше подчертано, че страната ни е приела нов Закон за концесиите, който прави възможността за инвестиции в България още по-привлекателна. Бяха обсъдени и предстоящите промени в Закона за публично-частното партньорство, които също е свързан с инвестициите у нас.








Petya Georgieva Gosheva 1
на 09.06.2016 г.
Оф, стига вече сме се "побратимявали" с китайците! Тръпки ме побиват, както от икономическите, така и от гео-политическите и културни последици на подобни "дружби". Толкова ли няма други читави кандидат- инвеститори и концесионери за Пловдив?!
Чопър
на 09.06.2016 г.
Единствения път на това летище за да го има е Карго. Пътническия просто трябва да е допълнение,но не може да се конкурира със софийското ,а просто да го допълва или сезонно да обслужва някой линии натоварени с предимно идващи си/заминаващи българи живеещи в някой европейски държави с големи емигрантски общности. И то живеещи в близките до Пловдив и около града-области и населени места. Да конкурираш софийското -столично,което е на 120 км...в държава която има 7 милиона души и повечето туристи са само за 3 месеца заради морето...в днешно време това е утопия. Просто ако бяхме на мястото на Ст.Загора като география -може би..Но сме много близко до София от гледна точка на логистика и транспорт за да има 2 големи летища.Но за Карго- ако китайците са сериозни,може да дръпнат и карго-то на софийското.
минавам оттук
на 09.06.2016 г.
Много добре! А още по-добре е да го вземат наистина!
Think Again
на 09.06.2016 г.
на бас че ще го вземат ТИМ Варна..
Георги Добранов
на 09.06.2016 г.
Няма лошо, но за да стане това Пловдив трябва да има поне изцяло изграден околовръстен път, и то широк околовръстен път, който да може да поеме един засилен карго трафик. А също няма да е лошо общините Марица и Родопи да се влеят в община Пловдив, че така както е в момента всеки един интегриран транспортен, логистичен или инфраструктурен проект трябва да се съгласува и договаря между най-малко 3 общини...
Svetlin Serbezov 1
на 09.06.2016 г.
Много добро логистицно място ама дислоцирахте всички полети кам Софя,на основното летище всичко що е лою цост каца и излита,това мойе да се случи само в мизерна дарйава като БГ,на основното летище са толкова ниски таксите че основните превозвачи са ниско будйетните компании....После балгарина не бил втора рака европеец.
Jordanka Todorova 1
на 09.06.2016 г.
Това е много добре, но толкова ли няма български бизнесмени, та раздадохме всичко на чужденците?! А летището него ли харизаха на турците?!
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!