Пловдивски общински съветници оказаха неочаквана съпротива от включването на проекта за градска железница в Плана за интегрирано развитие на общината (ПИРО), чието актуализиране се обсъжда на извънредната сесия, предаде репортер на Plovdi24.bg.
Стартът на атаката дойде от бившата група на БСП, която вече официално е ППГОС "Алтернатива за Пловдив. "Проектът за градска железница не трябва да се реализира. За нас е важно влаковете да бъдат изведени извън територията на града. Транспортът трябва да бъде екологичен, но не за сметка на гражданите" - заяви заместник-председателят на групата доц. Атанас Баташки. Поиска отпадане на градската железница от ПИРО, в противен случай групата няма да гласува актуализацията. Попита не може ли да се включат стадионите "Ботев", "Локомотив" и "Пловдив".
Добромира Костова призна, че е шокирана и определи отпадането на проекта като най-безумното предложение.
"По тази тема се работи от години. Това е проект на НКЖИ, парите ще дойдат по Плана за възстановяване и развитие или по оперативните програми. Само една машина струва 8 милиона евро - коя община може да си позволи да купи? За пръв път за 3 години с г-жа Костова сме на едно мнение. Имайте предвид, че програмата е стартирала, вчера имахме поредна среща при областния управител на тази тема" - заяви кметът Здравко Димитров.
Костова и Димитров показаха единомислие и по темата за зоологическата градина. "Става чудо - в рамките на 10 минути, за втори път съм съгласен с г-жа Костова. Категорично съм за завършването на проекта" - каза градоначалникът. Преди това съветничката заяви, че зоокътът трябва да се завърши, но предложи да бъде наречен "Природен парк".
Николай Радев от "Алтернатива за Пловдив" смята, че градската железница не решава проблемите на града и няма да облекчи движението, но според Костова във втория етап е предвидено вътрешно свързване на кварталите с допълнителни релсови трасета.
Независимият Слави Георгиев изненадващо предложи да се направи допълнение към промяната на ПИРО, а именно: създаване, проектна готовност и търсене на програми за трамваен транспорт в Пловдив.
Заместник-кметът Стефан Стоянов подчерта, че ПИРО е стратегически документ с максимално широка рамка, а всеки от включените в него проекти ще се обсъжда изрично в Общинския съвет и общинските съветници ще дават мандат на администрацията, за да се реализира. За съжаление обаче, стадионите не могат да бъдат включени в Плана.