"Много сериозни са проблемите напоследък с тролейбусния транспорт в Пловдив и затова да не се изненадат гражданите, ако през лятото на тази година такъв вече престане да има", заяви в интервю за Plovdiv24.bg кметът Иван Тотев. Той поясни, че санкциите за фирмата приватизатор, собственост на бившия общински съветник от БСП Ангел Батаклиев, са жестоки, тъй като има неизпълнение на курсовете.
Припомняме, че преди време зам.-кметът Александър Държиков каза за Plovdiv24.bg, че е песимист относно възстановяването на тролейбусния транспорт в Пловдив. Той уточни обаче, че все пак органът, който трябва да вземе окончателното решение за това, е Общинският съвет на Пловдив.
Във връзка с това, преди време кметът Иван Тотев е поискал пълната документация относно приватизационния договор на "Градски транспорт", а Държиков поясни, че според доклад на консултантска фирма по транспортния проект за града тролеите са технически остарели, движат се почти празни и замърсяват околната среда.
"Заключението на фирмата сочи, че трябва да се вземе решение или за отказване от този вид транспорт, или да се обнови тролейбусният автопарк", заяви още зам.-кметът.
НОВИНИ
СПОРТ
СПРАВОЧНИК
ОБЯВИ
Форум
прогноза за времето
popito
на 15.02.2012 г.
не е необходимо тролейте да са от този тип ...ИКАРУС, големи ,тежки трудно движище се в града .Сигурно има нови по малки , икономични и рентабилни ..Но този вид транспорт си има място в града !!!!
aahasfer
на 15.02.2012 г.
баташки,батаклиев,доцента йорданов,странджев и ощие много други - все червени муцуни,които смучат града!А такава глупост - при създадена контактна мрежа и огромното замърсяване на града,по което сме на първо/!/ място в страната,да се ликвидира най-екологичния транспорт,само в болните глави на пловдивските *спИцИалисти* може да се роди!
Борис Бакърджиев
на 15.02.2012 г.
Кавал съм го и преди, ще го кажа и сега- за бавните тролеи е виновна мрежата. Ако се смени, няма да са бавни. Доколкото знам, на ВХ не им е стигал ток. Ако токът по мрежата е бил 800V, то никой нямало да може да ги стигне по скорост. Заурерите обаче и при нисък волтаж са стрели. И спрете да ми говорите глупости, че замърсявали околната среда.
stmitu
на 15.02.2012 г.
А къде точно напоследък да се движат тролеите,като булевардите от двулентови станаха еднолентови поради прекрасното почистване на града от снега.Все пак някакси тези тролеи трябва да стигнат до жиците,за да вървят,а това е невъзможно на доста места.Да не говорим,че тази мрежа е от нашето детство и до момента общината не е извършила обновяването и/тъй като това е нейно задължение/,а непрекъснато прехвърля топката на превозвача.Не че Батаклиев е идеален,но все пак всеки трябва да си поеме отговорноста.
Vase Emakaveev
на 15.02.2012 г.
НЯКОИ ЩЕ НАМАЖЕ ОТ МАТЕРЯЛНАТА БАЗА НА ТРОЛЕИТЕ МАИ МАИ :-))))
Vase Emakaveev
на 15.02.2012 г.
ВЪЗДУХЪТ В Пловдив ЩЕ СТАНЕ ЛИ ПО ЧИСТ КАТО НА МЯСТОТО НА ТРОЛЕИТЕ СЛОЖИТЕ РЕЙСОВЕ ЗАД КОИТО НЕМОЖЕ ДА СЕ ДИША ОТ ПУШАЦИ ДОРИ И ВЪТРЕ В КОЛАТА ЗАД ТЯХ? ТОЛКОВА ЛИ Е ГОЛЯМА РАЗЛИКАТА В ЦЕНАТА ДАЛИ ЩЕ КУПИТЕ ЕДИН РЕИС ИЛИ ЕДИН ТРОЛЕИ?
Vase Emakaveev
на 15.02.2012 г.
МАХНЕТЕ СТАРИТЕ И ГИ ЗАМЕСТЕТЕ С НОВИ!!!
Tanya Krasteva Damova
на 14.02.2012 г.
крайно време баше...
Пе 80
на 14.02.2012 г.
Правителството на Борисов неминуемо ще сключи договор за строеж на нови АЕЦ.Световните запаси от нефт ще се изчерпат ,а цената на бензина и нафтата ще расте в близките десетилетия. Това ,като се има предвид и че електричеството е екологично далеч по-чисто ,означава ,че са необходими субсидии за оптимизиране на тролейбусния парк/по-малки тролейбуси / ,преценка по кои пловдивски булеварди те да се движат-примерно в Тракия,оста Централна гара -Васил Априлов -бул. България ,Централна гара -бул. Руски -гара Филипово,Брезовско шосе ,Цар Борис 3 - Сточна гара -Тракия,Тракия-бул. Санкт Петербург -Христо Ботев- Коматевски възел-Въстанически,Стадион Пловдив -6-ти септември - Туб болница и вероятно други.Трябва да се мисли и действа в перспектива .Животът е съществувал в Пловдив хилядолетия , а на повечето управляващи не повече от 2 мандата.И едва ли има значение кой ще е собственикът и тролейбусният транспорт ще се стопанисва от Община Пловдив или частно лице. Необходими са политическа воля ,инвестиции и отговорност.Този проблем засяга десетки хиляди пловдивчани и към него трябва да се подходи с чувство за отговорност и ако е необходимо с референдум.
U Mad Bro
на 14.02.2012 г.
Обновете парка ! Неможе да затриете такъв вид транспорт, който е водещ в редица големи градове, както в България, така и по света !
Peter Stefanov Vlasev
на 14.02.2012 г.
Аман от простоия вече!!!Замърсявали тролеите...Обновете автопарка.Как може да премахнете най-екологичния градски транспорт...Културна столица искате да ставаме!!!
Юрий Георгиев
на 14.02.2012 г.
Баташки,Батаклиев..други има ли..?
Кирил Минев
на 14.02.2012 г.
ей най после махат ходещата скрап
Milko Moshonov
на 14.02.2012 г.
Тролеи да замърсява по голяма ИДИОЧТИНА НЕ БЯХ чУВАЛ.
Georgi Rosenov
на 14.02.2012 г.
ай да земат да ги махат вече само задръстват движението
Total Chaos
на 14.02.2012 г.
[quote]...и замърсяват околната среда.[/quote] Как точно замърсяват околната среда?
thehuge
на 14.02.2012 г.
Линиите трябва да продължат да съществуват, а тролеите да се заменят с рейсове. Мисля, че поне една от транспортните фирми в града имат потенциал за това. Така или иначе доста е съмнително твърдението, че при нашите условия са екологични, шом задръстват движението и генерират още повече мръсотия.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!