Нов 12-метров 100 процента електрически градски автобус, създаден за услугите на обществения транспорт във всеки съвременен град, беше тестван от заместник-кметът по транспорт Тодор Чонов, предаде репортер на Plovdiv24.bg.
Демонстрацията се прави с цел запознаване с качествата на превозното средство в реална среда.
"Община Пловдив чрез фирма "Екобус" има готовност да кандидатства за финансиране по европейски програми за закупуване до 20 броя подобни автобуси" - каза Чонов.
Обществената поръчка ще бъде именно за дълги 12-метрови автобуси, с три врати, с рампа за трудноподвижни хора.
Програмният период е 2021-2027 г., а в средата на 2023 г. все още няма отворени оперативни програми. Градското ръководство се надява, че след като има вече избрано редовно правителство, оперативните програми ще бъдат отворени скоро.
Демонстрационният автобус струва около 950 000 лева без ДДС. Не е оборудван със система за електронно-билетно таксуване. Батерията му е с голям капацитет и при идеални условия пробегът му е до 480 километра. Може да бъде снабден с до 37 седящи места и до 70 места за правостоящи, обясни Николай Живков, представител на фирма "Исузу".
Проектът за 20 автобуса с депо със зарядни станции за тях прогнозно ще струва около 37-40 милиона лева. Крайната цена ще стане ясна след провеждането на обществената поръчка, като на откритото състезание общината ще избере най-добрия вариант. Въпреки всички неизвестни, би трябвало следващата година процедурата да е стартираната, разказа Чонов.
Заместник-кметът по транспорт припомни, че с решение на Общинския съвет е създадена линия 103 и предстои създаването на още една - 104.
"Решили сме стъпка по стъпка да отвоюваме обществения транспорт. С линии 103 и 104 и закупуване на 20 автобуса "Екобус" влиза като равнопоставен субект на територията на превозвачите. През 2026 година изтича единият голям пакет от 8 линии, така че общината ще има възможност, ако "Екобус" е заработил добре, натрупал съответния опит и при наличие на достатъчно финансов ресурс от Европа да възложи тези линии пряко без поръчка на собствения си оператор. Тогава реално "Екобус" ще може да оперира с 1/3 от всички линии на градския ни транспорт", обясни Тодор Чонов.
Пловдив се обслужва от 29 линии в момента, с новите две стават 31. По всяка от тях се движат 9 плюс един автобус. По данни на общината един градски рейс изминава до 300 километра дневно.