На този етап Община Пловдив няма намерение да развали приватизационния договор с фирмата на бившия червен съветник Ангел Батаклиев "Градски транспорт", предаде репортер на Plovdiv24.bg. Това заяви кметът Иван Тотев по повод на инцидента от петък вечерта, когато 42-годишна жена загина при скъсване на контактната мрежа на бул. "Васил Априлов". Припомняме, че Plovdiv24.bg първи писа за тежкия инцидент, при който около 18:30 срещу бившето кино "Гео Милев" камион, превозващ товар закачи и скъса жиците на тролейбусната мрежа в участъка. Падайки, те нараниха жена, която почина.
Контактната мрежа в града е собственост на "Градски транспорт", а задълженията на дружеството са многократно повече от активите, мотивира още доводите си градоначалникът.
"Ако развалим договора, това означава, че фирмата става общинска собственост и всички нейни дългове преминават към градската институция, коментира още той. Дори да се прекрати договорът с "Градски транспорт", това няма да доведе до премахването на контактната мрежа", категоричен беше кметът.
Няма и задължение по закон за поставянето на знаци, забраняващи преминаването на извънгабаритни товари, тъй като това е упоменато в правилника за движение, коментира още Тотев. Той беше категоричен, че поддържането на контактната тролейбусна мрежа е задължение на собственика "Градски транспорт" и Община Пловдив винаги е настоявала за изпълнението на това.
Кметът съобщи, че при срещите си с Батаклиев собственикът на фирмата неколкократно е искал създаването на смесено дружество с Община Пловдив, което да кандидатства по оперативни програми за обновяването на тролейбусния транспорт.
"Това е немислимо, тъй като нормативните документи не го позволяват. Единствената възможност е да се тегли заем, но при условие, че въпросният транспорт стане на 100% общински, нещо, с което Батаклиев обаче не е съгласен", разказа градоначалникът.
Очаква се днес следобед да се състои среща с представители на "Градски транспорт", на която са се чуе становището на дружеството относно инцидента от петък вечерта.
Тотев: Контактната тролейбусна мрежа в града е собственост на "Градски транспорт" и поддържането й е задължение на дружеството!
© Plovdiv24.bg








RUSH
на 13.08.2012 г.
нека да посадят палми, достатъчно високи и здрави( по възможност плодни), които да крепят тролейбусната мрежа
lars
на 13.08.2012 г.
Да ти кажа кой продаде Градски транспорт на частни лица - Чомаков и после селянинът от карловско Славчо Атанасов . Шайката ВМРО т.н. войводи и досега държи линии и цоца от пловдивчани
Иво Янков
на 13.08.2012 г.
Като е тяхна собственост да ги съдят и да ги държат под отговорност! Не да ми арестуват шофьора и да ми се правят на ударени!!! Шофьора е минал сигурно през половината град за да стигне до "Васил Апрвилов"! Как така никъде няма да има проблем с товара и изведнъж стигайки до "булеварда" - ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ! Батаклиев, за какво по дяволите ги купи тези тролей?! Да си измиеш ръчичките, че си свършил нещо ли? Те старите тролей бяха по - бързи и по - маневрени, бе! Несериозно е тролей да взима най обикновен завой за над 40 секунди...
4000
на 13.08.2012 г.
Така е в страната на вечния социализъм. "Няма пари" е най-висшият закон. А за гражданите посланието е с една дума. Мрете!!! Вече и по булевардите. Както се казваше на агиттабло във ВиК: На Партията - вярност, на народа - чиста вода.
Ivо
на 13.08.2012 г.
Значи преди казваше, че ККМ и стълбовете за мрежата са собственост на Батаклиев и прекратяване на договора за тролейбусния транспорт ще доведе до сваляне на всичката мрежа, а сега друго пее.Естествено нали трябва да се оправдае.
Пано
на 13.08.2012 г.
Аз не знам кой глупак е допуснал,да се приватизира толкова важното звено на градът ни градски транспорт,от мошеника Батаклиев,в кой нормален европейски град,целия градския транспорт е частен,и как са допуснали токова безхаберие и натрупване на толкова много дългове на предприятието,на виновниците за това затвора им е малко.
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!