Читатели на Plovdiv24.bg все по-често ни пишат с въпроса защо в момента много кръстовища в Пловдив са оградени, което максимално утежнява преминаването през тях. И по-точно - не може ли да се маркират велоалеите през нощта или за няколко часа през деня.
С оглед на огромния чиателски интерес и актуалността на темата потърсихме ръководителя на Транспортния проект Борислав Кръстев.
Думите му 1:1
"Причината е в технологията на изпълнение. Не се полага просто боя, която да изсъхне за 3 часа. На светофарно регулираните кръстовища основата трябва да е червена и да има съответната грапавост.
Един път за да може да хване следващият пласт върху нея, който трябва да очертае самата пътека като линии - да има велосипедист, стрелки и странични ограничителни линии.
Тази червена основа се изпълнява от двукомпонентна смола, която след това се поръсва с кварцов пясък. Той залепва, но смолата си има технологичен срок на придобиване на якост и втвърдяване.
По този начин посипката е по-дълготрайна и грапава и защитава от хлъзгане велосипедистите. Ако е просто боя - при дъжд и сняг настилката става много хлъзгава.
Смолата добива необходимата якост за около 48 часа, за да не се износят камъчетата. След това отгоре се полага маркировка с жълта термопластична боя, но тя става бързо.
След 3 часа смолата вече е постегнала, но ако пуснем движението, колите ще изнесат пясъка и ще остане едно гладко покритие като стъкло, което би превърнало трасето в ледена пързалка", изчерпателен бе Кръстев.
Ето и едно читателско мнение:
Здравейте. Обръщам се към Вас, защото неведнъж сте доказали, че вдъхвате респект към скапаните ни институции и след Ваша намеса нещата се случват в правилната посока.
Моля да намерите човека, отговарящ за изграждането на велоалеите в Пловдив. Горд съм с тази инициатива и същевременно бесен за организацията на работа. Не може да се затварят платна на възлови кръстовища и 11 дни да не се прави нищо.
Идва някой си малоумник, насипва червената смес на асфалта, загражда и ние гражданите да му мислим. Не може ли да дойдат, да насипят сместа и след тях веднага да се маже с тази смола /работа за два часа/.
Прилагам снимки, които са нищо в сравнение с пиковите часове /17-19 часа/. Кръстовището на "Източен" и "Мария Луиза" е така от 11 дни. "България" и "Васил Априлов" от 4 дни и т.н. Моля Ви от името на всички водачи - вразумете ги, имате тази сила. Благодарим Ви.