Най-проблемни откъм техническа безопасност са 40-годишните автобуси “Чавдар” на пазарджишката фирма “Трансавто”, които обслужват линията Пловдив-Пазарджик. Това признаха от двете съседни регионални дирекции на “Автомобилна администрация” /известни като ДАИ/ след трагедията с 18-те загинали на моста над Янтра край Бяла.

Амортизираните превозни средства не би трябвало да пътуват в масовия транспорт, призна директорът на ДАИ-Пловдив Йордан Арабаджиев. Според него обаче служителите на автомобилната администрация от Пловдив не могат да проверяват външна за територията им фирма, затова са сигнализирали ДАИ-Пазарджик. Тамошният директор на ДАИ Владимир Добрев заяви, че от началото на годината за “Трансавто” са съставени 14 акта и глобите по наказателните постановления са около 10 000 лева. Част от тях са за използване на автобуси, които не са минали нито технически преглед, нито преглед за транспортна годност, подчерта Добрев.

В Пловдивска област няма опасни пътни участъци от републиканската пътна мрежа. И най-доброто шосе може да бъде опасно, ако не се спазват правилата за движение, коментира началникът на Пътно управление – Пловдив Паун Иванов. Припомням, че в Пловдив преди месец се проби надлеза на Цариградско шосе, а скоро се очаква да започне цялостна реконструкция на още един пробит надлез – Асеновградския, където в едното платно се препоръчва движение със скорост до 30 км/ч.

информация на Мария Троева - Дарик радио