В поредна ябълка на раздора се превърна предложение на общинските съветници от БСП за България за осигуряване транспортен достъп до земеделски земи, за която Plovdiv24.bg вече ви информира. Според текста на предложението се цели да се позволи улесняване на промяната на статута на "полски" пътища - от черни насипи до постоянни (с камъни или чакъл), което ще позволи строителство върху земеделските земи без нужда от допълнителни решения на Общинския съвет.
Някои общински съветници заявиха, че това е лобисткото предложение, което ще забие и последния пирон в ковчега на красивия и подреден доскоро Пловдив, но мнозинството прие предложението с 29 "за", 6 "против", 11 "въздържали се".
Според арх. Костадин Палазов, който е част от групата на "БСП за България", желанието е облекчаването на административната процедура, като акцентира, че предложението съответства на Общия устройствен план, който някои от общинските съветници са гласували в предишния мандат.
"Какво искате? Тези земеделски земи да останат такива - на тях трябва да им се направи ПУП, кметът допуска, но ОбС спира транспортния достъп. Дайте да направим мораториум и на някои части и зони с прекалена завишеност. Всеки един инвеститор има апетити, но всеки от тях работи в рамките на ОУП, всеки от тях минава през процедура между 2 и 4 години и накрая вие казвате няма да има достъп, над 30 преписки висят в момента в община Пловдив", посочи арх. Палазов.
В предишна публикация Plovdiv24.bg изрази опасения, че промяната обаче може да отнеме възможността Общинският съвет да преценява казуси, което да доведе до "бетонни мастодонти“ в райони без инфраструктура - както вече се случва в "Западен“ район (10-етажни блокове без улици, 300 души без достъп).
Общинският съветник Слави Георгиев припомни, че в случаите, когато е отказан транспортният достъп, е било предотвратено презастрояването на Пловдив. "Ако мине тази точка, ще се изземем функциите си да приемем или откажем последващ транспортен достъп до земеделски имоти. Така от този, от когото зависи, няма да са 51 общински съветника, а отговорността ще е на кмета и на директор дирекция "Общинска собственост".
Инж. Калин Милчев от БСП за България коментира, че ОбС трябва да се съобрази с взетото решение по Общия устройстени план, че на конкретните терени може да се строи и трябва да се осигури достъп.
Заместник-кметът по строителството Хакъ Сакъбов посочи, че там, където има отказан достъп, администрацията не знае как да процедира и те "висят".
"Транспортният достъп е след процедури на ПУП, Експертният съвет по устройство на територията ги е допуснал и вече ги е приел и сме приели дали са допустими", уточни главният архитект на Пловдив Яна Желязкова.
"Най-лесно се изкарват пари, след като се прехвърли статутът на земеделска земя, след което се построи кооперация и след това да се спечелят пари от продажбата", контрира Слави Георгиев арх. Желязкова.
"Предложението е правилно, но в полза на частни интереси, в разрез на общинските, като тук ясно личи лобизъм и лобистки схеми. Рискуваме Пловдив да се превърне в превзет град. Транспортните достъпи трябва да имат ясен анализ за ползите от тях", заяви Спас Шуманов.
Веселина Александрова предложи да се оттегли предложението, тъй като е незаконосъобразни, но вносителят не го направи.
Този браузър не поддържа видео елемента.