Община Пловдив не е издала разрешение за разполагане на нови електрически скутери на територията на града, заяви заместник-кметът по транспорт Ерол Садъков. Изявлението му е по повод статии в електронните медии, че нов доставчик на услуга за споделено използване на електрически превозни средства.
"Община Пловдив издаде отказ на компанията Bolt да оперира на територията на града заради липса на информация на заявителя за присъединяването към Меморандума за електрическите тротинетки. Към днешна дата няма наредба, която да регламентира използването им, като те са регулирани с Меморандум, подписан през 2021 година. В него са залегнали редица изисквания към компаниите, предлагащи услугата.
Много от тях обаче не се изпълняват от фирмите, контролът липсва, а също така инцидентите зачестяват. Поради това Община Пловдив няма да приема присъединяването на компании към Меморандума до приемането на нова наредба, която да регулира използването им на територията на Община Пловдив. Също така ще изисква от действащите участниците в него – отчет за изпълнените мерки по безопасност и контрол, които са разписани“, заяви Ерол Садъков.
Според Меморандума партньорите са длъжни да извършват редовна поддръжка на индивидуалните електрически превозни средства, които предлагат, така че да те да са безопасни и в движение, както и да поемат ангажимент да ги проверяват редовно и да ги транспортират до местата, предназначени за паркиране.
Движението по пешеходните зони в Централна градска част и парковете трябва да бъде ограничено до 5 км/ч. Те могат да се управляват от лица над 14 години – само по велоалеи, а над 16 години по останалата пътна мрежа. Партньорите се задължават да премахват неправилно паркираните индивидуални електрически превозни средства (например такива, които не позволяват преминаване/придвижване от граждани на публични места) два пъти дневно.
"Всички виждаме, че голяма част от тези ангажименти не се изпълняват от компаниите. Освен това те са длъжни да изпращат отчети за използваната услуга, което също не се прави. Поради това управлението на електрически превозни средства тип скутер ще бъде регулирано с наредба, където при неизпълнения на поетите ангажименти ще има възможност за санкции, към днешна дата това не е възможно“, каза зам.-кметът по транспорт.
На фирмата е дадена срок да премахне тротинетките от територията на Община Пловдив.







IvanPetrovbg
на 24.01.2025 г.
Аз лично съм много против да има въобще фирми които да отдават скутери под наем. Купих си скутер/трутинетка преди няколко години и имам следните наблюдения: /// 1. Скутерите под наем са страшно скъпи, ако човек кара дори няколко пъти на месец е по-добре да си купи "частен". /// 2. Тези под наем са масово захвърлени на ляво и дясно и загрозяват града, пречат на майки с колички и тнт./// 3. Много рядко може да се види на "частен" скутер да са качени няколко човека... докато на тези под наем това е честа картинка... защо? Защото мантрата при тииновете които ги ползват е "ха не е мой кво ме бърка". Когато максималната тежест и баланс са надвишени шанса за инцидент се увеличава, още повече че това са масово хора които или карат скутер рядко или се качват за пръв път. /// 4. На всички е ясно че правилата, на пример да не се кара по тротоари не се спазват, и няма как да се спазват при липса на достатъчно веоалеи, разликата е че тези които имаме "частен" скутер и не караме за пръв път си пазим и здравето и машината и не фучим между пешеходците на макс скорост (повечето от нас)./// 5. Закона трябва да се промени, дебилско е лимита да е 25КМ/Ч по веоалея, трябва да има един лимит за тротоари 15КМ/Ч и 40КМ/Ч на веоалеите, все пак едно колело може да развие 30/40, редно е и хората на скутер да имат същото право. /// Това което политици и медии изпускат като пишат за катастрофи със скутери (дали с пешеходци или с коли) е че е нормално да има такива когато имаш десетки хиляди души в страната които притежават или наемат скутери. Колкото повече се ползва токова повече инциденди ще има, но това не значи че трябва да забранява този транспорт като цяло, по същата логика и коли не трябва да има. /// Единствения проблем при частните скутерите са тези които си купуват висок клас (60-100 КМ/Ч) и хвръчат между колите, дори и този на скутера и шофьорите около него да внимават, при скорост над 50КМ/Ч едно падане/удар със скутер е лесно да е фатално, тук вече трябва полицията да си върши работа и да има някаква форма за регистрация на скутери които развиват над 50КМ/Ч, плюс задължителна екипировка като за мотор.
Стиксчо
на 24.01.2025 г.
Ама иначе борим мръсния въздух. В тая община идиот до идиота
klatqnared
на 24.01.2025 г.
Тия простотии трябва да ги забранят, изпънали се като лалугери на хълм и се мислят за защитен вид. Велосипедите ги разбирам, въртят, спортуват. Обаче не разбирам мързеливците с електрически тротинетки по никакъв начин. Ходиш по тротоара, минават с 40 покрай теб. Резнеш някой с колата, щото се мисли за безсмъртем и пак виновен. Махайте ги и тва е.
ПловдивКапана
на 24.01.2025 г.
Браво за разумното решение!!! Всички каращи тротинетки по тротоари и из парковете (без каски) са олигофрени. Във всяка нормална ЕС държава (Австрия, Германия, цяла Скандинавия са забранени. Стотици пияни ученици се возят в БГ по двама и по трима дори. Опасни са за всеки пешеходец и не спазват никакви правила.
tikom
на 24.01.2025 г.
Ама много ясно, то в Община Пловдив не се допускат такива инвоации, дай да се возим на стари автобуси, които минават три пъти на ден, докато в другите общини купуват нови електро- и тролейбуси. Какво стана с тях в Пловдив?
beats
на 24.01.2025 г.
Пак ли подкрепяме монопола господин Ерол ??? Естествено, че няма да сте издали разрешение щом не сте получили рушвета !
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!