Осъвременен е списъкът, определящ категорията на европейските летища, в зависимост от броя пътници и полети, съобщава Портал Европа (Europe.bg).
Това става ясно от регламент на ЕК от 19 февруари 2007 г. Вследствие на развитието на въздушния транспорт, гражданските летища на територията на ЕС са в четири категории - като категория 3 е за най-големите.
Според новата категоризация летище Пловдив попада в категория 1. Другите големи български летища в София, Варна и Бургас са категория 3.
В него има пълен списък на всички 27 страни-членки, където се отбелязва съответната категория на всяко. За сравнение, графата за Румъния съдържа 9 летища. От тях в категория 3 попада само едно - международното "Отопени" в столицата Букурещ. Пет са в категория 1, а три - в категория 2.
Регламентът приет на 19 февруари 2007 г. разпределя гражданските летища в ЕС в четири категории - от 0 до 3, като 3 е за най-големите.
В категория 0 са летища с пътникопоток под 15 000 пътници годишно, които имат само „спорадичен търговски трафик".
В категория 1 са летища с между 15 000 и 150 000 пътници годишно.
В категория 2 са летища с над 150 000 пътници годишно, но под 1 500 000 пътници.
В категория 3 са летища с най-малко 1 500 000 или повече пътници годишно.
Промененият регламент влиза в сила 20 дни след публикуването му в Официалния вестник на ЕС.
Виж още:
10 цента за всяка: Пластмасовите бутилки стават платени
03:35 / 08.05.2026
Фестивалът на ягодата в Кричим започна
18:45 / 09.05.2026








Анонимен
на 23.02.2007 г.
За чий чеп са ти 5 км дълги писти, 5 терминала, Airbus 380 и 40 милиона пътници на година? Да не би всички летища в Северна Америка да са от този клас? А ако смяташ, че Пловдив е "никъде", по добре си стой в Северната Америка.
Анонимен
на 23.02.2007 г.
Да, колега Иванов, обслужва международни полети, аз това го знам. Но също много добре знам, че шанса това летище да има около 5-10 терминала, 4000 -5000 м дълги писти, да приема Аirbus 380, да обработва около 30 - 40 милиона пътници на година и аз от Северна Америка да си кацна директно в Пловдив е точно 1:1 милион милиарда ? Защо ? Защото летището води до никъде. Точно както проектомоста на Беринговия проток. Има хора с идея как да се направи, с пари, със знания, със всичко, но за съжаление......моста ще води до никъде.
Ivanov
на 22.02.2007 г.
Международно е защото обслужва международни полети! А това, че е в такъв окаян вид трябва да попитате бившите комунисти, които успяха по неведоми пътища да закупят дялове от него и сега блокират инвестиционните намерения към него! Дяловете са собственост на Виктор Вълков и сие представящи се за Швейцарската компания "ТАДО"
Анонимен
на 22.02.2007 г.
И аз като такова го знам. Как така стана изведнаж международно, не ми се изясни ? Това летище си е ОК за АН 2 и хеликоптери.
Анонимен
на 21.02.2007 г.
Kategoriq zemedelsko letiste
Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.bg не носи отговорност за съдържанието им!