Балонът "Батаклиев" се спука - превозвачът има близо 8 млн. лв. дългове към държавата и различни кредитори и всички имоти на "Градски транспорт" са описани от съдия-изпълнители. Той не може да покрива разходите си и Пловдив е изправен пред реалната опасност да остане без тролейбусите и автобусите на "Градски транспорт". За това алармира Дани Каназирева, член на Надзорния съвет на ПОАП. Тя съобщи и че частни съдебни изпълнители заливат общината с искания да наложи запор върху компенсациите, които бюджетът на Пловдив плаща на фирмата. По данни на администрацията става дума за около 150 хил. лв. на месец, които са от малкото свежи пари, с които Батаклиев оперира. "Запорират ли се и компенсациите, спирането на автобусите е въпрос на дни", заяви Каназирева. Проблемът е бил обсъждан на заседание на надзора миналия четвъртък и на бюрото на кмета има доклад по случая. Реакция от негова страна обаче няма.
Към момента на приватизацията на "Градски транспорт" Батаклиев е получил 88 хил. кв. м общинска земя и около 20 хил. кв. в застроена площ на сгради в капитала на дружеството. Сега върху всичко това има възбрана и загубите на общината от цялата сделка за "Градски транспорт" вероятно са между 20 и 30 млн. лв. "Ще възложа експертиза, за да е ясно колко точно е загубил Пловдив от цялата сага, въпреки че от години предупреждавам, че дружеството се източва като по учебник. Давала съм и редица решения, но Славчо Атанасов винаги е пазил Батаклиев, който е съветник от коалиционния партньор БСП", заяви Каназирева. Според нея става дума за престъпление в особено големи размери и целият кметски екип трябва да подаде оставка заради политическия чадър, разпънат над Батаклиев. "Не може вечно да се говори, че няма пари за дупки и детски градини, а с лека ръка да се допускат загуби за милиони", каза още Каназирева. Тя смята, че трябва да се намери начин договорът за линиите, обслужвани от "Градски транспорт", да бъде прекратен.